Isuzu D-Max
| Isuzu D-MAX | |
|---|---|
.jpg) Isuzu D-Max III | |
| Виробник | Isuzu |
| Роки виробництва | 2002-дотепер |
| Попередник(и) | Isuzu Faster |
| Клас | Пікап |
Isuzu D-Max — пікапи, що виробляються компанією Isuzu з 2002 року.
Перше покоління (2002—2012)[ред. | ред. код]
| Isuzu D-MAX І | |
|---|---|
_(front),_Serdang.jpg) Isuzu D-Max (2002-2008) | |
| Виробник | General Motors і Isuzu |
| Також називається |
Chevrolet Colorado |
| Роки виробництва | 2002-2012 |
| Попередник(и) | Isuzu Rodeo[d] |
| Колісна база | 3050 мм |
| Довжина |
Single-Cab i Space-Cab: 5030 мм Double-Cab: 4910 / 5035 мм |
| Ширина |
Single-Cab 4x2: 1720 мм Single-Cab 4x4, Space-Cab i Double-Cab: 1800 мм |
| Висота |
Single-Cab 4x2: 1635 мм Single-Cab 4x4: 1720 мм Space-Cab: 1715 / 1730 мм Double-Cab: 1720 / 1735 мм |
| Споріднені |
Chevrolet Colorado / Isuzu i-Серії |
| Подібні |
Mitsubishi L200 Ford Ranger Toyota Hi-Lux/Toyota Tacoma Mazda BT-50 Tata Xenon Volkswagen Amarok Nissan Navara |
_(rear),_Serdang.jpg)
Перше покоління середньорозмірного пікапа Isuzu D-Max дебютувало в 2002 році. Воно було засноване на платформі пікапа Chevrolet Colorado. Залежно від ринку і модифікації D-Max мав багато моторів: дизелі 1.9, 2.5, 2.8 і 3.0, а також бензинові агрегати 2.0, 2.2, 2.4. Працювали вони з п'ятиступінчастою МКПП і чотирьохдіапазонною АКПП.
В 2004 році представили позашляховик Isuzu MU-7 на базі Isuzu D-Max турбодизелем 3.0 4JJ1-TC DDi iTEQ потужністю 146 к.с. 4х2 або 4х4, який замінив Isuzu Rodeo.
В 2008 році Isuzu D-Max модернізували. Змінилася оптика, решітка радіатора, бампери і оснащення. Аналогічно модернізували і одернізували Isuzu MU-7.
Крім Таїланду D-Max першого покоління випускався в Китаї, Чилі, Еквадорі, Єгипті, Філіппінах, Нігерії, Португалії, ПАР, Тунісі.
Двигуни[ред. | ред. код]
Бензинові:
- Р4 2,2 л
- Р4 2,4 л 123 к.с.
- V6 3,6 л 211 к.с.
Дизельні:
- Р4 2,5 л TC 136 к.с.
- Р4 2,8 л TD 177 к.с.
- Р4 2,8 л TD 197 к.с.
- Р4 3,0 л TD 163 к.с.
Друге покоління (з 2011)[ред. | ред. код]
| Isuzu D-MAX ІІ | |
|---|---|
 Isuzu D-Max 2 (2011-2018) | |
| Виробник | General Motors і Isuzu |
| Також називається |
Chevrolet D-Max Chevrolet Colorado Isuzu KB |
| Роки виробництва | 2011- |
| Попередник(и) | Isuzu Rodeo[d] |
| Колісна база | 3095 мм |
| Довжина |
Single-Cab: 5215 мм Double-Cab: 5295 мм |
| Ширина | 1775-1860 мм |
| Висота | 1690-1795 мм |
| Кліренс | 223 мм |
| Маса | 1895-1945 кг |
| Споріднені |
Chevrolet Colorado Isuzu MU-X |
| Подібні |
Mitsubishi L200 Ford Ranger Foton Tunland Toyota Hi-Lux/Toyota Tacoma Mazda BT-50 Tata Xenon Volkswagen Amarok Nissan Navara |
_01.jpg)
.jpg)
В 2011 році представлено друге покоління Isuzu D-Max. Автомобілі мають раму, і пропонуються з трьома типами кузовів і трьома типами трансмісій (заднім і повним приводом). На автомобілі встановюють різноманітні дизельні і бензинові двигуни та механічні і автоматичні коробки передач на вибір.
В 2013 році представили позашляховик Isuzu MU-X на базі Isuzu D-Max, який замінив Isuzu MU-7. Позашляховик комплектується двигунами 2.5 л 4JK1-TCX 136 к.с. і 3.0 л 4JJ1-TCX 163 к.с.
