Мерседес (команда Формули-1)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Mercedes-Benz in Formula One)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Німеччина Mercedes AMG
Mercedes-Benz in Formula One logo.png
Повна назва Mercedes-AMG Petronas Motorsport
База Бреклі, Велика Британія
Керівники Тото Вольфф
Технічний
директор(и)
Джеймс Аллісон
Сезон 2022 Формули-1
Пілоти 44. Велика Британія Льюїс Гамільтон
63. Велика Британія Джордж Расселл
Тест-пілоти Бельгія Стоффель Вандорн
Мексика Естебан Гутьєррес
Шасі Mercedes AMG F1 W13
Двигун Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1,6 V6 T
Шини Pirelli
Статистика виступів у Формулі-1
Дебют Гран-прі Франції 1954
Остання гонка Гран-прі Абу-Дабі 2022
Завершені гонки 215
Кубки конструкторів 7 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
Чемпіони світу 8 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019)
Перемоги 106
Поул 118
Найшвидші кола 75
Подіуми 226
місце в 2020 1 місце (573 очка)

Mercedes (повна назва — Mercedes AMG Petronas Motorsport; торгова марка — Mercedes-Benz Grand Prix Limited) — німецька команда «Формули-1» і конструктор автомобільного концерну Mercedes-Benz, яка бере участь у Формулі-1 з сезону 2010 року. Восьмикратний володар Кубка конструкторів 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 та 2021 років.

Концерн Daimler-Benz дебютував у «Формулі-1» в 1954 році і з великим успіхом брав участь в сезонах 1954—1955. Проте після сезону 1955 року компанія покинула серію і, незважаючи на поставку моторів в 1990-х і 2000-х роках, не поверталась до «Формули-1» аж до листопаду 2009 року.

До колишнього пілота Williams Ніко Росберга приєднався семиразовий чемпіон світу Міхаель Шумахер, а Нік Гайдфельд став резервним гонщиком команди[1][2][3]. Наприкінці 2012 року Міхаель Шумахер вдруге завершив кар'єру в Формулі 1. А новим напарником Ніко Росберга став один з найкращих пілотів в Королівських гонках, чемпіон 2008 року, Льюїс Хемілтон.

Історія[ред. | ред. код]

1954—1955[ред. | ред. код]

Хуан-Мануель Фанхіо за кермом Mercedes-Benz W196 на Нюрбургринг під час 1954 Німецького Гран-Прі

У 1954 році команда Mercedes-Benz вперше взяла участь у чемпіонаті світу, використовуючи вдосконалені машини Mercedes-Benz W196. Чемпіон світу 1951 Хуан-Мануель Фанхіо в середині сезону перейшов з Maserati в Mercedes-Benz та дебютував на Гран-прі Франції 4 липня 1954. Успіхи не забарилися і в першій же гонці команда фінішувала дублем Фанхіо і Карла Клінга, а Ганс Геррманн зміг встановити швидке коло. Фанхіо здобув ще три перемоги в Німеччині, Швейцарії та Італії і виграв чемпіонат.

Команда продовжила виступати на такому ж високому рівні і в сезоні 1955 року, де використовувалася машина з попереднього сезону. Фанхіо переміг в Аргентині, Бельгії, Нідерландах, а його новий напарник Стірлінг Мосс на Гран-прі Великої Британії. Однак гучні перемоги тривали не довго. 11 червня, на перегонах 24 години Ле-Мана, сталася одна з найстрашніших трагедій в історії автоспорту, яка поклала кінець спортивної діяльності концерну Daimler-Benz AG. Загибель пілота Mercedes П'єра Левега і 83 глядачів привела до скасування Гран-прі Франції, Німеччини, Іспанії та Швейцарії. Після закінчення сезону концерн згорнув участь в автоперегонах в знак шани до загиблих[4].

З 2010 року[ред. | ред. код]

Mercedes повернувся в «Формулу-1» в сезоні 2010 року після покупки пакета акцій (75,1 %) команди Brawn GP разом з Aabar Investments[5]. Після купівлі команди, а також спонсорської угоди з Petronas, команда була перейменована в Mercedes GP Petronas Formula One Team. Ніко Росберг був оголошений основним пілотом команди 23 листопада 2009 року, а рівно через місяць семиразовий чемпіон Міхаель Шумахер оголосив про повернення Формулу-1, цього разу з командою Mercedes-Benz[6]. Пілоти Brawn GP покинули команду. Дженсон Баттон уклав контракт із McLaren, а Рубенс Барікелло перейшов в команду Williams. З придбанням Brawn GP нова команда припинила співпрацю з McLaren. 40 % акцій McLaren, що належали корпорації Daimler з січня 2000 року, були продані McLaren Group за 500 мільйонів фунтів стерлінгів.

