MAN

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
MAN SE
Тип Публічна компанія
Заснування 1897
Штаб-квартира Мюнхен, Німеччина
Ключові особи Фердинанд Пієх
Георг Пахта-Райхофен
Галузь Автомобілебудівна
Валовий дохід 14,7 млрд євро
Співробітники 47.669 чол.
Холдингова компанія Volkswagen AG
Сайт www.MAN.eu

MAN SE (повна назва Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Societas Europa — «Машинна фабрика Аугбург-Нюрнберг, Європейське товариство») — німецький автомобільний та машинобудівний концерн, заснований в 1897 році. Штаб-квартира — в Мюнхені. З квітня 2012 належить концерну Volkswagen AG (72 % акцій).

Головна продукція концерну — вантажні автомобілі, автобуси, двигуни, будівельні машини та механізми.

Кількість співробітників — 47.669 чол. (з них 27.354 в Німеччині, 20.315 за кордоном), щорічний дохід 14,7 млрд євро (2010).

Власники і керівництво[ред.ред. код]

В липні 2011 55,9 відсотків базових акцій (36 млн акцій за 3,5 млрд євро), і відповідно вирішальних голосів у керівництві, належіть автомобільному концерну Volkswagen AG. До цього Фольквагену належало близько 30 % акцій.[1]. Таким чином MAN війшов до консорціуму по виробництву вантажно-автомобільної техніки, до котрого належать також відомі марки Volkswagen Trucks and Buses та Scania.

  • Голова правління MAN — Георг Пахта-Райховфен (Georg Pachta-Reyhofen)
  • Голова наглядової ради — Фердинанд Пієх (Ferdinand Piëch)

Історичні факти[ред.ред. код]

Сміттєвоз фірми MAN, 2004
  • 1915 Початок виробництва вантажних автомобілів в м. Нюрнбергу (нім. Nürnberg)
  • 1923 Перший готовий до експлуатації дизельний двигун для автомобілів, 40 к.с. з безпосереднім упорскуванням палива, р. Аугсбург (нім. Augsburg)
  • 1924 Перший у світі серійний дизельний вантажний автомобіль з безпосереднім упорскуванням палива
  • 1925 Дизельний вантажний автомобіль вантажопідйомністю 5 тонн з карданною передачею
  • 1937 Перший дизельний двигун зі сферичною камерою згоряння, розроблений для вантажних автомобілів
  • 1941 25 листопада виданий замовлення на 35-тонний танк — майбутній танк «Пантера».
  • 1943 Розпочато серійний випуск Pz Kpfw V «Пантера» тривав з січня 1943 по квітень 1945 включно.
  • 1951 Перший німецький дизельний двигун для вантажних автомобілів з турбонагнітачем, що працює на відпрацьованих газах
  • 1954 Перший малошумний дизель для автомобілів зі сферичною камерою згоряння
  • 1962 MAN поглинув Porsche Diesel Motorenbau GmbH
Автобус MAN Lion's City
  • 1986 MAN і «Gutehoffnungshütte Aktienverein» об'єднуються для створення MAN AG
  • 1986 Клаус Гетте (Dr. Klaus Götte) призначений на посаду Голови Правління MAN Group. Саме Гетте створив високоефективну організаційну структуру групи, успішно діючу і в даний час
  • 1988 Автобус з низьким рівнем підлоги з не забруднюють довкілля дизелем з газотурбінним надуваючи
  • 1989 Маршрутні вантажні автомобілі М 90 / F 90 «Silent»
  • 1992 Вантажний автомобіль SLW 2000 для експлуатації в межах міста
  • 1992 Туристичний автобус 422 FRH «Lion's Star» з рівною підлогою кузова і безпечним пасажирським приміщенням
  • 1993 Нове покоління вантажних автомобілів L2000 (вантажопідйомність від 6-10 тонн)
Лайнер MAN Lion's Coach
  • 1994 Презентація нового ряду вантажних автомобілів великої вантажопідйомності з повною масою від 18 тонн і вище, з 2-ма «Євро»-дизелями. Вантажний автомобіль L2000 для розвезення товарів з комбінованим приводом (від ДВС і акумуляторних батарей). Привід, що працює на природному газі, для вантажних автомобілів і автобусів. Дизель-електричний привід, розміщений у маточині колеса, для міських автобусів.
  • 1994 Присвоєння звання «Coach of the Year»
  • 1995 Присвоєння звання «Truck of the Year» (як у 1987, 1980, 1977 роках)
  • 1996 Впровадження на ринок нового середнього ряду вантажних автомобілів М 2000 з повною масою від 12-25 тонн
  • 1997 Впровадження на ринок нового покоління низькорамних автобусів
  • 1997 Рудольф Руппрехт (Rudolf Rupprecht) призначений на посаду Председеталя Правління групи, змінивши на цій посаді Клауса Гетте. Саме Руппрехту концерн зобов'язаний появі вантажної техніки нового покоління — «MAN Trucknology ®»
  • 2000 Світова презентація нового покоління вантажних автомобілів TG-A
  • 2001 Привласнення звання «Truck of the Year» TG-A
Вантажівка MAN TGX
  • 2001 Поява нового туристичного автобуса «Lion's Star»
  • 2002 Туристичний автобус «Lion's Star» призер у галузі дизайну («reddot award: product design»).
  • 2003 Туристичний автобус «Lion's Star» отримав приз «Coach of the Year 2004»
  • 2004 У лютому в Нюрнберзі відбулася прем'єра двигуна D20 Common Rail.
  • 2005 Хакан Самуельссон (Håkan Samuelsson) призначений на посаду Голови Правління групи, змінивши на цій посаді Рудольфа Руппрехта. Самуельссон акцентував зусилля на глобальне інтенсивне просування продукції та послуг групи
  • 2005 У Мюнхені пройшла презентація автомобілів серії TGL
  • 2006 Відкриття першої власної СТО в Санкт-Петербурзі
  • 2007 Перша перемога вантажівки MAN в Ралі Дакар (пілот — голландець Ханс Стейсі)
  • 2008 Присвоєння вантажівкам MAN TGX і MAN TGS звання «Truck of the Year 2008»

