Volkswagen Passat

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat B7
Виробник	Volkswagen
Роки виробництва	1973-
Попередник(и)	Volkswagen Typ 3 Volkswagen Typ 4 Volkswagen K70
Клас	Клас D
Стиль кузова	ліфтбек седан універсал
Подібні	Citroën Xantia/Citroën C5 Ford Sierra/Ford Mondeo Honda Accord Mazda 626/Mazda6 Opel Ascona/Opel Vectra/Opel Insignia Peugeot 405/Peugeot 406/Peugeot 407/Peugeot 508 Renault 21/Renault Laguna Toyota Carina E/Toyota Avensis

Volkswagen Passat — це автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються концерном Volkswagen з 1973 року. Пассат займає 9-те місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу.

Існують такі покоління Volkswagen Passat:

• Volkswagen Passat B1 (1973-1980)
• Volkswagen Passat B2 (1980-1988)
• Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
• Volkswagen Passat B4 (1993-1996)
• Volkswagen Passat B5 (1996-2005)
• Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
• Volkswagen Passat B7 (2010-наш час)

Volkswagen Passat B1 (1973-1980)

Volkswagen Passat B1 5дв хетчбек (1973-1977)

Volkswagen Passat вперше був представлений в 1973 році йому спочатку хотіли привласнити тільки індекс 511, однак згодом вирішили зупинитися на власному імені, Passat, за аналогією з атмосферним явищем, яке визначає клімат на планеті. Спочатку пропонувалося чотири типи кузова: 2 - і 4-х дверні седани, а також 3 - і 5-ти дверні хечтбеки. Стиль автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджето Джуджаро. Перший Passat був ідентичний Audi 80, представленої роком раніше. 5-дверний універсал з'явився в 1974 році. У залежності від специфікації машини мали два прямокутні, 2 або 4 круглі фари спереду. Passat був найсучаснішою машиною того часу і повинен був замінити моделі Volkswagen Type 3 та Type 4. У 1974 році автомобіль був удостоєний премії автомобіль року за версією журналу Wheels magazine, а його брат Audi 80 роком раніше був визнаний автомобілем року в Європі. Платформа на якій були побудовані ці дві машини одержала індекс B1. Спочатку на машини ставилися два чотирициліндрових бензинових двигуна об'ємом 1.3 л (55 к.с./40 кВт) та 1.5 л (75 к.с./55 кВт) / (85 к.с./63 кВт), які також використовувалися на Audi 80. Автомобіль мав передній привід і був доступний з двома типами трансмісії - 4-ступінчаста механічна і 3-ступінчаста автоматична. У серпні 1975 року об'єм двигуна 1.5 літра збільшили до 1.6 л, при цьому зберігши колишню потужність, але підвищивши крутний момент. У липні 1978 року з'явилася дизельна версія з двигуном від Volkswagen Golf 1.5 Diesel потужністю 50 к.с. (37 кВт). За нею в 1979 році з'явився двигун з уприскуванням палива на версії GLI.

• 

  Volkswagen Passat B1 5дв хетчбек (1973-1977)

• 

  Volkswagen Passat B1 Variant

• 

  Volkswagen Passat B1 Variant

• 

  Volkswagen Passat B1 3дв хетчбек (1977-1980)

• 

  Volkswagen Passat B1 3дв хетчбек (1977-1980)

Volkswagen Passat B2 (1980-1988)

Volkswagen Passat B2

Друге покоління Volkswagen Passat побачило світ у 1980 році у вигляді 3 - і 5-дверного хетчбеків, в декількох варіантах виконання: G (базовому), L і GL. Побудований на базі нової платформи В2 (яка виявилася довшою від попередньої) автомобіль одержав і нову зовнішність, у тому числі великі квадратні фари, що стали фамільною рисою наступних поколінь Passat. На автомобіль встановлювалися двигуни: 1,6-літровий дизельний потужністю 54 к.с. і бензинові 1,3-літровий потужністю 55 к.с., 1,6-літровий потужністю 75 к.с. і 1,9-літровий 5-циліндровий потужністю 115 к.с. (Встановлювався лише за спеціальним замовленням і не входив в базову комплектацію). Для північноамериканського ринку автомобіль отримав ім'я Quantum, в Мексиці він називався Corsar, а в Бразилії Santana. У цьому ж році модельний ряд Passat поповнився 5-дверним універсалом, що отримав ім'я Variant.

