Ту-214СР

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ту-214СР
Tupolev Tu-214SR in 2010.jpg
Ту-214СР
Призначення: Літак ретранслятор 
Перший політ: 27 квітня 2008 
Прийнятий на озброєння: 1 червня 2009 
Період використання: 2008 — донині 
На озброєнні у: Росія Росія 
Виробник: КБ Туполев, 
Всього збудовано:
Крейсерська швидкість: 850 км/год
Дальність польоту: 6500 км
Практична стеля: 12000 м
Швидкопідйомність: 420 м/с
Довжина: 46.20 м
Висота: 13.90 м
Розмах крила: 42 м
Площа крила: 182.40 м²
Шасі: триколісне 
Двигуни: 2 ТВРД ПС-90А 
Тяга (потужність): 2 х 16000 кгс 

Ту-214СР — літак-ретранслятор, який був розроблений спеціально для адміністрації президента Російської Федерації. Літак Ту-214СР являє собою спеціальний літак-ретранслятор, створений на базі звичайного пасажирського Ту-214. На відміну від базової моделі, Ту-214СР оснащений додатковими паливними баками, завдяки яким дальність його польоту збільшена до 10 тисяч кілометрів, системами енергопостачання і радіотехнічним комплексом.

Особливості модифікації[ред. | ред. код]

Зовні Ту-214СР відрізняється від звичайного Ту-214 обтікачем антен у верхній частині фюзеляжу.

Літак вміщує 72 людини, має додаткові системи енергопостачання, пілотується не трьома, як на «класиці», а чотирма льотчиками, дальність польоту збільшена з 7 до 10 тисяч кілометрів (за рахунок установки додаткових паливних баків).

Електроживлення літака посилено, додано чотири генератора, оскільки борт насичений приладами і агрегатами.

Літаки-ретранслятори Ту-214СР створюються шляхом доопрацювання базового літака Ту-214 і установки на них бортових радіотехнічних комплексів зв'язку (БРТКС), основний з яких - ретрансляційний літаковий вузол зв'язку РСУ-214М розробки ВАТ «МНІІРС».

Кількість пасажирських місць, обладнаних прив'язними ременями - 72, включаючи місця для змінного екіпажу (в літаках-прототипах Ту-214СР було тільки 61 місце).

Спеціальне обладнання[ред. | ред. код]

Ту-214СР обладнаний радіотехнічним комплексом, що забезпечує через супутникові системи зв'язок з наземними об'єктами і іншими повітряними суднами. Керівники РФ користуються радіорелейним зв'язком. Однак такий зв'язок працює лише в межах прямої видимості, тому для неї потрібна система наземних радіостанцій, літаків-ретрансляторів і супутників.

Ту-214СР призначений для польотів у північні райони, де проблематично використовувати супутники зв'язку над екватором.

Незаперечна перевага такої системи — її висока захищеність. Інформація йде по вузькому променю з великою швидкістю і якістю. На відміну від звичайного радіозв'язку, інформацію, передану радіорелейними комплексами, дуже складно перехопити, а також встановити точки її відправлення і прийому. Незважаючи на дорожнечу подібної системи, вона забезпечує максимально високі вимоги секретності.

Комплекси спецзв'язку виготовлені Омським радіозавод імені Попова.

Внутрішнє планування літака також зазнало змін. Замість звичних рядів крісел суцільні двері і перегородки. За кабіною пілотів розміщений салон на 12 персон для охорони. Далі три глухих відсіки для операторів і начальника вузла спецзв'язку. За ними розташовані два пасажирських салони для так званої передової групи і журналістів.

Експлуатація[ред. | ред. код]

Перший політ Ту-214СР з бортовим номером RA-64515 відбувся 27 квітня 2008 року, 10 грудня того ж року злетів другий борт — RA-64516, а 1 червня 2009 року дві машини в урочистій обстановці були передані Управлінню справами президента РФ.

Нові Ту-214СР прийшли на зміну застарілим ретрансляторам на базі літаків Іл-18, що експлуатувались спецзагоном понад 40 років.

Посилання[ред. | ред. код]