Берієв Георгій Михайлович

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Бєрієв Георгій Михайлович (გიორგი მიხეილის ძე ბერიაშვილი)
Народився 13 лютого 1903(1903-02-13)
Тбілісі
Помер 12 липня 1979(1979-07-12) (76 років)
Москва
Поховання
Громадянство Flag of Russia.svg Російська імперіяСРСР СРСР
Національність грузин
Діяльність авіакосмічний інженер, винахідник, інженер
Відомий завдяки Літакобудування
Alma mater Тбіліське залізничне училище (1923)
Науковий ступінь доктор технічних наук
Заклад Таганрозький авіаційний науково-технічний комплекс імені Г. М. Берієва
Учасник Німецько-радянська війна
Військове звання генерал-майор
Партія КПРС
Нагороди
медаль «Ветеран Збройних сил СРСР» орден Леніна орден Трудового Червоного Прапора медаль «За бойові заслуги» медаль «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941—1945 рр.»
Сталінська премія Державна премія СРСР
Звання професор

Бе-12 — розповсюджений радянський післявоєнний гідроплан

Георгій Михайлович Бєрієв (Беріашвілі) (гр. გიორგი მიხეილის ძე ბერიაშვილი) (13 лютого 190312 липня 1979) — радянський авіаконструктор, що спеціалізувався на гідропланах та амфібіях.

Біографія[ред. | ред. код]

Народився у 1903 році в Тбілісі, в сім'ї робітників. У 1923 році після закінчення Тбіліського залізничного училища, у 1925 році продовжує навчання на авіаційному відділенні кораблебудівного факультету Ленінградського політехнічного інституту.

Після його закінчення у 1930 році, починає працювати у конструкторському бюро, очолюваному французьким авіаційним інженером Рішаром, якого радянська влада запросила для обміну досвідом. Після закінчення контракту Рішар повертається у Францію, його КБ розформовують і Бєрієв потрапляє до Московського авіазаводу №39 ім. Менжинського. Там він очолює морську бригаду і починає розробляти свій перший великий самостійний проект — морський ближній розвідник МБР-2.

Літак вийшов вдалим і вироблявся великими серіями. На початок Другої Світової війни МБР-2 став найбільш розповсюдженою амфібією на усіх флотах Радянського союзу. У 1934 році радянське керівництво затвердило рішення про створення при авіаційному заводі №31 в Таганрозі окремого ЦКБ морського літакобудування (ЦКБ МС) на чолі з Г. М. Бєрієвим. З моменту призначення Георгій Михайлович беззмінно керував установою до 1968 р.

Літаки[ред. | ред. код]

Під керівництвом Г. М. Бєрієва створені літаки: Сталь-6, Сталь-7; гідролітак МБР-2 та його цивільні версії: пасажирський МП-1 та вантажний МП-1Т; корабельні катапультні КОР-1 (Бе-2) і КОР-2 (Бе-4). Найбільш відомими літаками Бєрієва вважаються військові гідроплані Бе-6, реактивний човен Бе-10, та амфібія Бе-12 з багатьма модифікаціями.

Після розпаду СРСР КБ Бєрієва було реорганізовано у відкрите акціонерне товариство. Наразі його власниками є НПК «Іркут» (39,6%), та КБ Сухого (38%).[1]

Дивись також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]