Арбатсько-Покровська лінія
 Арбатсько-Покровська лінія
| |
|---|---|
| Московський метрополітен | |
.svg) | |
| Відкриття першої ділянки | 13 березня 1938 року |
| Довжина, км | 45,1 |
| Кількість станцій | 22 |
| Час проїзду, хв | 65 |
| Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 5 (типу Русич), 7 (стандартного типу) |
| Кількість вагонів у складі поїзда | 5
|
| Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу | 733 (2011) |
| Найнапруженіша станція | «Щолківська» |
| Наземні ділянки | Митинський метроміст, станції «М'якініно», «Кунцевська», «Ізмайлівська» |
| Електродепо | ТЧ-3 «Ізмайлово», ТЧ-16 «Митіно» |
Арбатсько-Покровська лінія — хронологічно друга і найдовша лінія Московського метрополітену. На схемах позначається синім кольором та числом .
Східна частина лінії («Щолковська» — «Партизанська») мілкого закладення з однією наземною станцією «Ізмайловська», західна частина («Митино» — «Слов'янський бульвар», не рахуючи ділянці, що прокладено Північно-Західним тунелєм також мілкого закладення з наземною станцією «Кунцевська». Середня частина («Семеновська» — «Парк Перемоги») глибокого закладення. За даними на 2002 рік щоденний пасажиропотік по лінії становить 951 200 чол.
Станція «М'якініно» — на середину 2010-х, побудована на кшталт Західних мультисервісних комерційних мегацентрів напівпідземна станція Московського метро, із загальною глибиною закладення 1,5 м (рівень підземної стоянки). «М'якініно» також є єдиною станцією всього метрополітену, розташованою в Московській області.
З будівництвом останнього перегону в 2009 р. Арбатсько-Покровська стала одночасно найдовшою і розтягнутою в плані інтервалів лінією Московського метро. До цього титул найдовшої лінії мала Серпуховсько-Тимірязєвська, чия протяжність на сьогодні поступається Арбатсько-Покровській лише на 2,5 км.
| Черга | Дата відкриття | Довжина |
|---|---|---|
| Київська — Олександрівський сад, відокремлення від Сокольницької лінії | 13 березня 1938 | 4 км |
| Олександрівський сад — Курська | 4 км | |
| Курська — Партизанська | 18 січня 1944 | 7.1 км |
| Електрозаводська | 15 травня 1944 | — |
| Площа Революції — Київська | 5 квітня 1953 | +3.9 км −4 км * |
| Партизанська — Першотравнева | 24 вересня 1954 | 1.5 км |
| Партизанська — Першотравнева | 21 жовтня 1961 | +3.8 km −1.5 km ** |
| Першотравнева — Щолківська | 22 липня 1963 | 1.6 км |
| Київська — Парк Перемоги | 6 травня 2003 | 3.2 км |
| Парк Перемоги — Кунцевська | 7 січня 2008 | 4.9 км |
| Кунцевська — Крилатське відокремлення від Філівської лінії | 4.3 км | |
| Крилатське — Строгіно | 6.6 км | |
| Слов'янський бульвар | 7 вересня 2008 | — |
| Строгіно — Митіно | 26 грудня 2009 | 6.6 км |
| Митіно — П'ятницьке шосе | 28 грудня 2012 | 1.5 км |
| Загалом | 22 станції | 45.1 км |
* Після введення нового маршруту до станції Київська замість маршруту через Олександрівський сад
** При продовженні 1961 тимчасова станція Першотравнева була закрита, разом з дистанцією колії.
| Сучасна назва |
Попередня назва | Час актуальності попередньої назви |
|---|---|---|
| Ізмайловська | Ізмайловський парк | з моменту спорудження в 1961 — 1963 |
| Партизанська | Ізмайловська | з моменту спорудження в 1944 — 1963 |
| Ізмайловський парк | 1963 — 2005 | |
| Семенівська | Сталінська | з моменту спорудження в 1944 — 1961 |
| # | Пересадка на лінію | Зі станції | На станцію |
|---|---|---|---|
|
Сокольницька лінія | Арбатська | Бібліотека імені Леніна |
|
Замоскворіцька лінія | Площа Революції | Театральна |
|
Філівська лінія | Арбатська Київська Кунцевська |
Олександрівський сад Київська Кунцевська |
|
Кільцева лінія | Курська Київська |
Курська Київська |
|
Калінінська лінія | Парк Перемоги | Парк Перемоги |
|
Серпуховсько-Тимірязєвська лінія | Арбатська | Боровицька |
|
Люблінсько-Дмитровська лінія | Курська | Чкаловська |
|
Велика кільцева лінія | Електрозаводська Кунцевська |
Рубцовська Можайська |
|
Московське центральне кільце | Партизанська Парк Перемоги |
Ізмайлово Кутузовська |
| Назва станції | Дата відкриття | Пере- садки |
Глибина, м[1] |
Тип конструкції | Координати | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
