METRORail

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
METRORail
Houston Museum District.jpg
Країна США
Місто Х'юстон
Дата відкриття 1 січня 2004
Пасажиропотік 37 400 (4-й квартал 2012)[1]
Довжина ліній 20,6 км
Тип живлення повітряна контактна мережа
Ширина колії 1435 мм
Кількість маршрутів 1
Кількість депо 1
Кількість вагонів 18
Типи вагонів Siemens S70
Експлуатуюча організація METRO
Сайт
http://www.gometrorail.org ridemetro.org
http://www.gometrorail.org
CMNS: METRORail на Вікісховищі

METRORail або Х'юстонське метро, (англ. Houston Metro, МФА: [hjuːstən mɛtɹə (ʊ)], Metrorail, МФА: [ˌmɛtɹə (ʊ) ɹeɪl]) — вулична система легкорельсового транспортушвидкісного трамваю у Х'юстоні (штат Техас, США), яка, незважаючи на скорочену назву «метро», не є ні метрополітеном, ні легким метро і є, фактично, швидкісним трамваєм.

Система об'єднує 24 станції та в четвертому кварталі 2012 року перевозила в середньому 37 400 осіб[1]. Складається з однієї лінії, довжина якої 12 кілометрів. Відкрита 1 січня 2004 року. Система управляється компанією METRO, яка також управляє автобусним міським та приміським сполученням у Х'юстоні.

Користування та управління[ред.ред. код]

Вартість поїздки становить 1,25 $[2]. Діє знижка для школярів, студентів, пенсіонерів та інвалідів: вартість поїздки — 0,60 $[2]. Для людей старше 70 років і для дітей до 5 років проїзд безкоштовний[2]. Оплатити проїзд можна двома способами: електронною картою METRO Q і готівкою[2]. Також на карті METRO Q діє акція — за 50 оплачених поїздок дається 5 безкоштовних поїздок[2]. Несплата за проїзд загрожує штрафом 500 $[3]. Також штраф в 500 $ передбачений за розпивання алкоголю, куріння тютюну, порушення громадського порядку, знаходження в нетверезому стані, розбій, азартні ігри, залишення дитини в автомобілі без нагляду, дрібне злодійство (проступки класу С)[3][4].

Швидкісний трамвай працює кожний день. У будні дні система працює з 4:30 ранку до 0:30 ночі, в суботу та неділю з 5:30 ранку до 0:30 ночі[5]. Інтервал руху потягів: вранці, вдень та ввечері — 6 хвилин, пізно увечері — 15 хвилин[5].

Система управляється компанією METRO, директором якої є Джордж Греніас. За диспетчерування системи відповідає «Х'юстон Транстар»[6], яке є партнерством чотирьох урядових установ, які несуть відповідальність за оперативну інформацію із надзвичайних ситуацій в Х'юстоні[7].

Інфраструктура[ред.ред. код]

Трамвайна система налічує одну лінію, що складається із 24 станцій. Відстань між станціями в середньому становить 800 метрів[8]. Лінія швидкісного трамваю проходить через важливі об'єкти міста: університет Райса, Техаський медичний центр[en], Реліант Астродом, Даунтаун Х'юстона[en]. Кінцевими станціями є Northline Transit Center[en] (на півночі) та Fannin South[en] (на півдні). Після кінцевої станції Fannin South трамваї можуть розвернутися на кільці та продовжити шлях, або заїхати в технічне приміщення. Також тут розташовується операційний центр для технічного обслуговування рухомого складу[5]. Перед станцією UH-Downtown знаходиться оборотний тупик.

Дизайн станцій розроблений компанією HOK[9]. На станціях є лавки, урни для сміття, є скляні напівпрозорі дахи. Дизайнери хотіли передати минуле Х'юстона, але в той же час, щоб станції гармонійно входили в міський пейзаж. Між станціями Main Street Square[en] і Bell[en] рейки проходять по водному ландшафту[10]. Крім водного ландшафту, є і фонтани, висота яких може досягати 12 метрів[10]. Цю територію впорядкували до дати відкриття швидкісного трамвая[10].

Поруч із зупинкою «Fannin South» розташовується парковка[11]. Ціна за разове використання — $ 3, можна оформити послугу на місячне користування парковкою, її ціна — $ 40[11]. Інваліди мають можливість користуватися швидкісним трамваєм, оскільки вагони із низькою підлогою[12]. Також даються оголошення не лише англійською, але ще й іспанською мовами[12].

DowntownTransitCenterHoustonTX0.JPG METRORAILUHDowntown.JPG METRORail.jpg
Станція Downtown Transit Center Кінцева станція UH-Downtown Водний ландшафт

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б Public Transporation Ridership Report (Fourth Quarter 2012). Федеральне управління пасажирськими перевезеннями США[en]. Архів оригіналу за 2013-05-11. Процитовано 2012-01-24. 
  2. а б в г д Fare Information. METRO. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 24.1.12. 
  3. а б METRORail Paid Fare Zones. METRO. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 24.1.12. 
  4. Classes of Misdemeanor Offenses in Texas. Sullo & Sullo. Архів оригіналу за 2013-03-12. Процитовано 24.1.12. 
  5. а б в METRO LRT Fleet Management Plan. METRO. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 24.1.12. 
  6. Signalling and Communications. www.railway-technology.com. Архів оригіналу за 2003-03-01. Процитовано 2011-02-08. 
  7. About Houston TranStar (en). Houston TranStar. Архів оригіналу за 2012-01-26. Процитовано 2011-03-30. 
  8. Houston MetroRail System, United States of America. www.railway-technology.com. Архів оригіналу за 2013-03-12. 
  9. Houston METRO Light Rail System. HOK. Архів оригіналу за 2013-03-12. Процитовано 25.1.12. 
  10. а б в Main Street Square will Provide Downtown Withdistinctive Pedestrian-Only Civic Plaza. www.centralhouston.org. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 26.1.12. 
  11. а б Fannin South Park & Ride. METRO. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 25.1.12. 
  12. а б Get on Track with Houston's METRORail. METRO. Архів оригіналу за 2012-05-23. Процитовано 26.1.12. 

Посилання[ред.ред. код]