Грузинська залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Грузинська залізниця
Тип публічна компанія
Форма власності публічна компанія
Засновано 1992
Штаб-квартира Тбілісі
Сайт railway.ge

Джерела:

  • CMNS: Грузинська залізниця на Вікісховищі
    Georgian Railway Network.svg
    Грузинська залізниця
    Кордон з Росія Росія [1]
    Леселідзе[1]
    Гагра[1]
    Гудаута[1]
    Новий Афон[1]
    Сухумі[1]
    Гулрипш[1]
    Відгалуження Очамчира - Акармара
    Акармара
    Очамчира[1]
    Галі[1]
    Кордон з Абхазією
    Інгурі
    Відгалуження Інгурі-Джварі
    Зугдіді
    Джварі
    Сенакі
    Відгалуження Сенакі - Поті
    Поті
    Самтредіа
    Відгалуження Самтредіа - Батумі
    Натанебі
    Батумі
    Цхалтубо
    Кутаїсі
    Цхалтубо
    Ткибулі
    Зестафоні
    Сачхере
    Чіатура
    Хашурі
    Баржомі
    Вале
    Горі
    Цхінвалі
    Нафтлугі
    Тбілісі
    Садахло
    Далі Вірменська залізниця
    Ванадзор
    Руставі
    Далі Азербайджанська Державна залізниця
    Акстафа
    Телаві
    Дедопліс-Цкаро
    Ціорис-Цхалі
    Станція Горі, на зображенні вантажний двір
    Пасажирський потяг на сьогоденній Грузинській залізниці

    Грузинська залізниця (груз. საქართველოს რკინიგზა) — державна транспортна компанія, що займається обслуговуванням і експлуатацією залізниць Грузії.

    Опис[ред. | ред. код]

    Грузинська залізниця розташована на території Грузії. Експлуатаційна довжина основних ліній — 1323,9 км. Експлуатуються 1422 мости, 32 тунелі, 22 пасажирських вокзали і 114 навантажувальних станцій[2]. Станція Садахло є стиковою з Вірменською залізницею, кордон Грузинської і Азербайджанською залізницею збігаються з державним грузино-азербайджанським кордоном.

    Історія[ред. | ред. код]

    Залізниці Грузії в період Російської Імперії[ред. | ред. код]

    Будівництво залізниці в Грузії розпочалося в 1865 році, хоча ідея про встановлення залізничного сполучення між Європою та Азією обговорювалась ще в 30-их роках XIX ст. Перший поїзд проїхав за маршрутом Поті-Зестафоні в 1871 році. 10 жовтня 1872 року перший поїзд прибув з Тбілісі в Поті. Цей день вважається "днем народження" грузинської залізниці. Після цього було збудовано відгалуження Ріоні-Кутаїсі (1877 р.), Самтредія-Батумі (1883 р.), Ріоні-Ткібулі (1887 р.) i Зестафоні-Чіатура (1895 р.).

    В 1883 почала працювати залізниця Тбілісі-Баку, що відкрило шлях до експорту азербайджанської нафти через чорноморські порти на світові ринки. В 1899 році було відкрито залізничне сполучення між Грузією та Вірменією.

    Радянський період[ред. | ред. код]

    До 1991 року залізниці у Грузії входили до складу Закавказьскої залізниці. Грузинську ділянку обслуговували Самтредське і Тбіліське відділення.

    Незалежна Грузія[ред. | ред. код]

    Після розпаду СРСР Закавказька залізниця розділилася на Вірменську та Грузинську залізниці, частина залізничного полотна відійшла до Азербайджанської залізниці. При цьому сполучення з Азербайджанською і Вірменською (колишнє Єреванське відділення Закавказької залізниці) залізницями збереглося, а з т.зв. Абхазькою (ділянка колишнього Самтредського відділення Закавказької залізниці на захід від річки Інгурі) було перервано через руйнацію у 1992 році мосту через річку Інгурі на адміністративному кордоні Абхазії під час грузино-абхазького конфлікту 1992—1993 рр.

    Рухомий склад[ред. | ред. код]

    Грузинська ділянка Закавказької залізниці з часів утворення СРСР була однією з випробувальних полігонів рухомого складу, особливо електровозів, вироблених і експлуатованих у СРСР і за кордоном. Головною ділянкою, у якій проходили випробування рухомого складу, була ділянка Хашурі-Зестафоні, що проходить через Сурамський перевал. Сурамська перевальна ділянка, була першою у СРСР електрифікованною ділянкою для вантажного руху. Найбільш раннім електрорухомим складом на залізницях Грузії були:

    1. Сс/Си
    2. ВЛ22/ВЛ22м
    3. ВЛ8

    Експлуатація рухомого складу ведеться локомотивними депо: Тбілісі-Пасажирський, Тбілісі-Сортувальне, Хашурі, Самтредіа, Гурдажаані, Кутаїсі, Батумі.

    На 2008 залізниці Грузії мають у своєму інвентарному парку локомотиви наступних серій:

    Примітки[ред. | ред. код]

    1. а б в г д е ж и к Lines from Psou River to Inguri River hasn't been under control of Georgian Railways and has been operated by Abkhazian Railways
    2. Офіційний сайт грузинської залізниці

    Джерела[ред. | ред. код]