Фільовський парк (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°44′22″ пн. ш. 37°29′00″ сх. д. / 55.73944° пн. ш. 37.48333° сх. д. / 55.73944; 37.48333

Фільовський парк
Фільовська лінія
Filevskiy Park.jpg
Загальні дані
Тип Наземна
Глибина закладення 0 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 13 жовтня 1961
Архітектор(и) Р. И. Погребной (рос.), В. А. Черемин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Л. В. Сачкова (рос.)
Пересадка на А: 73, 104, 107, 130, 155, 231, 883, 908, обласні – 139, 818;
Тб: 54, 66
Виходи до Мала Фільовська вулиця, Мінська вул., Сеславінська вулиця, вул. Олеко Дундича
Час відкриття 5.30
Час закриття 1.00
Код станції 062
Фільовська лінія
оборотні тупики
СЗГ до АПЛ
Кунцевська
Піонерська
Фільовський парк
оборотні тупики
Багратіонівська
ТЧ-9 «Філі»
Філі
Кутузівська
Студентська
Міжнародна
Виставкова
оборотні тупики
Київська
Смоленський метроміст
р. Москва
Смоленська
Арбатська
Олександрівський сад
СЗГ СЛ
СЗГ до АПЛ

«Фільовський парк» — станція Фільовської лінії Московського метрополітену. Розташована на лінії між станціями «Багратіонівська» і «Піонерська», під Мінською вулицею

Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі ділянки «Філі»-«Піонерська».

Назву отримала по розташованому поруч парку.

Вестибулі і пересадки[ред. | ред. код]

На станції два засклених наземних вестибулі, сходи до яких розташовані ближче до середини платформи. Зі станції можна вийти на обидві сторони Мінської вулиці. Поруч зі станцією розташовані вулиці Мала і Велика Фільовська, Кастанаєвська, Сеславінська і Олеко Дундича, а також площа Ромена Роллана.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.

Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На станції було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Колони, що підтримують навіс над платформою і естакаду Мінської вулиці, а також цоколі павільйонів і стіни сходів, оздоблені світло-сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Бетонні колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристій стелі.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

Попередня станція Лінія Наступна станція
Піонерська   Філевська лінія   Багратіонівська