Ferrari 599 GTB Fiorano

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari599 A6 1.JPG Ferrari 599 GTB Fiorano
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва 20062012
Попередник(и) Ferrari 575M Maranello
Наступник(и) Ferrari F12berlinetta
Клас Гран-турізмо
Спорткар
Стиль кузова купе
Двигун(и) 6 л (5999см) V12
611 к.с. (456 кВт) при 6800 об/хв
Колісна база 2750 мм
Довжина 4665 мм
Ширина 1962 мм
Висота 1336 мм
Вага 1690 кг
Найвища швидкість 328 км/год
Місткість баку 105 л
Споріднені Ferrari 612 Scaglietti
Подібні Aston Martin DB9
Дизайнер Франк Стефенсон з Пінінфаріна[1]
Ferrari 599 GTB Fiorano
Двигун Ferrari 599 GTB Fiorano
Двигун Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano (Type F139) — автомобіль класу Гран-турізмо італійської компанії Ferrari, який вироблявся в 20062012 роках. 599 GTB замінив 575M Maranello в 2006 році. Сконструйований ательє Пінінфаріна під керівництвом Франка Стефенсона, 599 GTB дебютував в Женеві в лютому 2006 року.

Назва моделі розшифровується так: 599 — об'єм двигуна (5999 см3), GTB — тип кузова Gran Turismo Berlinetta, Fiorano — тестовий трек, який використовує Ferrari.

Характеристика[ред. | ред. код]

6,0-літровий бензиновий двигун V12 видає 611 к.с. (456 кВт) при 6800 об/хв і 607 Нм при 5600 об/хв, що робить його найпотужнішим серійним автомобілем Ferrari. Двигун 599 GTB розроблений спеціально для цієї моделі з використанням унікальних технологій, раніше випробуваних на двигуні Ferrari Enzo Ferrari. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,7 с, до 160 км/год — 7,4 с, максимальна швидкість — 328 км/год.

На автомобілі встановлюється традиційна 6-ступенева механічна коробка передач або «F1 SuperFast».

Завдяки своїй модифікованій конструкції підвіски з жорсткими пружинами і стабілізатором поперечної стійкості, автомобіль залишається стабільним і керованим на великій швидкості. На треку на Fiorano також вперше використали нову систему трекшн контролю, F1-Trac. Дорожній просвіт був суттєво зменшений, що знизило центр ваги. Електроніка автомобіля також зазнала змін, глушник був перероблений таким чином, що тепер він видає відчутніший, захопливий звук, та все ж забезпечуючи комфортність їзди на крейсерській швидкості. В оздобленні екстер'єру і салону використано багато деталей виготовлених з карбону, 599 GTB отримала шкіряну оббивку сидінь, 20-дюймові колеса.

Ferrari 599XX

599XX[ред. | ред. код]

Ferrari 599XX — автомобіль, спроектований для перегонів, на базі 599 GTB. У порівняні з 599 GTB, максимальна кількість обертів двигуна підвищена до 9000 об/хв., а потужність — до 730 к.с. (537 кВт) за 9000 об/хв. Вага автомобіля зменшена за рахунок зниження маси окремих елементів двигуна і використання композитів, частини кузова з карбону і карбонових гальмівних дисків. Завдяки новій коробці передач, загальний час перемикання передачі зменшено до 60 мс. Аеродинаміка забезпечує притискну силу в 280 кг на 200 км/год, 630 кг на 300 км/год. У комплектацію входять 19-дюймові колеса. Автомобіль був представлений в Женеві 2009 року.

Ferrari 599 GTO

599 GTO[ред. | ред. код]

Ferrari 599 GTO — 2-місне спортивне купе створене на базі Ferrari 599 GTB Fiorano. Автомобіль представлений на Пекінському автосалоні в 2010 році.

За офіційною інформацією компанії Ferrari, автомобіль проходить тестове коло в Фьорано за 1 хвилину і 24 секунди, що на 1 секунду швидше флагмана Ferrari — суперкара Enzo. До 100 км/год автомобіль розганяється за 3,35 сек.

Ціна суперкара складає близько 320 тисяч євро і буде випущено всього 599 екземплярів.

Ferrari 599 SA Aperta

599 SA Aperta[ред. | ред. код]

На Паризькому автосалоні 2010 року був представлений відкритий варіант спорткара 599 GTB Fiorano. Всього було виготовлено лише 80 таких автомобілів.

Штучні моделі[ред. | ред. код]

P540 Superfast Aperta

P540 Superfast Aperta — модель виготовлена на разове замовлення Едварда Walson. Цей автомобіль являє собою другий автомобіль в спеціальній програмі Проекту Ferrari.

Superamerica 45

Ferrari Superamerica 45

Це один вид автомобіля, розроблений всередині країни в Ferrari, був побудований протягом тривалого часу Ferrari ентузіастом Петро Kalikow присвячений 45 рокам як клієнт Ferrari. Він оснащений обертається вуглецевого волокна — дах, який включає в себе заднє скло. Завантажувальні, а також з вуглецевого волокна, був перероблений для розміщення даху при відкритті і збільшити притискну силу на задній частині автомобіля. Крім того, що закінчив в Blu Antille, інших ключових візуальних включають в себе: хромована решітка радіатора, пофарбовані в колір кузова колеса, панелі з вуглецевого волокна і спеціальні поліровані алюмінієві стійки, бічні дзеркала і дверні ручки. Інтер'єр відрізняється поєднанням Cuoio шкіряною обробкою і Blu Scuro вуглецевого волокна, а також останнього покоління, сенсорний екран інформаційно-розважальною системою.

Гібрид[ред. | ред. код]

Ferrari 599 HY KERS (Гібрид)

Автомобільна асоціація звітувала, що президент Ferrari Luca Cordero di Montezemolo працював над розробкою Ferrari, яка буде використовувати альтернативну енергію подібно до того, як в F1, яка використовує систему KERS (Kinetic Energy Recycling System).

Нагороди[ред. | ред. код]

  • Журнал Evo назвав 599 GTB автомобілем 2006 року.
  • Журнал Top Gear також назвав 599 GTB суперкаром 2006 року.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano. Supercars.net. Архів оригіналу за 2012-03-03. Процитовано 2007-11-20. 

Посилання[ред. | ред. код]