BMW S65

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

BMW S65 — атмосферний бензиновий двигун V8, який випускався з 2007 по 2013 рік. Його головне використання було в BMW M3 (де він замінив рядний шестициліндровий двигун BMW S54). Прямої заміни для S65 немає, оскільки наступне покоління M3 перейшло на рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом (BMW S55).

Похідний від двигуна BMW S85 V10 (який використовується в E60 M5), S65 має ту саму базову архітектуру та алюмінієву конструкцію. На відміну від більшості інших двигунів BMW M, S65 і S85 не пов'язані з двигуном BMW звичайного виробництва[1].

S65 отримав нагороду «Міжнародний двигун року» в категорії від 3,0 до 4,0 л у 2008, 2009, 2010, 2011 та 2012 роках[2].

Дизайн[ред. | ред. код]

Двигун S65 зі знятою верхньою пластиковою повітряною камерою, що відкриває 8 окремих дросельних заслінок.

S65 має ті самі розміри циліндра, що й S85 V10, з 92 мм (3,6 дюйма) діаметром циліндра і 75,2 мм (3,0 дюйма) ходом поршня. Інші загальні особливості включають окремі дросельні заслінки[3], датчик детонації іонного струму[4], подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу) і ступінь стиснення 12,0:1[5]. Червона зона — 8400 об/хв.

Щоб зменшити вагу, система змащування з мокрим картером із двома електричними продувними насосами та головним масляним насосом замінює систему з мокрим картером із трьома насосами, яка використовується на S85[6][7][8]. Суха вага S65 становить 202 кг (445 фунтів)[9].

Генератор змінного струму зменшує або припиняє зарядку (залежно від рівня заряду батареї) під час прискорення, щоб максимізувати потужність, повністю заряджаючи батарею лише під час гальмування та уповільнення, коли це можливо, у системі, яку BMW називає рекуперацією енергії гальмування.[6]

Блоком керування двигуном (ECU/DME) є Siemens MSS60[10][11], який базується на Siemens MSS65 ECU, що використовується у двигуні S85[12]. S65 важить 202 кг (445 фунтів), що на 15 кг (33 фунтів) менше, ніж його попередник S54 з рядним шестициліндровим двигуном[13].

Порядок запалювання для двигуна S65 1-5-4-8-7-2-6-3, який відрізняється від типового порядку запалювання BMW V8 1-5-4-8-6-3-7-2[14].

Версії[ред. | ред. код]

Двигун Об‘єм Потужність Крутний момент Рік
S65B40 3 999 куб.см
(244,0 куб. дюймів) 		309 кВт (420 к.с.; 414 к.с.)
при 8300 об/хв 		400 Н·м (295 фунтів·фут)
при 3900 об/хв 		2007 рік
S65B44 4 361 куб.см
(266,1 куб. дюймів) 		331 кВт (450 к.с.; 444 к.с.)
при 8300 об/хв 		440 Н·м (325 фунтів·фут)
при 3750 об/хв 		2010 рік

S65B40[ред. | ред. код]

S65B40 має діаметр 92 мм (3,6 дюйма) і хід 75,2 мм (3,0 дюйма).

Застосування:

S65B44[ред. | ред. код]

S65B44 є збільшеною версією S65 завдяки більшому ходу 82 мм (3,23 дюйма)[15]. Також використовує легкий титановий вихлоп[16].

Застосування:

P65[ред. | ред. код]

Двигун P65 використовується для автоперегонів.

Застосування:

P65B40[ред. | ред. код]

P65B44[ред. | ред. код]

  • Гоночний автомобіль BMW Z4 GT3 2010—2015
  • Гоночний автомобіль BMW Z4 GTE 2013—2016

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ 2006 BMW M5 - First Drive Review. www.caranddriver. Архів оригіналу за 6 вересня 2011. Процитовано 23 лютого 2012.
  2. ↑ Archive. www.ukimediaevents.com. Архів оригіналу за 3 грудня 2017. Процитовано 18 серпня 2017.
  3. ↑ The New BMW M3. BMW Media Information. April 2007. Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 18 серпня 2017.
  4. ↑ 2010 BMW M3 GTS. www.supercars.net. Процитовано 18 серпня 2017.
  5. ↑ Engine specifications for motorsport engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 13 серпня 2014. Процитовано 17 серпня 2017.
  6. ↑ а б Bmw M3 V8. www.kenrockwell.com. Архів оригіналу за 6 травня 2007. Процитовано 29 квітня 2007.
  7. ↑ S65 oil pressure values. www.m3post.com. Архів оригіналу за 17 серпня 2017. Процитовано 18 серпня 2017.
  8. ↑ BMW S85 V10 and S65 V8 Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 23 січня 2016. Процитовано 18 серпня 2017.
  9. ↑ (Пресреліз). {{cite press release}}: |archive-date= вимагає |archive-url= (довідка); Вказано більш, ніж один |archivedate= та |archive-date= (довідка); Пропущений або порожній |title= (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  10. ↑ 3' E92 M3 Basic control unit DME / MSS60. www.realoem.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 18 серпня 2017.
  11. ↑ BMW S65 engine. www.australiancar.reviews. Архів оригіналу за 22 вересня 2016. Процитовано 18 серпня 2017.
  12. ↑ Aftersales Training - Product Information. E92 M3 Complete vehicle (PDF). BMW Service. July 2007. Архів (PDF) оригіналу за 28 лютого 2021. Процитовано 18 серпня 2017.
  13. ↑ The new BMW M3 (PDF). BMW USA. 1 квітня 2007. Архів оригіналу (PDF) за 6 жовтня 2007. Процитовано 29 квітня 2007.
  14. ↑ Aftersales Training - Product Information. E92 M3 Complete vehicle (PDF). www.bimmerfest.com. Архів оригіналу (PDF) за 3 березня 2016. Процитовано 22 лютого 2018.
  15. ↑ FAQ E90 + E92 + E93 M3. www.bmwmregistry.com. Архів оригіналу за 22 жовтня 2016. Процитовано 15 серпня 2017.
  16. ↑ 2010 BMW M3 GTS, an AW Flash Drive. www.autoweek.com. Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 15 серпня 2017.
  17. ↑ New BMW M3 GTS with a larger 4.4L V8. www.paultan.org. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 18 червня 2011.
  18. ↑ 2012 BMW M3 CRT. www.topspeed.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 15 серпня 2017.
  19. ↑ 2012 BMW M3 CRT Lightweight Sedan. www.caranddriver.com. Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 15 серпня 2017.
  20. ↑ BMW M3 ALMS Racer. www.superstreetonline.com. Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 15 серпня 2017.
  21. ↑ Photos: BMW M3 GTR. www.bmwblog.com. Процитовано 15 серпня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
Трициліндрові
Чотирициліндрові
Чотирициліндрові турбо
Шестициліндрові
Шестициліндрові турбо
V8
V8 турбо
V10
V12
V12 турбо
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_S65&oldid=41961445