Ніко Росберг здобув для Mercedes перший подіум з 1955 року, під час 2010 Малайзія Гран-Прі.

Протягом 2010 року команда не була такою ж конкурентоспроможною як Brawn GP раніше та закінчила сезон на четвертому місці слідом за трьома провідними командами Ferrari, McLaren і Red Bull. Найкращий результат показав Росберг, здобувши бронзу на Гран-прі Малайзії, Гран-прі Китаю та Гран-Прі Великої Брита́нії. За підсумками сезону Росберг посів сьоме місце, Шумахера — дев'яте, закінчивши сезон без єдиної перемоги, подіуму чи поул-позиції. Команда посіла четверте місце в Кубку Конструкторів, з 214 очками.

Перед початком 2011 року, Daimler AG і Aabar придбала решту 24,9 % акцій Brawn GP[7]. На Гран-прі Австралії Шумахер і Росберг зійшли у зв'язку з пошкодженням на колах 19 і 22, відповідно. На Гран-прі Малайзії, Росберг кваліфікувався на дев'яти позиції, а Шумахер здобув одинадцяту позицію, не пройшовши у третій сегмент кваліфікації. Незважаючи на це Шумахер набрав для Мерседес перші очки в сезоні фінішувавши на дев'ятому місці, а Росберг фінішував дванадцятим. На Гран-прі Китаю Росберг закінчив гонку п'ятим, а також під час гонки провів чотирнадцять кіл на першому місці, а Шумахер закінчив гонку на восьмому. У Туреччині Росберг здобув п'яте місце, а в Гран-прі Іспанії Шумахер фінішував шостим, випередивши Росберга.

На Гран-прі Канади Шумахер посів четверте місце, що стало найкращим результатом для Mercedes. На Гран-прі Європи Росберг фінішував сьомим, а Шумахер 17 після контакту з Віталієм Петровим. У наступних двох гонках у Гран-прі Великої Британії та Гран-прі Німеччини Росберг і Шумахер обидва набрали очки. На Гран-прі Бельгії Шумахер мав проривався з кінця пелетону — після втрати колеса у кваліфікації — і зміг фінішувати п'ятим, а його напарник Росберг фінішував шостим. Як і у 2010 році команда посіла четверте місце в Кубку Конструкторів, набравши 165 очок без виграшів, подіумів і поулів.

Міхаель Шумахер на Гран-Прі Монако 2012

У третій гонці сезону 2012 року в Китаї, Росберг зайняв першу поул-позицію для команди, Шумахер завершив сесію третім, але вийшов на друге після пенальті для Льюїса Хемілтона. На цьому гран-прі Ніко Росберг переміг, забезпечивши команді першу перемогу за 57 років. Крім того, Росберг став першим німецьким водієм, що виграв Гран-прі за кермом німецького автомобіля. Цього ж року Шумахер займає третє місце під час Гран-прі Європи. Команда посіла п'яте місце в Кубку Конструкторів, здобувши протягом сезону 142 очка, одну перемогу, два поула та три подіуми.

28 вересня 2012, було оголошено, що гонщик McLaren Льюїс Гамілтон приєднається до команди з 2013 року, підписавши трирічний контракт, і стане напарником Ніко Росберга.

Спонсори[ред. | ред. код]

У грудні 2009 року команда зіткнулася з неприємностями, коли виявилося, що трирічний контракт на спонсорську підтримку, що перевищує 90 мільйонів євро, підписаний Brawn з компанією Henkel в липні виявився недійсним[8]. Henkel стверджує що у них немає інтересу до «Формули-1»; а угода була проведена колишнім керівником спонсорського відділу Henkel. 22 грудня Henkel оголосила що проблеми вирішені, хоча команда продовжить співпрацю у цій справі з німецькою прокуратурою[8].

Титульним спонсором команди стає Petronas

21 грудня 2009 команда оголосила про підписання контракту з малайзійської нафтовою компанією Petronas, яка стала титульним спонсором команди. У 2010 році повною назвою команди буде Mercedes GP Petronas F1 Team[9]. Згідно з деякими повідомленнями, угоду з Petronas приноситиме 30 мільйонів євро щосезону[10]. Разом із призовими від телетрансляцій в 50 мільйонів для Brawn GP за виступи в сезоні 2009 року, бюджет команди без урахування грошей, принесених Mercedes, та інших спонсорських контрактів складе 80 мільйонів євро[11].

25 січня 2010 була представлена ​​розмальовка команди в штутгартському музеї Mercedes-Benz. На цій презентації також були присутні Росберг і Шумахер. Команда буде брати участь в традиційних срібних кольорах і збереже спонсора MIGfx, який підтримував Brawn GP, а також у числі спонсорів з'явиться інвестиційна група Aabar[12].

