Формула-1 — Гран-прі Німеччини 2019
 Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutchland 2019
| ||
| 11-й з 21 етапів сезону 2019/ Гонка №1008 | ||
| ← Гран-прі Великої Британії 2019 • Гран-прі Угорщини 2019 → | ||
| Дата | 28 липня 2019 року | |
| Місце | Гоккенгайм, Німеччина | |
| Траса | Гоккенгаймринг | |
| Довжина кола | 4.574 км | |
| Дистанція | 306.458 км (67 кіл) | |
| Погода | Хмарно. Дощ. Повітря +21°С. Траса +25°С. | |
| Поул | ||
| 1:11.767 | .svg){kind=small} Льюїс Гамільтон
|
Mercedes |
| Найшвидше коло | ||
| 1:16.645 (61 коло) |
 Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing |
| Подіум | ||
| Переможець | Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing |
| 2 місце | Себастьян Феттель
|
Ferrari |
| 3 місце |  Данило Квят
|
Торо Россо |
| ||
| 2018 ← Гран-прі Німеччини 2019 → - | ||
Гран-прі Німеччини 2019 (офіційно Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutchland 2019)[1] — автоперегони чемпіонату світу Формули-1, які відбулися 28 липня 2019 року на трасі Гоккенгаймринг в Гоккенгайм, Німеччина. Це одинадцятий етап чемпіонату світу, сімдесят восьме Гран-прі Німеччини і шістдесят четверте в межах Чемпіонату Світу з Формули-1. Переможцем Гран-прі став Макс Ферстаппен.[2]
Вільні заїзди[ред. | ред. код]
Перші тренування[ред. | ред. код]
Сонячно. Сухо. Повітря +32…35°С, траса +42…47°С.
Ранок в Гоккенгаймі був спекотним, до кінця сесії асфальт нагрівся до 47 градусів. Шини швидко перегрівалися, а у другій практиці буде більш спекотно[3]. Найшвидшим виявився Себастьян Феттель[4], проїхавши своє коло на шинах Soft за 1:14.013[5].
| Поз. | Пілот | Конструктор | Час/Відставання | Кола |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | 1.14.013 | 21 |
| 2 |  Шарль Леклер
|
Ferrari | +0.255 | 25 |
| 3 | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes | +0.302 | 32 |
| Джерело:[5] | ||||
Другі тренування[ред. | ред. код]
Сонячно. Сухо. Повітря +37…38°С, траса +51°С.
Під кінець другої сесії тренувань П'єр Гаслі розбив болід в останньому повороті[6], через що з'явилися червоні прапори. Його відправили в медичний центр на обстеження, оскільки пікове перенавантаження в момент аварії досягло 10 g.[3] Як і зранку, протокол очолили гонщики Ferrari.[6] Найкраще коло у Шарля Леклера — 1:13.449[7].
| Поз. | Пілот | Конструктор | Час/Відставання | Кола |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Шарль Леклер
|
Ferrari | 1.13.449 | 33 |
| 2 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | +0.124 | 30 |
| 3 | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes | +0.146 | 30 |
| Джерело:[7] | ||||
Треті тренування[ред. | ред. код]
Хмарно. Сухо. Повітря +26°С, траса +39…40°С.
Вночі перед третьою сесією тренувань пройшли грози, температура трохи впала, але до початку ранкового тренування асфальт висох, а повітря і траса прогрілася. Гаслі отримав нове шасі після вчорашньої аварії, замінили шасі і Кубіці — обидва гонщики Williams працювали на машинах зі всіма новинками[8]. Протокол очолив Шарль Леклер, проїхавши коло з найкращим часом уїк-енду — 1:12.380[9].
| Поз. | Пілот | Конструктор | Час/Відставання | Кола |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Шарль Леклер
|
Ferrari | 1.12.380 | 18 |
| 2 | Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing | +0.168 | 12 |
| 3 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | +0.264 | 18 |
| Джерело:[9] | ||||
Кваліфікація[ред. | ред. код]
| Поз. | № | Пілот | Конструктор | Q1 | Q2 | Q3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes | 1:12.852 | 1:12.149 | 1:11.767 | 1 |
| 2 | 33 | Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing | 1:12.593 | 1:12.427 | 1:12.113 | 2 |
| 3 | 77 |  Вальттері Боттас
|
Mercedes | 1:13.075 | 1:12.424 | 1:12.129 | 3 |
| 4 | 10 |  П'єр Гаслі
|
Red Bull Racing | 1:12.991 | 1:12.385 | 1:12.522 | 4 |
| 5 | 7 | Кімі Ряйкконен
|
Альфа Ромео | 1:13.066 | 1:12.519 | 1:12.538 | 5 |
| 6 | 8 | Ромен Грожан
|
Haas-Ferrari | 1:13.146 | 1:12.769 | 1:12.851 | 6 |
| 7 | 55 |  Карлос Сайнс
|
McLaren-Renault | 1:13.221 | 1:12.632 | 1:12.897 | 7 |
| 8 | 11 |  Серхіо Перес
|
Racing Point | 1:13.194 | 1:12.776 | 1:13.065 | 8 |
| 9 | 27 | Ніко Гюлькенберг
|
Renault | 1:13.186 | 1:12.766 | 1:13.126 | 9 |
| 10 | 16 | Шарль Леклер
|
Ferrari | 1:12.229 | 1:12.344 | без часу | 10 |
| 11 | 99 |  Антоніо Джовінацці
