Обговорення:Смуга HOV

Ця стаття була визнана доброю. Див. сторінку обговорення. Статус надано 7 вересня 2019 року. Згодом вона отримала статус вибраної.

Ця стаття належить до вибраних статей. Див. сторінку обговорення. Вибрана 29 серпня 2020 року.

Обговорення номінації: Смуга HOV 12—0—0 Пропонує:«З попутником на дорозі не лише веселіше, але й вигідніше». --Estabiano (обговорення) 12:05, 4 серпня 2020 (UTC) За кого/що %за Початок Тривалість Статус Закінчення Смуга HOV 12 0 0 100% 4 серпня 2020 25 днів завершене 29 серпня 2020  За: --Estabiano (обговорення) 12:05, 4 серпня 2020 (UTC) --Fessor (обговорення) 15:07, 4 серпня 2020 (UTC) — Endy it's J (обговорення) 07:36, 5 серпня 2020 (UTC) --Artem Ponomarenko (обговорення) 10:23, 5 серпня 2020 (UTC) --Oleh68 05:11, 6 серпня 2020 (UTC) --Mariupolianus (обговорення) 04:42, 7 серпня 2020 (UTC) --Old Navy 08:01, 7 серпня 2020 (UTC) --Leon II (обговорення) 11:23, 7 серпня 2020 (UTC) --Rygor2002 (обговорення) 19:18, 7 серпня 2020 (UTC) --Олесь Діброва (обговорення) 18:04, 8 серпня 2020 (UTC) --Mcoffsky (обговорення) 07:32, 9 серпня 2020 (UTC) -- Валерий З (обговорення) 21:08, 12 серпня 2020 (UTC)  Проти:  Утримуюсь: Зауваження: У розділі Ефективність подано таке твердження: Зазвичай офіційні звіти показують позитивний ефект від впровадження смуг HOV Посилання веде на сторінку міністерства транспорту (Ministry of Transportation) Онтаріо, де йдеться про досвід впровадження десь у тридцяти містах Північної Америки (США та Канади). Як на мене, занадто сильне узагальнення (Зазвичай офіційні звіти показують …) на підставі лише одного такого джерела. Воно було б зрозуміло, якби подібних джерел було наведено декілька (хоча б два-три). А якщо тільки за одним за наведеним джерелом, то коректніше дати атрибуцію (За даними міністерства транспорту Онтаріо …). --Olvin (обговорення) 15:38, 4 серпня 2020 (UTC) Дякую за зауваження. Додано ще кілька посилань.--Estabiano (обговорення) 17:16, 4 серпня 2020 (UTC) Так Зроблено Взаємовиключні твердження у двох послідовних абзацах у розділі Ефективність: Із часом всі HOV смуги деградують, тобто швидкість руху на них зменшується … У протилежному випадку, … То вони всі деградують? Чи таки не всі? --Olvin (обговорення) 18:33, 4 серпня 2020 (UTC) Слушне зауваження, дякую. Формулювання трохи змінив, тепер фраза «У протилежному випадку» має до чого протиставитись. --Estabiano (обговорення) 19:52, 4 серпня 2020 (UTC) Підсумок Стаття отримала статус «вибраної» дванадцятьма голосами --Old Navy 13:04, 29 серпня 2020 (UTC)

Ця стаття є частиною Проєкту:Транспорт (рівень: ВС, важливість: середня)
	Мета проєкту — створення якісних та інформативних статей на теми, пов'язані з транспортом. Ви можете покращити цю статтю, відредагувавши її, а на сторінці проєкту вказано, чим ще можна допомогти. Учасники проєкту будуть вам вдячні.
ВС (вибрана)	Ця стаття за шкалою оцінок статей Проєкту:Транспорт має рівень «повна стаття: вибрана».
Середня	Важливість цієї статті для проєкту Транспорт: «середня»
	Чим допомогти: 1. Додавайте цей шаблон на сторінки обговорення всіх статей транспортної тематики: {{Вікіпроєкт:Транспорт}}. 2. Оцінюйте статті проєкту згідно зі шкалою оцінок.

@Olvin:. В англомовній вікі одиниця вимірювання для транспорнотого потоку наводиться повним текстом - "vehicles per hour", в російській - скорочено "ам/час". Чи принципово переводити "ам/год" в "автомобілі за годину"?--Estabiano (обговорення) 16:21, 4 вересня 2019 (UTC)

@Estabiano: Якщо скорочення не є загальноприйнятим (широковідомим, таким як км/год), потрібно щонайменше розкрити його, тобто навести повну форму та (в дужках) скорочену. Тоді надалі можна вживати скорочену форму. Це принципово.
Я вважаю такий підхід доцільними, коли позначення часто вживається в статті. Якщо ж вжитку мало (там, десь тричі), то краще всюди вжити повну форму, без скорочень. Втім, це непринципово. --Olvin (обговорення) 16:36, 4 вересня 2019 (UTC)

Назва

Англійсько-український словник-довідник інженерії довкілля 2000 (Тимотей Балабан) подає переклад High occupancy vehicle як багатопасажирський автомобіль. Чи можна використати цей переклад або багатопасажирський транспортний засіб замість іншомовного HOV? --丂ㄖㄥㄖ山卂ㄚ ^ȱѣȓ 10:34, 5 жовтня 2019 (UTC)

• Я майже рік працював над цією статтею, але не є зовсім задоволений її назвою. Пробував консультуватися зі спеціалістами-дорожниками — жодних пропозицій. Багатопасажирський транспортний засіб тут не зовсім підходить. Таврію, Оку чи Smart аж ніяк не назвеш БТЗ, але вони мають право їхати цими смугами (2+), якщо є принаймні дві особи в салоні. Я не вельми великий фахівець з англійської, але вважаю, що переклад у цьому словнику не зовсім вірний. Йдеться не про вмістимість авто, а про те, наскільки воно заповнено пасажирами, тобто окуповано. Тобто, правильніше було би перекласти як транспортний засіб з високим рівнем окупації/заповнення пасажирами. Термін надто довгий, абреріатуру тут складно підібрати, тому, мабуть, краще залишити HOV. Для України такі смуги на автомагістралях ще довго будуть зарубіжною екзотикою, проте на артеріальних чи магістральних дорогах вони можуть з'явитися вже через кілька років. Врешті-решт, потрібно буде придумати якусь лаконічну назву. Дякую за зауваження. --Estabiano (обговорення) 12:05, 5 жовтня 2019 (UTC)
• Смуга для високопасажирозаповненого транспорту?--ЮеАртеміс (обговорення) 12:03, 4 вересня 2020 (UTC)
• Занадто складно. Німецькою мовою, можливо, це би звучало, але українською — було би навіть не зрозуміло, що це таке. Мені більше до вподоби «смуга карпулінгу». Цим відразу усувається проблема, коли ми називаємо авто з двома людьми як «авто з високим рівнем завантаження». Треба ще з іншими спеціалістами порадитися. Дякую.--Estabiano (обговорення) 12:27, 5 вересня 2020 (UTC)