П'ятницьке шосе | 28 грудня 2012 | −11 | колонна мілкого закладення двопрогінна | 55°51′23″ пн. ш. 37°21′16″ сх. д. / 55.8563° пн. ш. 37.3544° сх. д. | 
| |
|
|
Митино | 26 грудня 2009 | −14 | односклепінна мілкого закладення | 55°50′45″ пн. ш. 37°21′44″ сх. д. / 55.8457° пн. ш. 37.3622° сх. д. | _1.jpg)
| |
|
|
Волоколамська | 26 грудня 2009 |  Волоколамська
|
−14 | колонна мілкого закладення трисклепінна | 55°50′07″ пн. ш. 37°22′56″ сх. д. / 55.8354° пн. ш. 37.3822° сх. д. | 
|
|
|
М'якініно | 26 грудня 2009 | 0 | наземна, крита, однопрогінна |
55°49′31″ пн. ш. 37°23′07″ сх. д. / 55.8252° пн. ш. 37.3852° сх. д. | 
| |
|
|
Строгіно | 7 січня 2008 | −8 | односклепінна мілкого закладення | 55°48′14″ пн. ш. 37°24′11″ сх. д. / 55.8038° пн. ш. 37.4031° сх. д. | 
| |
|
|
Крилатське | 31 грудня 1989 | −9,5 | односклепінна мілкого закладення | 55°45′24″ пн. ш. 37°24′29″ сх. д. / 55.7567° пн. ш. 37.4081° сх. д. | 
| |
|
|
Молодіжна | 5 липня 1965 | −6,5 | колонна мілкого закладення трипрогінна | 55°44′27″ пн. ш. 37°25′00″ сх. д. / 55.7408° пн. ш. 37.4168° сх. д. | 
| |
|
|
Кунцевська | 7 січня 2008 | Кунцевська Кунцевська Кунцево I
|
0 | наземна, відкрита | 55°43′51″ пн. ш. 37°26′45″ сх. д. / 55.7307° пн. ш. 37.4459° сх. д. | 
|
|
|
Слов'янський бульвар | 7 вересня 2008 | Слов'янський бульвар
|
−8,5 | односклепінна мілкого закладення | 55°43′47″ пн. ш. 37°28′14″ сх. д. / 55.7296° пн. ш. 37.4706° сх. д. | 
|
|
|
Парк Перемоги | 6 травня 2003 |  Парк Перемоги Поклонна
|
−73,6[2] | пілонна трисклепінна | 55°44′10″ пн. ш. 37°31′06″ сх. д. / 55.7362° пн. ш. 37.5182° сх. д. | .jpg) .jpg)
|
|
|
Київська | 5 квітня 1953 |  Київська Київська
|
−38 | пілонна трисклепінна | 55°44′40″ пн. ш. 37°33′56″ сх. д. / 55.744339° пн. ш. 37.565509° сх. д. | 
|
|
|
Смоленська | 5 квітня 1953 | −50 | пілонна трисклепінна | 55°44′51″ пн. ш. 37°34′56″ сх. д. / 55.7474° пн. ш. 37.5823° сх. д. | .jpg)
| |
|
|
Арбатська | 5 квітня 1953 | Бібліотека імені Леніна Олександрівський сад Боровицька
|
−41 | пілонна трисклепінна | 55°45′08″ пн. ш. 37°36′22″ сх. д. / 55.7522° пн. ш. 37.6061° сх. д. | .jpg)
|
|
|
Площа Революції | 13 березня 1938 | Охотний Ряд Театральна
|
−33,6 | пілонна трисклепінна | 55°45′24″ пн. ш. 37°37′18″ сх. д. / 55.7566° пн. ш. 37.6216° сх. д. | 
|
|
|
Курська | 13 березня 1938 | Курська Чкаловська Москва-Пасажирська-Курська Москва-Пасажирська-Курська
|
−30,7 | пілонна трисклепінна | 55°45′29″ пн. ш. 37°39′30″ сх. д. / 55.758039° пн. ш. 37.658204° сх. д. | 
|
|
|
Бауманська | 18 січня 1944 | −32,5 | пілонна трисклепінна | 55°46′23″ пн. ш. 37°40′50″ сх. д. / 55.7730° пн. ш. 37.6806° сх. д. | 
| |
|
|
Електрозаводська | 15 травня 1944 | Електрозаводська Електрозаводська
|
−31,5 | пілонна трисклепінна | 55°46′54″ пн. ш. 37°42′13″ сх. д. / 55.7817° пн. ш. 37.7037° сх. д. | 
|
|
|
Семенівська | 18 січня 1944 | −40 | колонно-пілонна трисклепінна | 55°47′00″ пн. ш. 37°43′15″ сх. д. / 55.7833° пн. ш. 37.7208° сх. д. | 
| |
|
|
Партизанська | 18 січня 1944 | Ізмайлово
|
−9 | колонна мілкого закладення трипрогінна | 55°47′19″ пн. ш. 37°45′02″ сх. д. / 55.7886° пн. ш. 37.7506° сх. д. | 
|
|
|
Ізмайловська | 21 жовтня 1961 | 0 | наземна, відкрита | 55°47′16″ пн. ш. 37°46′53″ сх. д. / 55.7878° пн. ш. 37.7814° сх. д. | _train_at_Izmaylovskaya_station_(%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%90%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F)_(3731223275).jpg)
| |
|
|
Первомайська | 21 жовтня 1961 | −7 | колонна мілкого закладення трипрогінна | 55°47′41″ пн. ш. 37°47′57″ сх. д. / 55.7948° пн. ш. 37.7993° сх. д. | 
| |
|
|
Щолковська | 22 липня 1963 | −8 | колонна мілкого закладення трипрогінна | 55°48′34″ пн. ш. 37°47′55″ сх. д. / 55.8094° пн. ш. 37.7986° сх. д. | 
|
| Депо | Роки обслуговування |
|---|---|
| «Сокіл» | 1938—1941, 1942—1950 |
| «Північне» | 1941—1942 |
| «Ізмайлово» | з 1950 |
| «Філі» | 2008—2018 |
| «Митино» | з 2016 |
| Кількість вагонів | Роки |
|---|---|
| 4 | 1938—1947 |
| 6 | 1947—1970 |
| 7 | 1970—2010, 2015—2018 |
| 5 (типу «Русич») | з 2006 |
На 2010 рік, на лінії задіяно близько 300 вагонів[3].