У січні 1981 року Passat модернізували. На нього почали встановлювати широкі задні і передні спойлери. З'явилися «Е» моделі (електропакет), і КП з довгою п'ятою передачею.

У лютому 1981 року розробники Volkswagen випускають двигун об'ємом 1,6 л потужністю до 85 к.с. і нову модель з кузовом седан Santana.

Всі 3 моделі - Passat, Variant, Santana - представляють собою передньопривідні конструкції з подовжньо розташованими двигунами, досить просторим зручним салоном з хорошим рівнем комфорту.

Гамма двигунів включає:

- Об'ємом 1,3 л, потужністю 55 к.с., що витрачає 9-12 л бензину на 100 км;

- Об'ємом 1,6 л, потужністю 75 або 85 к.с. (Залежно від карбюратора), а також 110 к.с., з упорскуванням бензину (Пассат GLI), що витрачає 10-13 л бензину на 100 км. Цей мотор "отримано" з мотора 1,5 л шляхом збільшення діаметру циліндрів. Починаючи з 1984 р. цей мотор не встановлюється.

- 4-циліндровий двигун об'ємом 1,6 л, потужністю 75 к.с., що витрачає близько 10 л бензину на 100 км. Цей мотор встановлюється починаючи з 1984 р.;

- 4-циліндровий двигун об'ємом 1,8 л, потужністю 90 к.с., що витрачає близько 11 л бензину на 100 км. Цей мотор також встановлюється з 1984р.

- 5-циліндровий двигун об'ємом 1,9 л, потужністю 115 к.с. (від Audi 100), що витрачає близько 12 л на 100 км.

- 5-циліндровий двигун об'ємом 2,0 або 2,2 л, потужністю 115 або 136 к.с. (від Audi 100), що витрачає близько 10 л на 100 км

У серпні 1984 року з конвеєра сходять повнопривідні моделі Passat / Santana: Topic і Country, а універсал ще має варіант syncro.

У січні 1985 року починається модернізація всього модельного ряду: нові бампери, грати радіатора, задні ліхтарі і заднє скло у моделей хетчбек. Santana набуває нову назву - Passat Stufenheck, що перекладається як «зад у вигляді сходинки» (седан). Модель Passat Variant syncro починає випускатися в модифікації GT і вже в квітні оснащується АВС.

1985 рік - початок виробництва модифікації Passat Arena.

1986 рік - побачив світ Passat Tramp.

1987 рік - увазі покупців представили Passat Trophy.

Passat другого покоління, окрім Німеччини збирався в багатьох країнах світу таких, як Мексика, Бразилія, ПАР, Китай та Японія. У Японії складанням Passat за ліцензією Volkswagen займалася компанія Nissan. У Бразилії збірка другого покоління Volkswagen Passat тривала до 2006 року, а в Китаї він з невеликими переробками виготовляється досі.

Volkswagen Passat B3 (1988-1993)

Volkswagen Passat B3

Третє покоління Passat, що отримало умовне позначення В3, надійшло в продаж у Європі в лютому 1988 року (у Північній Америці в 1990 році, а в Південній у 1995 році). Відмінними рисами автомобіля стали блок-фари і відсутність решітки радіатора.

У 1989 році випустили повнопривідну модифікацію syncro. В даній модифікації, при буксуванні передніх коліс віскомуфта на короткий час підключає привід задніх коліс. Автомобіль цього покоління має стандартний дорожній просвіт і двигун розташований в поперечному положенні.

