Компактний автомобіль представницького класу

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
2020 Audi A4
2019 BMW 3 Series

Компактний автомобіль представницького класу, також відомий як компактний автомобіль класу люкс, — це автомобіль преміум-класу, більший за компактний преміум-клас і менший за представницький автомобіль. Компактний автомобіль представницького класу — це британський термін і частина D-сегменту європейської класифікації автомобілів.

Автомобіль представницького класу, як правило, має бути зручним і добре обладнаним, а також дешевим у якості службового автомобіля[1]. Вони можуть мати характеристики продуктивності та часто розглядаються як символи статусу. Високий відсоток частки ринку «керівницьких автомобілів» складається з автомобілів, що належать корпораціям, або транспортних засобів, наданих фірмою для бізнесу, а іноді й для приватного користування працівниками[2].

Автомобілі, пов'язані з терміном за країною[ред. | ред. код]

Сполучені Штати[ред. | ред. код]

2016 Cadillac ATS

Опис «компактний автомобіль представницького класу» не часто використовується в Сполучених Штатах, але він описує певні моделі, імпортовані з Європи[3].

Cadillac ATS був описаний як компактний автомобіль представницького класу[4][5][6]. На зміну ATS прийшов Cadillac CT4.

До появи ATS версія Saab 9-3 зі значними емблемами продавалася в Європі під назвою Cadillac BLS (2005—2009). BLS був розроблений і виготовлений компанією Saab у Троллгеттані, Швеція. Модель ніколи не продавалася на ринку Північної Америки. Попередньою спробою Cadillac створити компактний автомобіль представницького класу для ринку США був Cimarron, що випускався в 1981—1988 роках. Cimarron значною мірою вважається провалом ринку, а також принаймні частково відповідальним за ринкову боротьбу, з якою Cadillac зіткнувся під час і після свого виробництва[7].

Об'єднане Королівство[ред. | ред. код]

1973 Triumph Dolomite Sprint

Triumph Dolomite 1971 року — ранній компактний автомобіль представницького класу[8][9].

Першим компактним автомобілем представницького класу Jaguar (хоча більшим за Jaguar Mark 2 1960-х років) був Jaguar X-Type 2001 року[10]. Продажі, однак, розчарували[11]. У 2014 році на зміну X-type прийшов Jaguar XE, який конкурував у тому ж секторі[10].

Італія[ред. | ред. код]

Alfa Romeo Giulia (1962—1978)

Моделі Alfa Romeo 75 і 155 вважаються компактними автомобілями представницького класу у Великобританії[12]. Alfa Romeo 156 1996 року класифікується як такий[13][14]. За цим послідувала Alfa Romeo 159, а потім Giulia (тип 952)[13].

Першим компактним автомобілем представницького класу від Lancia є Lancia Beta 1972 року (тип 828). Beta перетворилася на Lancia Trevi, яка випускалася з 1980 по 1984 рік. Після п'ятирічної відсутності в сегменті Lancia повернулася в 1989 році, коли Lancia Dedra замінила меншу Lancia Prisma. На зміну Dedra прийшла Lancia Lybra, яка випускалася з 1998 по 2005 рік[15].

Німеччина[ред. | ред. код]

BMW 3 серії в кузові e-90, 2009 року.

Першим компактним автомобілем представницького класу, виробленим у Німеччині, був BMW 02 серії 1966 року, за яким у 1975 році пішов BMW 3 серії.

У 1965 році Audi представила свою першу компактну представницьку модель Audi 72.

Mercedes-Benz W201 (також відомий як «Mercedes-Benz 190») 1983 року був першим компактним автомобілем представницького класу від Mercedes-Benz[16]. У 1993 році модель W201 була замінена лінійкою Mercedes-Benz C-Class[17][18].

Франція[ред. | ред. код]

Citroën DS5, 2013 р.в

DS Automobiles пропонує компактний автомобіль із хетчбеком DS 4. Більший DS 5 (проданий до 2018 року) також можна вважати компактним автомобілем представницького класу[19]. Раніше бренд DS був дочірньою маркою Citroën, тому попередні модельні роки (до 2015 року для DS 4 і DS 5, але зміни залежать від моделі) містять логотип Citroën. Найменшою моделлю, запропонованою DS, був DS 3 (продавався до 2019 року), який можна вважати субкомпактним або навіть суперміні- автомобілем представницького класу. Нинішній DS 3 Crossback суттєво відрізняється від попередньої моделі, оскільки це невеликий позашляховик-кросовер.

