Річард Тревітік
| Річард Тревітік | |
|---|---|
| англ. Richard Trevithick | |
 | |
| Народився |
13 квітня 1771[1][2][…] Tregajorrand, Корнуолл, Англія, Королівство Велика Британія |
| Помер |
22 квітня 1833[1][2][4] (62 роки) Дартфорд, Кент[d], Кент, Англія, Сполучене Королівство[5] ·пневмонія |
| Поховання | Арнольд Шварценеггер |
| Країна |
.svg){kind=small} Сполучене Королівство.svg){kind=small} Королівство Велика Британія |
| Діяльність | мандрівник-дослідник, винахідник, гірничий інженер, інженер, railway engineer, locomotive designer |
| Знання мов | англійська |
| Батько | Richard Trevithickd[2] |
| Мати | Ann Teagued[2] |
| Родичі | John Harveyd і Andrew Viviand |
| У шлюбі з | Jane Harveyd |
| Діти | Francis Trevithickd[2], John Harvey Trevithickd[2], Frederick Trevithickd[2], Richard Trevithickd[2], Ann Trevithickd[2] і Elizabeth Harvey Trevithickd[2] |
Річард Тревітік (англ. Richard Trevithick; нар. 13 квітня 1771, Іллоган, Корнуолл — пом. 22 квітня 1833, Дартфорд, Кент) — англійський та корнський винахідник.
Біографія[ред. | ред. код]
Річард Тревітік здобув середню освіту в Камборні, пізнання в галузі парової техніки одержав самоосвітою, що дало йому змогу займати посади інженера в різних компаніях.
Ініціатор створення та застосування стаціонарних машин, що працюють при високих тисках (отримав патент на «машину високого тиску» в 1800).
Р. Тревітік працював на олов'яних копальнях Корнуола, де парові машини застосовувались для водовідливу. Він провів їх суттєве вдосконалення, утворивши відносно легку й потужну машину високого тиску (1802 р.).
З 1797 будував моделі парових візків, а в 1801 почав будувати оригінальні моделі візків, остання з яких пройшла успішні випробування в Корнуоллі і Лондоні (1802—1803).
У 1803—1804 за допомогою Дж. Стіла Тревітік побудував для заводської Мертір-Тідвільської залізниці (Південний Уельс) перший в історії паровоз, який виявився дуже важким для чавунних рейок і не міг використовуватися.
Другий паровоз Тревітіка і Стіла також не отримав застосування, і лише в 1808 Тревітік побудував паровоз досконалішої конструкції, що розвивав швидкість до 30 км/год; демонстрував його в передмісті Лондона.
Освоїв на практиці циліндричні парові (так звані «корнваллійські») котли (1815). Займався розробкою машини-холодильника, але без особливого успіху[6].
Не маючи підтримки, Тревітік розорився (1811) і в 1816 виїхав до Південної Америки.
Повернувся до Англії в 1827, помер у злиднях.
Література[ред. | ред. код]
- Burton, Anthony (2000). Richard Trevithick: Giant of Steam. London: Aurum Press. ISBN 1-85410-878-6.
- Hodge, James (2003), Richard Trevithick (Lifelines; 6.) Princes Risborough, Buckinghamshire HP27 9AA: Shire Publications
- Kirby, Richard Shelton; Withington, S.; Darling, A. B.; Kilgour, F. G. Engineering in History. New York: Dover Publications Inc. ISBN 0486264122.
- Lowe, James W. (1975), British Steam Locomotive Builders. Cambridge: Goose ISBN 0-900404-21-3 (reissued in 1989 by Guild Publishing)
- Rogers, Col. H. C. (1961), Turnpike to Iron Road London: Seeley, Service & Co.; P. 40–44.
- Гайко Г. І., Білецький В. С. Історія гірництва: Підручник. — Київ-Алчевськ: Видавничий дім «Києво-Могилянська академія», видавництво «ЛАДО» ДонДТУ, 2013. — 542 с.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Encyclopædia Britannica
- ↑ а б в г д е ж и к л Lundy D. R. The Peerage
- ↑ Енциклопедія Брокгауз / Hrsg.: Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus, Wissen Media Verlag
- ↑ Store norske leksikon — 1978. — ISSN 2464-1480
- ↑ Тревитик Ричард // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — Москва: Советская энциклопедия, 1969.
- ↑ Мустафін О. Смачні пригоди. Екскурсії власною кухнею. К., 2020, с.113
Посилання[ред. | ред. код]
- Тревітік // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Річард Тревітік |
- Richard Trevithick 1771—1833
- The Camborne ‘Trevithick Day’ Website [Архівовано 9 червня 2011 у Wayback Machine.]
- Cornwall Record Office Online Catalogue for Richard Trevithick
|