Діяльність[ред.ред. код]

Концерн MAN SE має в своєму складі такі підрозділи:

  • MAN Nutzfahrzeuge — підрозділ займається виробництвом вантажних автомобілів марок MAN, ERF (Великобританія) і STAR (Польща), а також автобусів NEOPLAN;
  • MAN Diesel & Turbo SE — обедіненное підрозділ займається виробництвом суднових і дизельних двигунів (є третім за величиною виробником вантажних автомобілів в Європі) і виробництвом турбін різних потужностей;
  • MAN Ferrostaal AG — підрозділ займається розробкою та будівництвом високотехнологічних виробничих підприємств;
  • MAN Latin America.

У 2007 році продажі склали 93,26 тис. вантажних автомобілів, близько 7,35 тис. автобусів. Виручка MAN AG в 2008 році — € 14495 млн, зростання на 6 % у порівнянні з 2007 роком, чистий прибуток — € 1247 млн, зростання на 1 %.

Участь в автомобільному спорті[ред.ред. код]

MAN в Росії[ред.ред. код]

У Росії існує ТОВ «МАН Автомобілі Росія», її керівником є Пер Густав Нільссон (генеральний директор). У 2007 році було продано 93 тисячі вантажних автомобілів та понад 7 тисяч автобусів, при цьому було отримано прибуток в 1 млрд євро. До літа 2008 року в Росії діяло 40 дилерських станцій технічного обслуговування, і до 2010 року планується збільшити їх кількість до 100.[2]

MAN в Україні[ред.ред. код]

У Україні існує ТОВ «МАН Трак енд Бас Юкрейн», м. Буча (Київська область) та 11 дилерів у різних регіонах, серед яких ТОВ "Транссервіс" (м. Харків)


Див. також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Примітки[ред.ред. код]

  1. Manager-Magazin: Volkswagen переймає кермо MAN'а(нім.)
  2. Діловий Петербург, 29 травня 2008