Mazda 626

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mazda 626
Mazda 626
Виробник Mazda
Також називається Mazda Capella
Роки виробництва 1979-2002
Попередник(и) Mazda 616
Наступник(и) Mazda 6
Клас Клас D
Стиль кузова седан
універсал
хетчбек
купе
Подібні Honda Accord
Mitsubishi Galant
Nissan Primera
Opel Ascona/Opel Vectra
Toyota Carina
Volkswagen Passat

Mazda 626 — модель автомобіля виробництва японської компанії Mazda для експортного ринку. Mazda 626 замінила моделі 616/618 і RX-2 в 1979 році і продавалася аж до 2002 року, коли її замінила Mazda6. Всього по світу було продано 4345279 автомобілів цієї моделі, у тому числі під назвою «Ford Telstar».

Індекс 626 носять всі ліворульні автомобілі «Mazda». Аналогічні моделі з правим кермом випускалися в Японії під назвою Mazda Capella.

Серії кузовів у 626-х маркувалися двома літерами — «G» — літера для всієї серії 626 і друга латинська буква, що позначає безпосередньо кузов конкретної модифікації. Історія моделі 626 — це модифікації GC — випуск (1983–1987 рр.), GD — випуск (1987–1991 рр.), GE — випуск з 1992 р., GV (універсал) — випуск (1988–1994 рр.), GF — випуск з 1997 р., GW — випуск з 1998 р.

За всю історію випуску Mazda 626 пропонувалася з кузовами: 4-х дверний седан, п'ятидверний хетчбек, універсал і купе. Також на базі різних кузовів випускалася спортивна модифікація GT.

З плином часу 626-а модель зазнавала змін, втілювалися нові ідеї дизайнерів, зникали застарілі і непрактичні деталі. Наприклад, на відміну від найперших представників Mazda 626, на пізніших автомобілях фари виконувалися у вигляді єдиного блоку. Зміни торкнулися і внутрішньої обробки салону. Вимикач вікна з сервоприводом скла переїхав у внутрішню кришку ручки дверей.

Mazda 626 також продавалася як Ford Telstar в Азії, Австралії та Південній Африці, але пізніше була замінена автомобілем Ford Mondeo, що випускається в Європі. За європейськими мірками Mazda 626 належить до середнього класу автомобілів (розмірного класу D), у Північній Америці перші два покоління шістсот двадцять другого були компактними автомобілями, а третє, четверте і п'яте покоління — автомобілями середнього розміру.

Перше покоління CB2 (1979–1982)[ред.ред. код]

Перше покоління CB2 (1979–1982)

Перша Mazda 626 з'явилася в 1979 році на американському ринку. Це був тісний задньопривідний автомобіль в кузові седан або купе, оснащений дволітровим чотирициліндровим двигуном SOHC потужністю 90 к.с.

Модель Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент
Mazda 626 1,6
Mazda 626 1,6 Coupé
1568 см³ 8 55 кВт (75 к.с.) 120 Нм при 3800 об/хв
Mazda 626 2,0
Mazda 626 2,0 Coupé
1970 см³ 8 66 кВт (90 к.с.) 156 Нм при 2500 об/хв

Друге покоління GC (1983–1987)[ред.ред. код]

Друге покоління GC (1983–1987)
Друге покоління GC (1983–1987)
Друге покоління GC (1983–1987)

Друге покоління представлене в 1983 році. Двигуни, що ставилися на серію GC, розрізняються по індексу. Найпоширеніший — FE. Він включав ціле сімейство двигунів об'ємом 2,0 літри (точніше — 1998 см3), розрізнялися кількістю клапанів і системою живлення. Так, в серії FE з 1983 по 1987 рр. випускалися 2,0 л карбюраторні двигуни без каталізатора потужністю 101 к.с. (індекс 2000/FE). У 1986 році індекс FE поповнився турбірованним інжекторним двигуном 2.0i (FE-EGI) з каталізатором і потужністю 120 к.с., що ставилися на п'ятидверні версії GT.