Спонсори: Petronas Malaysia, Autonomy, Aabar, Pirelli, Deutsche Post, MIG BANK, Monster Energy, Henri Lloyd, Graham London.

10 лютого 2020 року Mercedes GP Petronas F1 Team підписав 5-річний контракт з британською компанією INEOS[13]. Цей договір приніс німецькій команді 100 мільйонів фунтів[14].

Результати виступів[ред. | ред. код]


Рік Назва Шасі Двигун Шини Номер Пілоти Очки Місце
1954 Daimler-Benz AG W196 M196 2.5 L8 C Аргентина Хуан-Мануель Фанхіо
ФРН Ганс Геррманн
ФРН Карл Клінг
ФРН Герман Ланг
Н/Д1 Н/Д1
1955 Daimler-Benz AG W196 M196 2.5 L8 C Аргентина Хуан-Мануель Фанхіо
ФРН Ганс Геррманн
ФРН Карл Клінг
Велика Британія Стірлінг Мосс
Франція Андре Сімон
Італія П'єро Таруффі
Н/Д1 Н/Д1
1956 – 2009 команда не брала участь
2010 Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W01 FO 108X 2.4 V8 B 3
4
Німеччина Міхаель Шумахер
Німеччина Ніко Росберг
214 4
2011 Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W02 FO 108Y 2.4 V8 P 7
8
Німеччина Міхаель Шумахер
Німеччина Ніко Росберг
165 4
2012 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W03 FO 108Z 2.4 V8 P 7
8
Німеччина Міхаель Шумахер
Німеччина Ніко Росберг
142 5
2013 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W04 FO 108F 2.4 V8 P 9
10
Німеччина Ніко Росберг
Велика Британія Льюїс Гамільтон
360 2
2014 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid PU106A Hybrid 1.6 V6 t P 6
44
Німеччина Ніко Росберг
Велика Британія Льюїс Гамільтон
701 1
2015 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid PU106C Hybrid 1.6 V6 t P 6.

44.

Німеччина Ніко Росберг
Велика Британія Льюїс Гамільтон
703 1
2016 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid PU106C Hybrid 1.6 V6 t P 6.

44.

Німеччина Ніко Росберг
Велика Британія Льюїс Гамільтон
765 1
2017 Mercedes-AMG Petronas Motorsport AMG F1 W08 EQ Power+ M08 EQ Power+ 1.6 V6 t P 44.

77.

Велика Британія Льюїс Гамільтон
Фінляндія Вальттері Боттас
668 1
2018 Mercedes-AMG Petronas Motorsport AMG F1 W08 EQ Power+ M08 EQ Power+ 1.6 V6 t P 44.

77.

Велика Британія Льюїс Гамільтон
Фінляндія Вальттері Боттас
655 1

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Бухаров, Дмитрий (23 листопада 2009). В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом. f1news.ru. Архів оригіналу за 27 січня 2010. Процитовано 31 січня 2010. 
  2. Лось, Андрей (23 грудня 2010). Официально: Михаэль Шумахер – гонщик Mercedes GP Petronas. f1news.ru. Архів оригіналу за 28 вересня 2013. Процитовано 31 січня 2010. 
  3. Бухаров, Дмитрий (4 лютого 2010). Ник Хайдфельд - третий пилот Mercedes GP. f1news.ru. Архів оригіналу за 1 листопада 2010. Процитовано 4 лютого 2010. 
  4. Bolsinger, Markus; Becker, Clauspeter. Mercedes-Benz Silver Arrows. — MotorBooks International. — 2002. — С. 95. — ISBN 3-7688-1377-0.
  5. Mercedes покупает Brawn GP. www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 5 грудня 2018. Процитовано 26 січня 2019. 
  6. В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом. www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  7. Noble, Jonathan (28 лютого 2011). Daimler completes team takeover. Autosport. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 3 березня 2011. Процитовано 10 вересня 2021. 
  8. а б У Mercedes GP проблемы со спонсором. www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  9. AUSmotive.com » Mercedes GP picks up Petronas (англ.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  10. Контракт с Petronas принесёт Mercedes ?30 млн. www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  11. Henkel says Mercedes deal is invalid - F1 - Autosport. Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  12. Mercedes GP представила раскраску новой машины. www.f1news.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019. 
  13. Mercedes Announces Principal Partnership with INEOS. Архів оригіналу за 16 лютого 2020. Процитовано 19 березня 2020. 
  14. "Мерседес" объявил о подписании 5-летнего контракта с INEOS. campeones.ua (рос.). Процитовано 19 березня 2020. 

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мерседес (команда Формули-1)