Булгарія (теплохід)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Булгария корабы.jpg
Булгарія 8 серпня 2010 року
Історія
Назва:
  • 1955–2010: Україна
  • 2010–2011: Булгарія
Оператор:
  • ТОВ «Бриз»,
  • суборендатор:
  • ТОВ «Аргорічтур»[1]
Порт реєстрації:
Будівник: Slovenské lodenice Komárno a.s. Komárno, Чехословаччина
Будівельний номер: 416
Спуск на воду: 1955
Знятий: 10 липня 2011
Доля: затонув
Основні характеристики
Клас і тип: проект 785/OL800, теплохід
Водотоннажність: 1,003 т
Довжина: 80,2 m (263 ft)
Ширина: 12,5 m (41 ft)
Осадка: 1,9 m (6,2 ft)
Потужність: 546 kilowatts (732 hp)
Двигуни:
  • 2 дизелі 6L275R на 2 гребні
  • електрогенератори LM-8052-10
Швидкість: 20,5 km/h (12,7 mph; 11,1 kn)
Місткість:
  • 130-140 пасажирів
  • спочатку 233

«Булга́рія» (рос. Булгария) (до 2010 року — «Україна») — річковий круїзний двопалубний теплохід. 10 липня 2011 року затонув у Куйбишевському водосховищі в районі села Сюкеєво (Татарстан) на глибині 20 метрів.

На борту перебувало 201 осіб (147 пасажирів, 36 чоловік членів екіпажу, 18 незареєстрованих пасажирів). Врятовано 79 осіб[2].

Історія[ред. | ред. код]

Теплохід був побудований у 1955 році в місті Комарно (Чехословаччина, зараз — Словаччина), та належав до теплоходів проекту 785 «Росія»[3]. З самого початку носив назву «Україна». У лютому 2010 року був перейменований на «Булгарія» на честь давньої держави Волзька Булгарія.

Аварія[ред. | ред. код]

Народний меморіал у Казаньском річковому порту

9 липня 2011 року «Булгарія» вийшла з Казані в круїз до міста Болгар по акваторії Куйбишевського водосховища. Під час руху судно мало крен на правий бік. 10 липня теплохід вирушив у зворотному напрямку. Через три години після відправки внаслідок поганих метеоумов судно за декілька хвилин пішло на дно[4]. Людей, яким вдалося вибратися на поверхню води, підібрало судно «Арабелла». За попередніми даними, причиною катастрофи став несправний лівий двигун[5]. Відразу було порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ — порушення правил безпеки руху й експлуатації залізничного, повітряного та морського транспорту[6]. Слідчі з'ясували, що «Булгарія» у свій останній рейс вийшла без ліцензії. Також встановлено, що судно було технічно несправне і перевантажене[7]. Власник судна — генеральний директор ВАТ "Судноплавна компанія «Камське річкове пароплавство» Валерій Кірчанов — заявив, що несправність двигуна ніяк не могла вплинути на безпеку теплохода, а також, що можливий «людський фактор»[8]. Також було виявлено, що судно було знеструмлене, тому неможливо було подати сигнал про допомогу[9].

12 липня було оголошено днем жалоби в Татарстані, а згодом і на всій території Росії[10].

Директор департаменту інформаційної політики МЗС України Олег Волошин заявив, що українців серед загиблих на «Булгарії» немає.

80% загиблих на «Булгарії» — це жінки і діти. [11]. Багатьох дорослих знайшли в ресторані, тому що в момент катастрофи був обідній час.

Суднопідйомна операція[ред. | ред. код]

На фінансування витрат, пов'язаних з підйомом, включаючи проектні роботи, «Булгарії» з дна Куйбишевського водосховища і його буксирування в пункт відстою виділено 150 млн. руб. Суднопідйомні роботи профінансовані з резервного фонду уряду Росії з попередження і ліквідації надзвичайних ситуацій[12].

Вранці 18 липня розпочалися роботи по підйому судна. В операції задіяні плавкрани «Могучий» і КПЛ-351 («Шторм») вантажопідйомністю 350 і 300 тон відповідно, допоміжний плавкран вантажопідйомністю 10 тон, фахівці науково-дослідного інституту аварійно-рятувальниої справи і водолазних робіт Військово-морської академії імені М. Г. Кузнєцова[13]. Всього до пошуково-рятувальних робіт залучалося 918 осіб, у тому числі 47 водолазів, 9 психологів і 209 одиниць техніки, у тому числі 49 річкових і 15 повітряних суден (4 літаки, 11 вертольотів)[14]. В ході суднопідйомної операції корпус судна був остроплений та, з другої спроби (під час першої відбувся зрив носової частини), піднятий над водою до рівня верхньої палуби. Після огляду «Булгарію» відбуксували на мілину в Кирельський затон.