Швеція[ред. | ред. код]

2019 Volvo S60

Volvo S60, а також його універсал Volvo V60 вважаються компактними автомобілями представницького класу[20][21].

Компанія Saab Automobile, яка припинила свою діяльність у 2011 році, мала модель 9-3, яка була компактним автомобілем представницького класу. Базований на сильно модифікованих двигунах і платформах GM, 9-3 був доступний як кабріолет, хетчбек (перше покоління), седан (друге покоління) і універсал (друге покоління). 9-3 мав широкий вибір як бензинових, так і дизельних двигунів. Більшість бензинових двигунів мали турбонаддув і підтримували використання етанолу, що було відносно незвичайною особливістю для автомобілів масового виробництва 2000-х років. У 9-3 також наголошувалося на безпеці автомобіля, що було пріоритетом у дизайні всіх автомобілів Saab. Крім того, на деяких ринках попередні Saab 99 і Saab 900 можна було вважати компактними автомобілями представницького класу, тоді як у Північній Європі ці моделі частіше розглядалися як звичайні маленькі сімейні автомобілі.

Японія[ред. | ред. код]

2019 Lexus IS

Першим компактним автомобілем представницького класу, виробленим у Японії, був Mazda Persona/Eunos 300 1988 року[22]. Першим японським компактним автомобілем представницького класу, який досяг успіху на закордонних ринках, є Lexus IS/Toyota Altezza 1998 року[23][24].

Інші японські компактні автомобілі представницького класу включають Infiniti Q50 (від Nissan)[25], Acura TLX (від Honda)[26][27][28] і Mazda Xedos 6[29].

Південна Корея[ред. | ред. код]

Genesis G70 2.0L

Компактні автомобілі представницького класу, вироблені в Південній Кореї, включають Genesis G70. 

Субкомпактні автомобілі представницького класу[ред. | ред. код]

Субкомпактні автомобілі представницького класу, також звані компактними автомобілями преміум-класу, є категорією найменших автомобілів преміум-класу. Входить до сегменту C в європейській класифікації автомобілів. Приклади включають Mercedes-Benz A-класу та CLA-класу, Audi A3, Volvo S40, BMW 1 серії та 2 серії. Компактні автомобілі преміум-класу конкурують із добре обладнаними автомобілями середнього розміру, а компактні автомобілі преміум-класу з великим вибором можуть мати ціни та характеристики, які збігаються з компактними автомобілями представницького класу.  