У наступному, 1987 році, на Mazda 626 GC також почали ставити дволітрові 12 — і 16-ти клапанні інжекторні двигуни потужністю відповідно 109 і 148 к.с. і карбюраторні 8 — і 12 клапанний каталізаторних об'ємом 2,0 л потужністю 90 і 103 к.с. відповідно. На восьмиклапанний інжекторний двигун потужністю 90 к.с. каталізатор не ставився. Все це сімейство йшло під індексом FE. Крім двигунів 2,0 на GC ставили двигуни старенького (ще з 1983 року) індексу F6 об'ємом 1,6 літра, потужністю 80 к.с. Встановлювалися на GC також і дизельні силові агрегати. Це були двигуни RF об'ємом 2,0 л. потужністю 62 к.с. Багато хто з двигунів цих серій «перекочували» на наступні покоління 626.

Модель Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент
Mazda 626 LX 1,6 1576 см³ 4/8 59 кВт (80 к.с.) 121 Нм при 3800 об/хв
Mazda 626 GLX 2,0 1984 см³ 4/8 74 кВт (101 к.с.) 156 Нм при 3700 об/хв
Mazda 626 GLX 2,0i
каталізатор
1984 см³ 4/8 68 кВт (92 к.с.) 153 Нм при 2500 об/хв
Mazda 626 GT 2,0i 1984 см³ 4/8 88 кВт (120 к.с.) 171 Нм при 4000 об/хв
Mazda 626 LX 2,0 Diesel 1998 см³ 4/8 46 кВт (62 к.с.) 116 Нм при 2750 об/хв

Третє покоління GD/GV (1987–1991)[ред.ред. код]

Третє покоління GD (1987–1993)
Третє покоління GD (1987–1993)
Третє покоління GV (1988–1997)

У червні 1987 року представлене третє покоління Mazda 626 з індексом GD. Лінії кузова нової моделі стали чіткішими, обводи більш стрімкими.

У 1988 році в модельному ряду Mazda 626 з'явився універсал з індексом GV.

У 1991 році з приходом нового покоління Mazda 626, старі моделі в кузові седан і хетчбек, універсал залишались ще певний час в продажі помінявши інтер'єр салону.

Версія купе називалась Mazda MX-6.

Модель Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент
Mazda 626 LX 2,0 нерегульований каталізатор 1984 см³ 4/8 66 кВт (90 к.с.) 150 Нм при 3400 об/хв
Mazda 626 GLX 2,0-12V 1984 см³ 4/12 79 кВт (107 к.с.) 162 Нм при 3300 об/хв
Mazda 626 GLX 2,0i
каталізатор
1984 см³ 4/8 66 кВт (90 к.с.) 153 Нм при 2500 об/хв
Mazda 626 GLX 2,2i-12V
каталізатор
2184 см³ 4/12 85 кВт (116 к.с.) 180 Нм при 3000 об/хв
Mazda 626 GT 2,0i-16
каталізатор
1984 см³ 4/16 103 кВт (140 к.с.) 173 Нм при 4000 об/хв
Mazda 626 LX 2,0 Diesel 1984 см³ 4/8 44 кВт (60 к.с.) 119 Нм при 2750 об/хв

Четверте покоління GE/CG (1991–1997)[ред.ред. код]

Четверте покоління GE (1991–1997)
Четверте покоління GE (1991–1997)
Четверте покоління CG (1994–1997)

В 1991 році представлене четверте покоління Mazda 626 з індексом GE в кузові седан і ліфтбек. На базі цього покоління виготовляли Mazda MX-6 та Ford Probe. Крім бензинових і дизельних «четвірок» на 626 встановлювалися двигуни V6 об'ємом 2,5 л.

з 1994 по 1997 рік для японського ринку пропонувалася окрема модель Mazda Capella збудована на платформі CG.