Станом на 7 годин ранку 25 липня тіла усіх загиблих при катастрофі знайдені. Всього знайдено 122 загиблих, у тому числі 28 дітей, 72 жінки, 22 чоловіки. Опізнані (на 25.07.2011) 119 тіл. «У зв'язку з виявленням тіл усіх загиблих» з 25.07.2011 пошукова операція в акваторії та прилеглої території завершена[2].

25 липня судно поставлене на мілину, розпочаті роботи по герметизації корпусу і відкачуванню води для постановки в сухий док заводу імені Куйбишева[15][16]. Після завершення слідчих дій судно планується утилізувати.

Розслідування катастрофи[ред. | ред. код]

12 липня у зв'язку з катастрофою теплохода «Булгарія» було порушено кримінальну справу відносно генерального директора оператора-експлуатанта судна ТОВ «АргоРечТур» Світлани Інякіної, та старшого експерта Камського філії Російського річкового регістра, який видав дозвіл на експлуатацію «Булгарії», Якова Івашова[17].

15 липня Казанський лінійний відділ Волзького Управління державного морського і річкового нагляду Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту також звернувся до Арбітражного суду Республіки Татарстан із заявою про притягнення до адміністративної відповідальності ТОВ «АргоРечТур». Справа призначена до розгляду на 9 серпня 2011 року[18].

15 серпня Комісія Ространснагляду завершила розслідування аварії дизель-електроходу «Булгарія». Комісія дійшла висновку, що причинами аварії стала низка факторів. А зокрема, невиконання судновласником і капітаном судна вимог нормативних документів, що регламентують безпеку судноплавства при плануванні, підготовці та здійсненні рейсу, в ході якого не забезпечувалася безпека плавання судна, а також низька кваліфікація та недисциплінованість членів екіпажу. Матеріали розслідування передані в прокуратуру[19].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Булгария (Украина → 04.2010) (рос.)
  2. а б Число жертв катастрофы «Булгарии» возросло до 122 человек(рос.)
  3. Проект 785. Вантажопасажирський дизель-електрохід. Бібліотека корабельного інженера Є.Л.Смирнова (рос.)
  4. http://tsn.ua/svit/na-volzi-zatonuv-teplohid-zi-135-pasazhirami-ye-zhertvi.html а Волзі затонув теплохід зі 135 пасажирами, є жертви
  5. http://tsn.ua/svit/u-zatonulogo-na-volzi-teplohoda-buv-nespravniy-liviy-dvigun.html Названо попередню причину катастрофи теплохода на Волзі — несправний двигун
  6. http://ura-inform.com/uk/society/2011/07/11/bulg Двопалубний теплохід Булгарія затонув у неділю на Волзі
  7. http://tsn.ua/svit/v-ostanniy-kruyiz-zatonuliy-na-volzi-teplohid-viyshov-bez-licenziyi.html В останній круїз затонулий на Волзі теплохід вийшов без ліцензії та несправним
  8. http://tsn.ua/svit/vlasnik-bulgariyi-pereklav-provinu-za-zagibel-lyudey-na-ekipazh.html Власник «Булгарії» переклав провину за загибель людей на екіпаж
  9. http://tsn.ua/svit/radist-bulgariyi-podati-signal-sos-bulo-nemozhlivo.html Радист «Булгарії»: подати сигнал SOS було неможливо
  10. http://kremlin.ru/news/11889 12 липня в Росії — День жалоби за загиблими в результаті катастрофи теплохода «Булгарія»(рос.)
  11. 80% загиблих на "Булгарії" - це жінки і діти
  12. На подъем «Булгарии» потратят 150 миллионов рублей(рос.)
  13. Технику для подъема «Булгарии» доставят в Казань петербургские спасатели(рос.)
  14. «Булгарию» подняли и транспортировали в Куйбышевский Затон(рос.)
  15. «Булгария» доставлена на мелководье(рос.)
  16. СКР: «Булгарию» погубили неисправный двигатель и люди(рос.)
  17. По делу о катастрофе «Булгарии» арестованы Светлана Инякина и Яков Ивашов. 1-й канал(рос.)
  18. Картка справи на сайті Вищого адмінсуду РФ(рос.)
  19. Комиссия Ространснадзора завершила расследование аварии «Булгарии». Морские вести. 15.08.201(рос.)