| Тип вагонів | Роки |
|---|---|
| А, Ам | 1938 — 4 лютого 1975 |
| Б, Бм | 1938 — 4 лютого 1975 |
| Г | 1941—1950, 1954—1958, 1970 — 4 лютого 1975 (сьомий у складі з Ам/Бм) |
| Д | 1973 — 2 липня 1995 |
| Е | 1990—2005; лютий-квітень 2008 (вагон Е № 3605) |
| Еж | 1990 — 9 серпня 2010 |
| 81-740.1/741.1 «Русич» | з 26 грудня 2006 |
| 81-740.4/741.4 «Русич» | з вересня 2009 |
| 81-760/761 «Ока» | з 23 вересня 2015—2018 |
З 9 серпня 2010 р типу вагони Ем і Еж були виведені з регулярної лінійної пасажирської експлуатації. Декілька складів з вагонів даного типу значилися у резерві ще до грудня 2010 р.
З 23 вересня 2015 р почалася тимчасова експлуатація вагонів моделі 81-760/761 «Ока», яка завершилася в серпні 2018 року.
- На перегоні між станціями «Крилатське» та «Строгіно» залишений заділ під станцію «Троїце-Ликово», яку планували добудувати, коли на цьому місці побудують житловий масив. На 2017 рік станція працює як технічна платформа, ніяких актуальних планів по її добудування немає.
- За станцією «Строгіно» були залишені заділи під організацію кросплатформової пересадки на проектовану лінію з Москва-Сіті.
- По Генплану є можливість продовження східного радіусу лінії від станції «Щолковська» в район Гольяново.
- Найглибша станція в Московському метрополітені — «Парк Перемоги» (84 м).
- Найдовший перегін в Московському метрополітені — «Крилатське» — «Строгіно», відстань 6625 м.
- На станції «Площа Революції» розташовані 76 бронзових скульптур робітників, селян, солдатів, матросів, школярів тощо. Існує повір'я, що найкращий спосіб скласти іспит — потерти ніс бронзового пса у «Прикордонника із собакою». Також люди загадують бажання, залишаючи монетки у лапок курки в однієї зі скульптур.
- Арбатсько-Покровська лінія пов'язана з Фільовською лінією трьома пересадочними вузлами: між станціями «Олександрівський сад» і «Арбатська» Арбатсько-Покровської лінії, між двома «Київськими» і двома «Кунцевськими». Це пов'язано з історичним розвитком двох ліній-дублерів. З цим же пов'язана і той факт, що на лініях існують дві пари станцій з однаковими назвами («Арбатська» і «Смоленська»), між якими відсутній перехід.
- При будівництві лінії на перегоні «Площа Революції» — «Курська» проектом було передбачено спорудження станції «Хмельницька» з організацією пересадки на станцію «Китай-город» Калузько-Ризької і Тагансько-Краснопресненської ліній. Ця станція присутня в Генплані, але з урахуванням великої складності та високої вартості будівництва станції на діючому перегоні вона навряд чи буде побудована в найближчому майбутньому.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Арбатсько-Покровська лінія
- ↑ Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.
- ↑ Вычислено сложением высоты подъёма эскалаторов двух уровней, подсчётом ступеней прочих лестниц и прибавлением высоты платформы над УГР в 1,1 м
- ↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
- Арбатсько-Покровська лінія на сайті metro.molot.ru [Архівовано 21 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Арбатсько-Покровська лінія на сайті metro-photo.ru (рос.)
- Станції Арбатсько-Покровської лінії на www.metromost.com [Архівовано 17 квітня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- Схема розвитку Арбатсько-Покровської лінії на сайті mosmetro.ru (рос.)
 | |
|---|---|
| Словники та енциклопедії | |
| Нормативний контроль |
