ХТЗ-2511 (трактор)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ХТЗ-2511
ХТЗ-2511
Загальні характеристики
Призначення сільськогосподарський універсальний
Тип рушія колісний
Тяговий клас 0,6
Розташування
Розташування кабіни ззаду
Розташування двигуна спереду перед кабіною водія
Двигун
Позначення за ДСТУ двоциліндровий дизельний двигун
Марка двигуна дизельний двигун ВТЗ Д-120
Потужність 27 к.с.
Трансмісія
Тип трансмісії механічна
Підвіска та керування
Тип підвіски жорстка, з балансирним переднім мостом
Спосіб керуванням поворотом кермо

ХТЗ-2511 (або Т-25ФМ, англ. HTZ 2511) — марка колісного трактора, що випускається в різних модифікаціях на Харківському тракторному заводі з 1994 року і прийшла на заміну моделі Т-25Ф.

Опис[ред. | ред. код]

Трактор призначений для міжрядного обробітку просапних культур, оранки легких ґрунтів в садах і теплицях, для роботи з косаркою, а також для дрібних транспортних робіт. Передні напрямні колеса зменшеного діаметра. Привід тільки на задні колеса.

Трактор комплектується двоциліндровим чотирьохтактним дизельним двигуном повітряного охолодження Д-120 потужністю 27 к.с.

Мінітрактор має механічну реверсивну коробку передач з 8 передніми і 6 задніми швидкостями і задній одношвидкісний незалежний вал відбору потужності. Поворот моделі виконується за допомогою зміни положення передніх коліс, що мають механічне управління.

Модифікації[ред. | ред. код]

  • ХТЗ-2511-04 — базова модель з каркасною кабіною і дизельним двигуном ВТЗ Д-120 об'ємом 2,08 л потужністю 27 к.с.[1]
  • ХТЗ-2511-20 — модифікація ХТЗ-2511-04 тільки без кабіни
  • ХТЗ-2511-09 — модифікація ХТЗ-2511-04 з додатковою установкою комунального обладнання «Борекс-1163-01» (щітка + відвал) або «ХЗСДКМ» (щітка + відвал).
  • ХТЗ-2511-30 — модифікація ХТЗ-2511-04 з дизельним двигуном ВТЗ Д-120-90МК потужністю 32 к.с.
  • ХТЗ-2410-02 — модифікація ХТЗ-2511-04 тільки без кабіни і китайським двигуном КМ385ВТ потужністю 25 к.с. (з 2013)
  • ХТЗ-3510 — модифікація ХТЗ-2511-04 з дизельним двигуном Deutz F2L511 потужністю 35 к.с.[2] (з 1998)
  • ХТЗ-3510-03 — модифікація з литовським дизельним двигуном Deutz F2L511 потужністю 35 к.с.[3]
  • ХТЗ-3510-23 — модифікація з литовським дизельним двигуном Deutz F2L511 потужністю 35 к.с.
  • ХТЗ-3511 — модифікація ХТЗ-2511-04 з дизельним двигуном LDW 1603 «Lombardini» потужністю 35 к.с.
  • ХТЗ-3512 — модифікація ХТЗ-2511-04 з дизельним двигуном ММЗ-3LD потужністю 35 к.с. (в 2014 році модель оновили)
  • ХТЗ-3521 — модифікація ХТЗ-3510 з дизельним двигуном Deutz F2L511 потужністю 35 к.с. і повним приводом
  • ХТЗ-3522 — модифікація ХТЗ-3510 з дизельним двигуном Deutz F2L511 потужністю 35 к.с. і повним приводом
  • ХТЗ-2511 Electro — дослідна модель з електричним двигуном виробництва китайської компанії Golden Motor.[4]
  • ХТЗ-2511G — дослідна модель з дефорсованим двигуном МеМЗ-307 від ЗАЗ Sens потужністю 35 к.с., що може працювати на пропан-бутані.
  • ХТЗ-Edison — дослідна модель з електричним двигуном виробництва компанії Nissan потужністю 35 к.с.[5], батарея 42 КВт, акумуляторні блоки від Nissan Leaf.

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]