В 2015 році Isuzu D-Max і Isuzu MU-X отримали новий турбодизель 1.9 л RZ4E-TC потужністю 150 к.с. Доопрацювання включали в себе світлодіодні фари прожекторного типу, розширення списку обладнання.
Isuzu D-Max також використовується у Національній поліції України.
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Рік виробництва | Тип двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв | примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||
| 2.4 L Vortec | 2005- | ? см3 DOHC Р4 | 123 к.с. (92 кВт), при ? | 207 Нм, при ? | під назвою Holden Rodeo/Colorado |
| 3.6 L Alloytec LY7 | 2005- | 3564 см3 DOHC V6 | 211 к.с. (157 кВт), при 6500 | 313 Нм, при 2600 | під назвою Holden Rodeo/Colorado |
| Дизельні | |||||
| 1.9 L RZ4E-TC | 2015- | 1898 см3 DOHC Р4 | 150 к.с. (110 кВт), при 3600 | 350 Нм, при 1800 | |
| 2.5 L 4JK1-TC | 2005- | 2499 см3 DOHC Р4 | 100 к.с. (75 кВт), при 3600 | 280 Нм, при 1800-3400 | |
| 2.5 L 4JK1-TCX | 2005- | 2499 см3 DOHC Р4 | 136 к.с. (100 кВт), при 3600 | 320 Нм, при 1800—2800 | |
| 2.5 L 4JK-1E5-TC | 2005- | 2499 см3 DOHC Р4 | 163 к.с. (120 кВт), при 3600 | 400 Нм, при 1400—2000 | тільки для Європи |
| 3.0 L 4JJ1-TCX | 2005- | 2999 см3 DOHC Р4 | 163 к.с. (120 кВт), при 3600 | 333-360 Нм, при 1600-3200 | |
Третє покоління (з 2019)[ред. | ред. код]
.jpg)
У жовтні 2019 року в Таїланді було представлено третє покоління моделі, початі продажі, в інші країни модель надійде в 2020 році. Незважаючи на зовнішню схожість з попереднім поколінням модель абсолютно нова і створена спільно не з американцями, а з компанією Mazda, яка випускає модель під своїм брендом.
Модель побудована на новій платформі Isuzu Dynamic Drive, в порівнянні з другим поколінням версія з дворядною кабіною на 30 мм коротша (5265 мм), на 10 мм ширша (1870 мм) і на 5 мм вища (1790 мм). Колісна база збільшена на 30 мм, до 3125 мм.
Візуально третє покоління відрізняється масивною шестикутними радіаторними ґратами, більш компактною оптикою і двоярусними протитуманними фарами.
Двигуни, це колишній — турбодизель об'ємом 1.9 л потужністю в 150 к.с. і обертовим моментом в 350 Нм, так і оновлений мотор об'ємом 3.0 л — в новій версії 4JJ3 в порівнянні з колишньою 4JJ1 потужність зросла з 177 до 190 к.с., а крутний момент — з 430 до 450 Нм.
Двигуни[ред. | ред. код]
- 1.9 L RZ4E-TC I4 (дизель)
- 3.0 L 4JJ3-TCX I4 (дизель) 190 к.с. 450 Нм
Продажі[ред. | ред. код]
| рік | Таїланд |
|---|---|
| 2014 | 128,496[1] |
| 2015 | 118,719[2] |
| 2016 | 120,009[3] |
| 2017 | 133,794[4] |
| 2018 | 149,578[5] |
| 2019 | 143,693[6] |
| 2020 | 160,328[7] |
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Thailand cars sales report 2014. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand cars sales report 2015. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 14 жовтня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand cars sales report 2016. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 30 грудня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand cars sales report 2017. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand pick-up sales report 2018. HeadlightMag.com (тай.). Thailand. Архів оригіналу за 23 січня 2019. Процитовано 22 січня 2019.
- ↑ Thailand pick-up sales report 2019. HeadlightMag.com (тай.). Thailand. Архів оригіналу за 24 грудня 2020. Процитовано 25 лютого 2020.
- ↑ Thailand pick-up sales report 2020. HeadlightMag.com (тай.). Thailand. Архів оригіналу за 2 лютого 2021. Процитовано 26 січня 2021.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Isuzu D-Max |
- Офіційний сайт Isuzu [Архівовано 10 грудня 2020 у Wayback Machine.]
- Офіційний український сайт Isuzu [Архівовано 30 липня 2010 у Wayback Machine.]
- В Украине появились новые пикапы Isuzu D-Max [Архівовано 12 квітня 2020 у Wayback Machine.]
- Пікапи ISUZU D-Max тепер в Україні. Що про них варто знати [Архівовано 8 липня 2020 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||