• 

  Volkswagen Passat B3

• 

  Volkswagen Passat B3 Variant

• 

  Volkswagen Passat B3 Variant

Volkswagen Passat B4 (1993-1996)

Volkswagen Passat B4

Чергова модернізація Passat відбулося в 1993 році і хоча за своєю конструкцією автомобілі не значно відрізняються від попередників їх прийнято вважати четвертим поколінням Passat, яке отримало індекс В4. Автомобілі відрізняється від B3 зовнішніми кузовними панелями і оформленням салону. На Passat знову з'явилася решітка радіатора, виконана в стилі інших моделей Volkswagen. Крім нової гами двигунів та інших технічних новинок, Passat вже в базовій комплектації отримав дві фронтальні подушки безпеки й систему ABS. На Європейському ринку Volkswagen Passat В4 був доступний у комплектаціях L, CL, GL, GT і VR6, повнопривідна версія традиційно отримала назву syncro.

• 

  Volkswagen Passat B4

• 

  Volkswagen Passat B4 Variant

• 

  Volkswagen Passat B4 Variant

• 

  Volkswagen Passat VR6 B4 для ринку США

Volkswagen Passat B5 (1996-2005)

Volkswagen Passat B5

Сімейство моделей Passat п'ятого поколінняз індексом B5 було показано в 1996 році. На відміну від попередніх машин, що випускалися з 1988 року, вони знов уніфіковані з однотипними Audi моделей А4 і А6. Це дозволило застосувати могутніші і сучасніші силові агрегати Audi подовжнього розташування. Моделі Passat проводяться тільки з кузовами седан і 5-дверний універсал Variant і оснащені 4 -, 5 - і 6-циліндровими бензиновими і дизельними моторами в 1,6-2,8 л потужністю 90-193 к.с.

Volkswagen Passat B5 GP Variant

У середині 2001 року Passat зазнав фейсліфтінг і отримав фабричний індекс Volkswagen Passat B5 GP. Зміни носили лише косметичний характер, але в той же час нові фари, бампери, задні ліхтарі і хром в обробці надали Passat вигляд нового автомобіля.

У 2001-2005 рр. невеликою серією була також випущєна моторна модифікація Passat W8 у вигляді повнопривідного седана і універсала з кузовом основної моделі, але з 8-циліндровим двигуном W-типу з двома розпредвалами, об'ємом блоку циліндрів 4,0 л. та потужністю 275 к.с.

Всього майже за дев'ять років було випущено 3 331 000 пасатів В5.

Volkswagen Passat B6 (2005-2010)

Volkswagen Passat B6 Variant

Volkswagen Passat B6

Наступне покоління Volkswagen Passat з індексом B6 було представлено на Женевському автосалоні в березні 2005 року, (продажі стартували влітку того ж року). Трохи пізніше з'явився універсал Passat Variant з величезним багажником об'ємом від 603 до 1731 л.

Автомобіль спроектований на збільшеній і модернізованій платформі A1: у ньому по-новому скомпоновані основні елементи конструкції - силовий агрегат, ходова частина і кузов.

У лінійці моторів знайшлося місце і двигуну 1.6 (102 к.с.), і сучасним 1.4 TSI (122 к.с.), 1,8 TSI (152-160) і 2.0 TSI (200) з безпосереднім уприскуванням. Від восьмициліндрових двигунів відмовилися (мотор знову розташовувався поперечно). «Заряджені» версії оснащувалися шестициліндровими 3.2 (250 к.с.) і 3.6 (300 к.с.). «Безпосередні» атмосферні мотори 1,6 FSI 2.0 FSI видавали і 115 і 150 сил відповідно, а пара турбодизелів - 1.9 TDI і 2.0 TDI - 105, 140 і 170 к.с. відповідно. Працював Passat і на природному газі. Компанію шестиступінчастим механічним і автоматичним коробок передач склали «роботи» з двома зчепленнями DSG.

Ціни були досить високі, але машина користувалася попитом: заводи в Емдені, Цвіккау і Аурангабада встигли випустити 2035500 машин.

