Alfa Romeo SZ

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук


Alfa Romeo SZ та RZ
Alfa Romeo SZ 3.jpg Alfa Romeo SZ
Виробник Alfa Romeo
Батьківська компанія Fiat Group
Також називається ES-30
Іль Монстро (італ. Il Monstro)
Роки виробництва 1989–1991 SZ
1992–1994 RZ
Місце виробництва Арезе, Мілан, Італія
Попередник(и) Alfa Romeo Montreal
Наступник(и) Alfa Romeo 8C Competizione
Клас Спорткар
Стиль кузова купе (SZ)
кабріолет (RZ)
Компонування FR
Двигун(и) 3.0 л V6
Коробка передач 5-швидкісна ручна
Колісна база 2510 мм
Довжина 4059 мм
Ширина 1730 мм
Висота 1311 мм SZ
1300 мм RZ
Передня колія 1463 мм
Задня колія 1425 мм
Вага 1256 кг SZ
1380 кг RZ
Найвища швидкість 245 км/год SZ
230 км/год RZ
Споріднені Alfa Romeo 75
Дизайнер Роберт Опрон
Антоніо Кастеллана
Alfa Romeo SZ ззаду
Alfa Romeo RZ ззаду

Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) або ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litre, Експериментальний Спорткар 3.0 літри) — спорткаром, що виготовлявся обмеженим тирежем з 1989 по 1991 рік завдяки співробітництву між Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo та Centro Stile Fiat. Уперше його було показано у 1989-му році на Женевському автосалоні, як прототип від Zagato.

Роберт Оспрон із дизайн-студії Fiat був відповідальний за початкові нариси, а Антоніо Кастеллана в основному відповідав за деталі та інтер'єр. Вкладом від Zagato є тільки деяки деталі попереду, позаду і логотип «Z» на передніх крилах.

Механічно цей автомобіль базується на Alfa Romeo 75, виробляла його Zagato у Арезе, неподалік від заводу Alfa Romeo у Мілані. Кузовні панелі були вироблені із композитних матеріалів методом термопластичного лиття під тиском компаніями Carplast (Італія) та Stratime (Франція), що допомогло заощадити близько 150 кг.

Підвіска була взята від гоночної Alfa Romeo 75 группи A/IMSA[1], і модифікована Джорджіо Піантою, інженером та керівником технічної раллійної команди Лянчі та Фіату. Гідравлічна амортизаційна система була зроблена компанією Koni. Alfa Romeo SZ комплектулася шинами Pirelli P Zero (попереду 205/55 ZR 16, позаду 225/50 ZR 16) і була спроможна витримувати понад 1.4 G у повороті, що було рекордом на той час для дорожніх автомобілів[2] і наразі залишається одним із найвищих показників.

Також був створений кабріолет, Alfa Romeo RZ (від Roadster Zagato), що вироблявся з 1992 до вересня 1993 року.

Технічні характеристики[ред.ред. код]

  • Двигун: 3,0  V6 (2959 см³), 210 к.с. на 6200 об/хв, 245 Н·м на 4500 об/хв
  • Заявлена максимальна швидкість — 245 км/год, але є зареєстровані випадки більшої швидкості — до 275 км/год[2]
  • Із двома пассажирами та багажем 50 кг розгін до 100 км/год займає менше семи секунд
  • SZ: тільки одна кольорова схема: червоний/сірий
  • Один чорний для Андреа Загато
  • RZ: тільки три кольорові схеми: червона, жовта і чорна
  • Три сріблясті, один перламутровий білий
  • Було вироблено 1035 SZ (заплановано 1000), близько ста експортовано у Японію
  • Було вироблено 278 RZ (заплановано 350)


Посилання[ред.ред. код]

  1. «Alfa Romeo SZ 1989 — 1991: the berlinetta». ritzsite.net. Процитовано 2007-11-26. 
  2. а б «The SZ & RZ ( ES-30 ) Story». home.wxs.nl/~evdbeek. Процитовано 2007-11-26. 

Зовнішні посилання[ред.ред. код]


<- Попередні                      Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто опісля 1980-го
Клас 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Суперміні MiTo
Малий сімейний автомобіль Arna
Alfasud 33 145/146 147 Giulietta
Невеликий бізнес-автомобіль Alfetta 75 155 156 159
Nuova Giulietta
Бізнес-автомобіль Alfa 6 90 164 166
Купе Sprint GT
Alfetta GT/GTV та GTV6 GTV (916) Brera
Кабріолет Spider (916) Spider (939)
Спортивний автомобіль SZ RZ 8C 4C
Родстер Spider 8C Spider
Гоночний автомобіль 179/182/183T/184T/185T