Модель Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент
Mazda 626 LX/GLX 1,9i 1840 см³ 4/16 66 кВт (90 к.с.) 145 Нм при 2500 об/хв
Mazda 626 LX/GLX 1,9i 1840 см³ 4/16 77 кВт (105 к.с.) 155 Нм при 4300 об/хв
Mazda 626 LX/GLX 2,0i 1991 см³ 4/16 85 кВт (115 к.с.) 170 Нм при 4500 об/хв
Mazda 626 4WD 2,0i 1991 см³ 4/16 86 кВт (117 к.с.) н.д. Нм при 4500 об/хв
Mazda 626 2,5i V6 2497 см³ 6/24 120 кВт (163 к.с.) 217 Нм при 4800 об/хв
Mazda 626 LX/GLX Diesel 1998 см³ 4/8 55 кВт (75 к.с.) 169 Нм при 2000 об/хв
Mazda 626 GLX 2,0i
тільки Kombi
1998 см³ 4/8 66 кВт (90 к.с.) 153 Нм при 2500 об/хв
Mazda 626 GLE 2,2i
тільки Kombi
2184 см³ 4/12 85 кВт (115 к.с.) 180 Нм при 3000 об/хв
Mazda 626 LX 2,0D Diesel
тільки Kombi
1998 см³ 4/8 55 кВт (75 к.с.) 169 Нм при 2000 об/хв

/

П'яте покоління GF/GW (1997–2002)[ред.ред. код]

П'яте покоління GF (1997–1999)
П'яте покоління GF (1997–1999)
П'яте покоління GW (1997–2000)
П'яте покоління GF (1999–2002)

У квітні 1997 року з'являється нове покоління Mazda 626 в кузові седан, ліфтбек індекс GF та універсал індекс GW. Автомобілі мали поперечне розташування двигуна і передній привід.

В грудні 1999 року модель з індексом GF оновили, а універсал з індексом GW оновили в лютому 2000 року.

У 2002 році модель зняли з виробництва.

Модель Об'єм Циліндри/
Клапани
Потужність Крутний момент Макс. швидкість Роки випуску
Mazda 626 1.9 1840 см³ 4/16 66 кВт (90 к.с.) при 5000 об/хв 145 Нм при 2500 об/хв 176 км/год (седан) 06/97–10/99
Mazda 626 1.9 1840 см³ 4/16 74 кВт (100 к.с.) при 5500 об/хв 152 Нм при 4000 об/хв 182 км/год (седан)
180 км/год (Kombi)
10/99–06/02
Mazda 626 2.0 1991 см³ 4/16 85 кВт (115 к.с.) при 6000 об/хв 170 Нм при 4500 об/хв 198 км/год (седан)
192 км/год (Kombi)
06/97–06/02
Mazda 626 2.0 1991 см³ 4/16 100 кВт (136 к.с.) при 5800 об/хв 178 Нм при 4500 об/хв 208 км/год (седан)
202 км/год (Kombi)
06/97–06/02
Mazda 626 MPS (Концепт) 2496 см³ 6/24 206 кВт (280 к.с.) 392 Нм при 4000 об/хв
Mazda 626 2.0 DITD, турбодизель 1998 см³ 4/16 66 кВт (90 к.с.) 220 Нм при 1800–3000 об/хв 1998−
Mazda 626 2.0 TD,
вприск
1998 см³ 4/16 74 кВт (100 к.с.) при 4000 об/хв 220 Нм при 1800–3000 об/хв 185 км/год (седан)
175 км/год (Kombi)
07/98–02/01
Mazda 626 2.0 TD 1998 см³ 4/16 81 кВт (110 к.с.) при 4000 об/хв 230 Нм при 1800 об/хв 191 км/год (седан)
185 км/год (Kombi)
10/00−06/02

США[ред.ред. код]

Для американського ринку з 1998 року під назвою Mazda 626 пропонувався зовсім інший автомобіль з кузовом седан.

В 2000 році мериканську версію оновили.

Модель Роки виробництва Двигун Потужність Крутний момент
Base 1998–1999 2.0 L FS I4 125 к.с. 172 Нм
2000–2002 2.0 л FS I4 130 к.с. 183 Нм
V6 1998–2002 2.5 л KL V6 170 к.с. 221 Нм
Mazda 626 GF (для ринку США, 1998–1999) 
Mazda 626 GF (для ринку США, 2000–2002) 
Mazda 626 (для ринку США, 2000–2002) 
Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

Посилання[ред.ред. код]