Volkswagen Passat B7 (2010-наш час)

Volkswagen Passat B7 Variant

Volkswagen Passat B7

На автосалоні в Парижі 2010 року представлене нове покоління Volkswagen Passat з індексом B7.

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack

Докладніше у статті Volkswagen Passat Alltrack

На Токійському автосалоні 2011 року буде предсталений Volkswagen Passat Alltrack, що являє собою кросовер розроблений на основі моделі Passat Variant B7, автомобіль складе конкуренцію Subaru Outback і Volvo XC70.

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC

У 2008 році на Детройтському автосалоні представлено Volkswagen Passat CC, який німецький виробник позиціонує як седан-купе.

У 2012 році модель оновили, автомобіль отримав назву Volkswagen CC.

Volkswagen Passat NMS (2011-наш час)

Volkswagen Passat (NMS)
Volkswagen Passat (NMS) для ринку США
Роки виробництва	від 2011
Місце виробництва	США  КНР
Попередник(и)	Volkswagen Passat B6
Стиль кузова	седан
Двигун(и)	Бензинові двигуни: від 1,8 до 3,6 літрів (158-280 к.с.) Дизельний двигун: 2,0 літра (140 к.с.)
Колісна база	2803 мм
Довжина	4870 мм
Ширина	1834 мм
Висота	1472 мм

Volkswagen Passat (NMS) для ринку Китаю

Volkswagen Passat (NMS) для ринку Китаю

У 2011 році компанія Volkswagen розробила самостійну версію моделі Passat для ринків США, Південної Кореї і Китаю. Автомобіль повністю відрізняється від моделі Volkswagen Passat B7, яка продається по всьому світі.

У 2012 році Volkswagen Passat NMS отримав титул автомобіль року за версією журналу Motor Trend.

У березні 2012 року за результатами порівняльного тесту між Chevrolet Malibu Eco, Honda Accord EX-L, Hyundai Sonata SE, Kia Optima EX, Toyota Camry SE та Volkswagen Passat 2.5 SE, проведеного телепрограмою Car and Driver Volkswagen Passat NMS вийшов на перше місце.

Двигуни

Північна Америка
Модель	Тип двигуна	Потужність	Крутний момент	0–62 миль/год
2.5 L	2474 см3 Р5	170 к.с. при 5700 об/хв	240 Нм при 4250 об/хв	8.2 с
3.6 VR6	3595 см3 V6	280 к.с. при 6200 об/хв	350 Нм при 2500-5000 об/хв	6.5 с
2.0 TDI Clean Diesel	1968 см3 Р4	140 к.с. при 4000 об/хв	320 Нм при 1500-2500 об/хв	9.3 с
1.8 TSI	1798 см3 Р4	158 к.с. при 4500 об/хв	250 Нм при 1500-4500 об/хв
Китай
Модель	Тип двигуна	Потужність	Крутний момент	0–100 км/год
1.4 TSI	1390 см3 Р4	128 к.с. при 5000 об/хв	220 Нм при 1750-3500 об/хв
1.8 TSI	1798 см3 Р4	158 к.с. при 4500 об/хв	250 Нм при 1500-4500 об/хв
2.0 TSI	1984 см3 Р4	200 к.с. при 5100 об/хв	280 Нм при 1800-5000 об/хв
3.0 L V6	V6	250 к.с. при 6400 об/хв	310 Нм при 3500 об/хв

Трансмісія

Трансмісія
Модель	Роки виробництва	Стандартна	Опційна
2.5 L	2011-	5-ст. МКПП	6-ст. АКПП
3.6 VR6	2011-	6-ст. DSG	-
2.0TDI	2011-	6-ст. МКПП	6-ст. DSG
1.4TSI	2011-	5-ст. МКПП	7-ст. DSG
2.0 TSI	2011-	7-ст. DSG	-
3.0 V6	2011-	6-speed DSG	-

Продажі в США

Рік	Всього авто
2011	22 779
2012	117 023