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Best executive cars 2021. What Car?. Процитовано 8 лютого 2021.
  2. ↑ Executive Cars: Europe. statista.com. Процитовано 25 березня 2019.
  3. ↑ Jacobs, Andrew James (2016). The new domestic automakers in the United States and Canada: history, impacts, and prospects. Lexington Books. с. 160, 169—170, 331, 412. ISBN 9780739188262.
  4. ↑ A 505HP Cadillac ATS-V May Be on the Horizon. motor1.com (англ.). Процитовано 25 березня 2019.
  5. ↑ 2020 Cadillac CT5 Sedan Will Replace ATS, CTS, XTS. autoevolution.com (англ.). 30 липня 2017. Процитовано 25 березня 2019.
  6. ↑ 2018 Cadillac ATS Sedan Review, Trims, Specs and Price. carbuzz.com (en-us) . Процитовано 25 березня 2019.
  7. ↑ The 50 Worst Cars of All Time – TIME.
  8. ↑ Bremner, Richard (4 березня 2019). Wolves in sheep's clothing: the Q cars. autocar.co.uk. Процитовано 6 березня 2019.
  9. ↑ Icon of icons: Autocar Awards Readers' Champion – BMW 3 Series. Процитовано 12 липня 2019. But it set the template. Other cars might have made the market for what would eventually be known as the compact executive saloon. One was Alfa Romeo’s 1962 Giulia saloon, another the 1971 Triumph Dolomite, but their makers failed to fully capitalise, leaving BMW to develop the compact, sporty two-door saloon that was the E21 3 Series of 1975.
  10. ↑ а б Jaguar X-Type Model Description, History and Parts Information. Jagbits. Архів оригіналу за 6 липня 2017.
  11. ↑ Jaguar X-type Facelift. 16 липня 2007. Процитовано 8 лютого 2021.
  12. ↑ Foskett, Robert (2013). Alfa Romeo 916 GTV and Spider: The Complete Story. Crowood. ISBN 9781847975331. Процитовано 8 лютого 2021.
  13. ↑ а б Lee, Daryl (11 травня 2018). Car Review: Alfa Romeo Giulia Veloce is quite easily the best handling executive saloon (англ.). Singapore: Robb Report. Процитовано 8 лютого 2021.
  14. ↑ Compact Executives. autoexpress.co.uk (англ.). 11 червня 2007. Процитовано 8 лютого 2021. Let battle commence. Up for grabs is the title of world’s best compact executive car – an award BMW’s 3-Series has made its own since the launch of the current fifth generation in 2005. [...] Waiting in the wings to snap up buyers with an eye for style, value and individuality is the Alfa Romeo 159 2.4 JTD.
  15. ↑ As the final Lancia Lybra rolls out of the Mirafiori factory this month after a six-year stint, we pay tribute to this excellent, yet underrated, bearer of the famous shield. italiaspeed.com (англ.). 20 червня 2005. Процитовано 28 лютого 2019. The Lybra's death brings to an end, at least temporarily, Lancia’s offerings in the compact executive class, a line which stretches back from the Lybra to the Dedra, Prisma, Beta and Flavia/2000.
  16. ↑ Car: The Definitive Visual History of the Automobile. DK Publishing. 2011. с. 15. ISBN 9780756689384. Процитовано 9 травня 2012.
  17. ↑ Pattni, Vijay (11 березня 2014). A brief history of the Mercedes C-Class. topgear.com (англ.). BBC. Процитовано 8 лютого 2021.
  18. ↑ Crouch, Jonathan (1 квітня 2009). Mercedes-Benz C-Class (1993–2000) used car review. rac.co.uk (англ.). RAC Motoring Services. Процитовано 8 лютого 2021.
  19. ↑ 10 of the best compact executive cars. RAC Motoring Services (англ.). 15 січня 2016. Процитовано 11 лютого 2017.
  20. ↑ Jonathan Lopez: A Swedish challenger for the German titan, 28 June 2018, retrieved 21 March 2019
  21. ↑ Jordan Katsianis: New Volvo V60 estate aims its crosshairs at compact executive rivals, 22 February 2018, retrieved 21 March 2019
  22. ↑ Detailed specs review of 1989 Eunos 300 2000DOHC offered since October 1989 for Japan. automobile-catalog.com. Процитовано 22 березня 2019.
  23. ↑ Car Reviews: Lexus IS200 Sport – The AA. theaa.com. Процитовано 22 березня 2019.
  24. ↑ Lexus IS200. autoexpress.co.uk (англ.). Процитовано 22 березня 2019.
  25. ↑ 10 of the best compact executive cars. raccars.co.uk (en-uk) . RAC Motoring Services. 15 січня 2016. Процитовано 3 березня 2019. The Infiniti Q50 is a forgotten compact executive contender. It’s Nissan’s successful upmarket brand taking on Europe with a dedicated compact saloon model, and there are several attractions such as a high-quality interior and gadget-packed cockpit. Another non-obvious choice.
  26. ↑ The History and Evolution of the Acura TLX. moneyinc.com. 12 грудня 2018.
  27. ↑ Acura's 2018 TLX a bargain of an entry-level luxury sedan. boston.com. 14 червня 2017. Процитовано 13 березня 2019.
  28. ↑ We drove a $54,000 Audi A4 and a $46,000 Acura TLX to see which luxury sedan we liked better — here's the verdict. businessinsider.com.au (англ.). 12 квітня 2018. Архів оригіналу за 3 грудня 2021. Процитовано 13 березня 2019.
  29. ↑ Jonathan Crouch (10 жовтня 2005). Mazda Xedos 6 (1992–1999) used car review. raccars.co.uk (en-uk) . RAC Motoring Services. Процитовано 2 березня 2019. The Xedos 6 was the car that launched the Xedos (pronounced 'ker-see-dos') brand back in 1992, Mazda's attempt to break into the BMW, Mercedes and Audi-dominated compact executive saloon sector.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Компактний_автомобіль_представницького_класу&oldid=41566291