|
Альфа Ромео | 1:13.170 | 1:12.786 | 11 | |
| 12 | 20 |  Кевін Магнуссен
|
Haas-Ferrari | 1:13.103 | 1:12.789 | 12 | |
| 13 | 3 | .svg){kind=small} Данієль Ріккардо
|
Renault | 1:13.131 | 1:12.799 | 13 | |
| 14 | 26 | Данило Квят
|
Торо Россо | 1:13.278 | 1:13.135 | 14 | |
| 15 | 18 | .svg){kind=small} Ленс Стролл
|
Racing Point | 1:13.256 | 1:13.450 | 15 | |
| 16 | 4 | Ландо Норріс
|
McLaren-Renault | 1:13.333 | 19* | ||
| 17 | 23 |  Александр Албон
|
Торо Россо | 1:13.461 | 16 | ||
| 18 | 63 | Джордж Рассел
|
Williams | 1:14.721 | 17 | ||
| 19 | 88 |  Роберт Кубіца
|
Williams | 1:14.839 | 18 | ||
| Правило 107 %: 1:17.285 | |||||||
| НК | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | без часу | 20** | ||
| Джерела:[10][11] | |||||||
*Ландо Норріс втратив три позиції на стартовій решітці після заміни модуля MGU-K
**Себастьян Феттель не зміг встановити час Q1 у межах вимоги 107 % через проблему з турбонаддувом. Він також отримав штраф із втратою 10 місць за заміну контрольної електроніки (CE), але його вихідна позиція залишилася незмінною[12]
Перегони[ред. | ред. код]
| Поз. | Пілот | Конструктор | Кола | Час/Відставання | Очки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing | 64 | 1:44:31.275 | 25+1 |
| 2 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | 64 | +7.333 | 18 |
| 3 | Данило Квят
|
Торо Россо | 64 | +8.305 | 15 |
| 4 | Ленс Стролл
|
Racing Point | 64 | +8.966 | 12 |
| 5 | Карлос Сайнс
|
McLaren-Renault | 64 | +9.583 | 10 |
| 6 | Александр Албон
|
Торо Россо | 64 | +10.052 | 8 |
| 7 | Ромен Грожан
|
Haas-Ferrari | 64 | +16.838 | 6 |
| 8 | Кевін Магнуссен
|
Haas-Ferrari | 64 | +18.765 | 4 |
| 9 | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes | 64 | +19.667 | 2 |
| 10 | Роберт Кубіца
|
Williams | 64 | +24.987 | 1 |
| 11 | Джордж Расселл
|
Williams | 64 | +26.404 | |
| 12 | Кімі Ряйкконен
|
Альфа Ромео | 64 | +42.214* | |
| 13 | Антоніо Джовінацці
|
Альфа Ромео | 64 | +43.849* | |
| 14** | П'єр Гаслі
|
Red Bull Racing | 61 | зіткнення | |
| Схід | Вальттері Боттас
|
Mercedes | 56 | аварія | |
| Схід | Ніко Гюлькенберг
|
Renault | 39 | аварія | |
| Схід | Шарль Леклер
|
Ferrari | 27 | аварія | |
| Схід | Ландо Норріс
|
McLaren-Renault | 25 | втрата потужності | |
| Схід | Данієль Ріккардо
|
Renault | 13 | двигун | |
| Схід | Серхіо Перес
|
Racing Point | 1 | аварія | |
| Найшвидше коло: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) — 1:16.645 (61 коло) | |||||
| Джерела:[13] | |||||
*Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці фінішували 7-м та 8-м відповідно, але їм обом було додано 30 секунд через нелегальний режим роботи зчеплення[14]
**П'єр Гаслі був класифікований через те, що проїхав більше 90 % дистанції перегонів
Положення в чемпіонаті після Гран-прі[ред. | ред. код]
|
|
Посилання[ред. | ред. код]
| ||||||||||||||||||||||||||
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ German Grand Prix 2019 - F1 Race. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 22 липня 2019.
- ↑ CNN, Paul Gittings. Chaos in the wet as Verstappen wins German GP. CNN. Процитовано 29 липня 2019.
- ↑ а б Гран При Германии: Свободные заезды в пятницу. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 26 липня 2019.
- ↑ Гран Прі Німеччини: пілоти Ferrari очолили першу практику. ua.motorsport.com (укр.). Процитовано 26 липня 2019.
- ↑ а б Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 26 липня 2019.
- ↑ а б Гран Прі Німеччини: Леклер та Феттель стали найкращими у другій практиці. ua.motorsport.com (укр.). Процитовано 26 липня 2019.
- ↑ а б Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 26 липня 2019.
- ↑ Гран При Германии: Свободные заезды в субботу. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 27 липня 2019.
- ↑ а б Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 27 липня 2019.
- ↑ Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 29 липня 2019.
- ↑ Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 29 липня 2019.
- ↑ Феттель будет стартовать в Хоккенхайме последним из-за поломки в квалификации. ru.motorsport.com (рос.). Процитовано 29 липня 2019.
- ↑ Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 29 липня 2019.
- ↑ Покарання Alfa Romeo: повний текст рішення. ua.motorsport.com (укр.). Процитовано 29 липня 2019.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||