XM701
Зміни шаблонів/файлів цієї версії очікують на перевірку.
Стабільна версія була перевірена 22 жовтня 2021.
| XM701 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 XM701 | |||||||||||||||||||||||||
| Тип |
бойова машина піхоти Схема: відділення керування та бойове — всередині, моторно-трансмісійне — попереду, десантне — позаду | ||||||||||||||||||||||||
| Історія використання | |||||||||||||||||||||||||
| На озброєнні | не надходила | ||||||||||||||||||||||||
| Оператори |
 США | ||||||||||||||||||||||||
| Історія виробництва | |||||||||||||||||||||||||
| Розробник |
США | ||||||||||||||||||||||||
| Виробник |
США, Paccar | ||||||||||||||||||||||||
| Виготовлена кількість |
6 | ||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Вага | 23-24,5 т | ||||||||||||||||||||||||
| Довжина | 6223 | ||||||||||||||||||||||||
| Довжина ствола | 80 | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 3150 | ||||||||||||||||||||||||
| Висота | 2870 | ||||||||||||||||||||||||
| Обслуга | 3 чол. (командир бойової машини + навідник-оператор + водій) | ||||||||||||||||||||||||
| Десант | 9 чол. | ||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
| Калібр | 20-мм танкова гармата M139 | ||||||||||||||||||||||||
| Приціл | M34C | ||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
| Броня |
сталева або алюмінієва корпусу башта сталева Лоб: верх: 17 / 60°, середина: 16 / 50°, низ: 16 / 70° Борт: верх: 17 / 50°, низ: 32—38 / 50° Корма: 32 / 15° Дах: 16 мм сталева 38…43 мм алюмінієва Днище: 10—16 Башта: лоб: 19 / 60°, борт: 41 / 0…23°, корма: 36 / 30°, дах: 17 | ||||||||||||||||||||||||
Головне озброєння |
автоматична гармата боєкомплект: 1250 | ||||||||||||||||||||||||
Другорядне озброєння |
1 × 7,62-мм спарений кулемет M73 2 × 7,62-мм кулемети M60 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигун |
| ||||||||||||||||||||||||
| Питома потужність | 17,3 к.с./т | ||||||||||||||||||||||||
| Трансмісія | Allison XTG-411-2A | ||||||||||||||||||||||||
| Підвіска |
індивідуальна торсіонна з гідравлічними амортизаторами тиск на ґрунт: 0,78 кг/см² | ||||||||||||||||||||||||
| Дорожній просвіт | 460 | ||||||||||||||||||||||||
| Паливо | дизельне пальне | ||||||||||||||||||||||||
| Швидкість |
шосе: 64 бездоріжжя: 40 (6 — на плаву) | ||||||||||||||||||||||||
| Прохідність |
нахил: 30 % підйом: 30 ° стінка: 0,9 м рів: 2,45 м брід: плаває | ||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
XM701 у Вікісховищі | |||||||||||||||||||||||||
XM701 (англ. Mechanised Infantry Combat Vehicle XM701) — дослідний прототип бойової машини піхоти США, розроблений у 1960-х роках. Бойова машина розроблялася як перехідна модель БМП, призначеної для задоволення потреб механізованих військ армії США в машинах цього типу до готовності перспективної БМП, розроблюваної за програмою MICV-70, і неофіційно часом позначеної як MICV-65. У 1965 році випущено один прототип, та ще 5 одиниць XM701, які мали між собою деякі відмінності від першого дослідного зразка. Врешті-решт армія відмовилася брати на озброєння БМП цього типу, проте випробування та експерименти, в яких активно використовували випущені прототипи XM701, зробили певний внесок у розвиток програми MICV-70.
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
Література[ред. | ред. код]
- W. Blair Haworth. The Bradley and How It Got That Way: Technology, Institutions, and the Problem of Mechanized Infantry in the United States Army. — Greenwood Publishing Group, 1999. — 199 p. — ISBN-10: 0313309744
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
