Єреван (станція)
Ця стаття про станцію Єреван. Стаття про місто — Єреван
| Єреван залізнична станція, пам'ятка культури, центральний вокзал | |
|---|---|
| Розташування | |
| Розташування | м. Єреван, |
| Сусідні станції | Q125546434?[1] |
| Координати | 40°09′19″ пн. ш. 44°30′31″ сх. д. / 40.155395° пн. ш. 44.508539° сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | бічна та острівна |
| Колій | 6 |
| Історія | |
| Відкрито | 1902 (124 роки) |
| Колишні назви | Ерівань |
| Будівля | |
| Стиль | Неокласицизм[d] |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Кавказька залізниця |
| Код | 56780 |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 567804 |
| Код Експрес-3 | 5800000 |
| Мапа | |
![]() | |
| Єреван на Вікісховищі | |
Єрева́н (вірм. Երևան) — залізнична станція в столиці Вірменії Єревані на площі Давида Сасунського. Поруч розташована станція Єреванського метрополітену «Сасунци Давід».

У 1902 році через Ерівань пройшла перша залізнична лінія, що з'єднала її з Александрополем та Тіфлісом, у 1908 році друга лінія з'єднала її з Джульфою та Персією[2]. Будівлю вокзалу побудовано у 1956 р. 31 липня 2009 р. на станції був відкритий музей залізничного транспорту Вірменії[3].
- Швидкий поїзд «Вірменія» № 372/371 Єреван — Тбілісі курсує цілий рік через добу, відправленням з Єревана о 20:20 по парних числах та прибуттям у Тбілісі о 08:15. З Тбілісі поїзд відправляється по непарних числах о 16:40 та прибуває до Єревана о 06:06. Поїзд складається з двох спальних вагонів (вартість проїзду — 11 391 драм), одного купейного вагона (вартість проїзду — 5652 драми), одного плацкартного вагона (вартість проїзду — 3527 драм), одного загального вагона (вартість проїзду — 2619 драм), одного вагона-ресторану та одного поштового вагона.
- Швидкий поїзд № 202/201 Єреван — Батумі курсує влітку (з червня по вересень) через добу. У 2009 році відправлявся з Єревана о 22:30 по непарних, а прибував до Батумі о 16:56. Поїзд складається з двох спальних вагонів, шести — купейних та 4 плацкартних. Вартість квитка з Єревана до Батумі у вагоні «СВ» коштувала 22 112 драм (у 2008 році — 18 124 драм), в купе залежно від наданих послуг — від 10 760 до 11 710 драм (у 2008 році було 9 300), а у плацкарті — 6939 драм[4][5][6][7].

Усі електропоїзди курсують щоденно, секції складаються переважно з чотирьох, рідше з шести вагонів. Розглядається можливість запуску електропоїзда з відповідним будівництвом залізничної ділянки з аеропорту «Звартноц» до залізничного вокзалу Єревана, а також пуску електропоїзда зі станції Аршалуйс до Єревана. У майбутньому можливий запуск міської електрички, яка буде проходити в межах міста Єревана. З центрального вокзалу відправляються більшість пасажирських поїздів, але деякі поїзди відправляються зі станції Канакер, яка розташована в північній частині міста.
Вартість проїзду складає:
- до Гюмрі — 950 драм (відстань — 154 км);
- до Армавіра — 300 драм (відстань — 48 км);
- до Арарата — 250 драм (відстань — 48 км);
- до Єрасха — 500 драм (відстань — 65 км).

- Канакер — станція на півночі Єревану, з якої відправляються приміські електропоїзди у Разданському напрямі.
- Масіс — станція у передмісті Єревану, великий залізничний вузол, що обслуговує столицю та через яку проходить більшість поїздів до столиці.
- «Сасунци Давід» — станція Єреванського метрополітену, що розташована на вокзалі.
- ↑ а б https://www.railway.am/infodocs/yerevan_gyumri_skor_arm.pdf
- ↑ Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
- ↑ Состоялось открытие музея железной дороги Армении. Архів оригіналу за 6 лютого 2015. Процитовано 19 січня 2010.
- ↑ Скорый поезд Ереван—Батуми—Ереван. Архів оригіналу за 8 вересня 2009. Процитовано 19 січня 2010.
- ↑ С 10 июля начнет курсировать пассажирский поезд Ереван-Батуми. Архів оригіналу за 4 липня 2009. Процитовано 19 січня 2010.
- ↑ С лета 2009 года поезд «Ереван-Батуми» начнет курсировать ежедневно. Архів оригіналу за 4 липня 2009. Процитовано 19 січня 2010.
- ↑ Регулярный поезд в направлении Ереван — Батуми будет курсировать с 10-го июля по 15 сентября. Архів оригіналу за 4 жовтня 2013. Процитовано 19 січня 2010.
