Nissan 300ZX

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Nissan 300ZX
Nissan 300ZX Twin Turbo (13381161023).jpg Nissan 300ZX Twin Turbo (Z32) (1989-2000)
Виробник Nissan
Також називається Nissan Fairlady Z
Роки виробництва 1983-2000
Попередник(и) Nissan 280ZX
Наступник(и) Nissan 350Z
Стиль кузова родстер, купе
Подібні Honda NSX
Mazda RX-7
Mitsubishi 3000GT
Subaru SVX
Toyota Supra

Nissan 300ZX - дводверне спортивне купе японської компанії Nissan. Є продовженням досить вдалої на авторинку моделі Nissan 280ZX (1979-1983). Моделі третього та четвертого поколінь спортивних автомобілів Nissan серії Z. В Японії відомий під назвою «Fairlady Z».

За час існування Nissan 300ZX неодноразово отримував позитивні відгуки критиків. Car and Driver включав автомобіль в десятку найкращих протягом семи років, а Motor Trend в 1990 році назвав спорткар найкращим зарубіжним автомобілем року.

У 2003 році наступником спорткара став Nissan 350Z (Z33).

Перше покоління[ред.ред. код]

Nissan 300ZX (Z31) (1983-1989)

Z31 був випущений в 1983 році на ринок США під назвою Nissan/Datsun 300ZX (на кришці багажника був як значок Nissan, так і значок Datsun). У всьому іншому світі 300ZX, як і його попередники, був випущений під брендом Nissan. Подвійну назву на ринку США автомобіль мав до 1985 року, коли Nissan став продавати автомобілі по всьому світу тільки під брендом Nissan і ліквідував бренд Datsun, повністю поглинувши його. Z31 був спроектований Кадзумасу Такагі та його командою, в автомобілі, в порівнянні з попередником - Nissan 280ZX, була поліпшена аеродинаміка і збільшена потужність. Z31 має низький коефіцієнт лобового опору - 0.30, він комплектувався першим масовим японським 6-ти циліндровим V-подібним двигуном, замість рядного 6-ти циліндрового. За задумом інженерів, цей мотор був покликаний відтворити дух оригінального Fairlady Z (Nissan S30).

На вибір було надано п'ять шестициліндрових двигунів: турбований рядний RB20DET об'ємом 2 літри (комплектація 200ZR), 2-літровий турбований V-подібний VG20ET (комплектація 200Z/ZS/ZG), 3-літровий атмосферний V-подібний VG30E (комплектація 300ZX), 3 літровий турбований V-подібний VG30ET (комплектація 300ZX Turbo) і 3-літровий атмосферний V-подібний VG30DE (комплектація 300ZR). Z31 оснащувався системою впорскування палива з електронним управлінням. Спорткари Z31 продавалися і за межами Японії, вони проводилися і з правим, і з лівим кермом.

Двигуни[ред.ред. код]

  • 2.0 л VG20ET V6 Turbo (200Z, 200ZG, 200ZS) 172 к.с.
  • 2.0 л RB20DET Р6 Turbo (200ZR) 218 к.с.
  • 3.0 л VG30E V6 (300ZX) 162-167 к.с.
  • 3.0 л VG30ET V6 Turbo (300ZX Turbo) 203 к.с.
  • 3.0 л VG30DE V6 (300ZR) 190 к.с.

Друге покоління[ред.ред. код]

Nissan 300ZX (Z32) (1989-2000)
  • 3.0 л VG30DE V6 222 к.с.
  • 3.0 л VG30DETT V6 Twin Turbo 300 к.с.

Автоспорт[ред.ред. код]

300ZX завоював кілька перемог в автоспорті, включаючи перемогу в серії Trans-Am в 1986 році і перемогу в 24 годинах Дейтони в 1994 році. Однак, перемога в 24 годинах Ле-Мана в 1994 році в класі GTS-1 спонукала Міжнародну федерацію автоспорту заборонити використання двигунів, оснащених системою твін-турбо в подальших змаганнях.

Примітки[ред.ред. код]