Варіатор

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Варіатор
CMNS: Варіатор у Вікісховищі

Варіа́тор (безступенева механічна передача) (англ. variator, variablespeed drive, buncher; нім. Variator) — механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення. Зміна передавального відношення може відбуватись вручну або автоматично.

Варіатори застосовуються в пристроях (агрегатах), що вимагають безступеневої зміни передавального відношення, а саме: в транспортних машинах (автомобілі, скутери, снігоходи, квадроцикли), верстатах, конвеєрах та ін. У стаціонарних пристроях замість варіаторів зазвичай застосовується регульований електропривід. Робота варіаторної трансмісії базується на застосуванні пасової передачі зусилля між валом двигуна і шківом провідних коліс[1].

Діапазон регулювання (відношення найбільшого передавального числа до найменшого) зазвичай 3–6, рідше 10–12.

Види варіаторів

[ред. | ред. код]
  • Фрикційні варіатори (в дужках вказано діапазон регулювання):
    • клинопасові (до 10).
    • конусні (до 3, з проміжним диском 5...6);
    • лобові (2...4);
    • багатодискові;
    • торові (6...8);
    • кульові;
    • хвильові;
  • Варіатори зачеплення :
    • ланцюговий варіатор;
    • високомоментний варіатор.

Посилання

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Ілюстрації

[ред. | ред. код]

Несправності і ремонт варіатора.

[ред. | ред. код]

Варіаторна система має типові поломки, які можна виявити за зовнішніми ознаками. Наприклад, ривки при постійній швидкості свідчать про проблеми в гідроклапані. Шум або гуркіт вказують на зношення підшипників. Частою причиною виходу з ладу варіатора є його перегрів. Серйозною несправністю CVT є зношений ремінь між розсувними шківами.


Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Що таке варіатор. Архів оригіналу за 28 лютого 2019.

Література

[ред. | ред. код]