Ryan X-13A-RY Vertijet

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ryan X-13A-RY Vertijet
Ryan X-13A-RY Vertijet
Тип експериментальний літак вертикального зльоту і посадки
Розробник Ryan Aeronautical
Перший політ 1956

Ryan X-13A-RY Vertijet — експериментальний реактивний літак вертикального зльоту і посадки, створений в США в 1950-х. Розробник — компанія Ryan. Замовник — ВПС США. Побудовано два літаки.

Конструкція літака[ред.ред. код]

Ryan X-13A-RY Vertijet був виконаний за схемою «зліт з хвоста», тобто з вертикальним положенням фюзеляжу на зльоті та посадці, в англомовній термінології — tailsitter. Представляв собою одномісний високоплан, виконаний за аеродинамічною схемою «бесхвостка». Силова установка — турбореактивний двигун з вектором тяги що відхиляється (поворотне сопло). Для управління в режимі висіння використовувався вектор тяги двигуна, що відхиляється (розвороти по нишпоренню і тангажу) і газоструменеві керма, розташовані на закінцівках крил — для розвороту по крену. У режимі горизонтального польоту управління здійснювалося звичайними аеродинамічними поверхнями. Для кращого огляду на зльоті та посадці крісло льотчика могло відхилятися на поворотному шарнірі.

Шасі у літака було відсутнє. X-13 злітав з вертикальної платформи, оснащеної поперечним сталевим тросом: в носовій частині літака був встановлений гак, за який літак підвішувався на трос. Збільшивши потужність двигуна, льотчик піднімав літак з платформи, відходив від неї в режимі висіння, і починав перехід в горизонтальний політ. Посадка здійснювалася в зворотному порядку, з повільним підходом до платформи у вертикальному положенні, тобто «стоячи на хвості», після зачеплення гаком тяга скидалася і літак знову підвішувався на трос. На зльоті та посадці, через незадовільну оглядовість з кабіни, льотчику асистував оператор платформи, подаючи знаки при підході до троса і керуючи тросовою балкою. Злітно-посадочна платформа могла перевозитися вантажним автомобілем.

Створення та випробування літака[ред.ред. код]

Початок розробки — 1953, перший вертикальний зліт — 1956, 11 квітня 1957 — перший зліт і посадка з використанням платформи. Льотчики-випробувачі-Peter F. 'Pete' Girard, і W. L. «Lou» Everett. 28-29 липня 1957 літак демонструвався у Вашингтоні, де, перелетівши річку Потомак, приземлився біля будівлі Пентагону.

У 1957 замовник припинив фінансування програми розробки і випробувань літака, і вона була закрита.

Обидва побудованих літака знаходяться в музеях США.

Льотно-технічні характеристики[ред.ред. код]

Екіпаж: 1

Довжина: 7.14 м.

Розмах крил: 6.40 м.

Висота: 4.62 м

Вага порожнього: 2,424 кг

Максимальна злітна вага: 3,272 кг.

Силова установка: 1 × ТРД Rolls-Royce Avon, тяга 44.6 kN

Максимальна швидкість: 560 км/год

Дальність: 307 км

Практична стеля: 6,100 м.

Тягоозброєність: 1.48

Джерела[ред.ред. код]

Авіація і Час. Олександр Чечин, Микола Околелов. Залізна муха - Ryan X-13 Vertijet

Див. також[ред.ред. код]

  • Ryan X-13 Vertijet на сайті авіаційної енциклопедії «Куточок неба» (рос.)