Mazda RX-7

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Jump to navigation Jump to search
Mazda RX-7
Mazda-RX7-FD.jpg Mazda RX-7 (1989-2000)
Виробник Mazda
Роки виробництва 1978-2002
Попередник(и) Mazda RX-3
Наступник(и) Mazda RX-8
Стиль кузова родстер, купе
Подібні Honda NSX
Mitsubishi 3000GT
Nissan 280ZX/Nissan 300ZX
Subaru SVX
Toyota Supra

Mazda RX-7спортивний автомобіль, що випускався японським автовиробником Mazda з 1978 по 2002 роки. Оригінальний RX-7 оснащувався двосекційним роторно-поршневим двигуном і спортивною передньою средньомоторною, задньопривідною компоновкою. RX-7 прийшов на заміну RX-3 (обидва в Японії продавалися під маркою Savanna), і витіснили всі інші роторні автомобілі Mazda за винятком Mazda Cosmo.

Всього виготовлено 811 634 екземплярів Mazda RX-7.

Перше покоління[ред.ред. код]

Перше покоління (SA/FB) з'явилося в 1978 році. Спочатку воно оснащувалося роторним двигуном 12A потужністю 105 к.с. У 1981 році був проведений фейсліфтінг, а потужність двигуна доведена до 115 к.с. У 1983 році з'явилася версія з турбонаддувом потужністю 165 к.с.

Двигуни[ред.ред. код]

  • 1146 см3 12A
  • 1146 см3 12A turbo
  • 1308 см3 13B RE-EGI

Друге покоління[ред.ред. код]

Mazda RX7 (1985-1991)
Mazda RX-7 GTO на автоперегонах в Ле-мані 1994 року

Друге покоління (FC) вийшло в 1985 році, потужність двигуна 13B з турбонаддувом становила 185 к.с. У 1989 році потужність зросла до 205 к.с.

Двигуни[ред.ред. код]

  • 1.3 л 150 к.с. (110 kW) S4 Naturally aspirated 13B
  • 1.3 л 185 к.с. (136 kW) S4 Turbocharged 13B
  • 1.3 л 160 к.с. (119 kW) S5 Naturally aspirated 13B
  • 1.3 л 202–215 к.с. (151–160 kW) S5 Turbocharged 13B

Третє покоління[ред.ред. код]

Mazda RX7 (1991-2002)
Mazda RX-7 на автоперегонах GT300

Третє покоління (FD) було представлено в 1991 році. Єдиний доступний двигун (13B-REW) був першим серійним твін-турбо агрегатом експортованим з Японії. Перша версія двигуна развивала 265 к.с. (для версії з АКПП - 255 к.с.).

У 1996 році був проведений фейсліфтінг, а потужність двигуна була доведена до 280 к.с.

У 1999 році провели значний фейсліфтінг, і експорт автомобіля був припинений. Через це в каталогах часто можна зустріти некоректну інформацію про те, що саме в 1999 році в Японії почалося виробництво цього автомобіля. Взагалі ж, третє покоління модифікувався 5 разів: у 1993, 1995, 1996, 1998 і 1999 роках. Крім цього RX-7 мала кілька обмежених випусків. Наприклад, в 1992 році була випущена партія в 300 машин серії RZ. А в 1994 році була представлена ​​модифікація R-II, обмежена випуском 350 автомобілів. Трохи пізніше, в 1997 році, було випущено 700 машин серії Type RB Bathurst X, що мала, крім інших доробок, ексклюзивний червоний шкіряний салон. У 1997 році до тридцятиріччя моделі була представлена ​​модифікація RS-R, теж мала певний ліміт на випуск.

У 2002 році компанія Mazda представила останню обмежену серію моделі RX-7 Spirit R. Серія Spirit R представлена ​​трьома модифікаціями. Type A - найбільш дорога і потужна версія. Потужність мотора лімітована японським законодавством і становить 280 к.с. КПП механічна 5-ступінчаста. Кількість місць - 2. Type B відрізняється від Type A наявністю задніх сидінь. Type C має більш скромний мотор потужністю 255 к.с. і 4-ступінчасту автоматичну трансмісію. Всі модифікації Mazda RX-7 Spirit R мають обшите шкірою рульове колесо і важіль КПП, електричні склопідйомники, поліпшену обробку салону м'яким пластиком, 17" легкосплавні колісні диски BBS і пофарбовані в червоний колір гальмівні механізми.

Двигуни[ред.ред. код]

  • 1.3 л Twin turbo 255 к.с. (188 kW) 13B-REW
  • 1.3 л Twin turbo 265 к.с. (195 kW) 13B-REW
  • 1.3 л Twin turbo 280 к.с. (206 kW) 13B-REW

Примітки[ред.ред. код]