Хонда в Формулі-1
 | |
| Повна назва | Honda Racing F1 Team (2006–2008) Honda R & D Company (1964–1968) |
|---|---|
| База | Токіо, Японія (1964) Амстердам, Нідерланди (1965–1966) Слау, Велика Британія (1967–1968) Бреклі, Велика Британія та Сакура, Japan (2006–2008) |
| Відомий персонал | Йошіо Накамура Нобухіко Кавамото Йосітоші Сакурай Осаму Гото Такео Кіучі Росс Браун Нік Фрай Тойохару Танабе Масаші Ямамото Ясуакі Асакі |
| Відомі гонщики |  Ронні Бакнум Річі Гінтер Джо Шлессер.svg){kind=small} Джон Сертіс Дженсон Баттон Рубенс Баррікелло |
| Попередня назва | British American Racing |
| Наступна назва | Brawn GP Formula One Team |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
| Дебют | Гран-прі Німеччини 1964 |
| Остання гонка | Гран-прі Бразилії 2008 |
| Гран-прі | 88 |
| Двигуни | Honda |
| Кубки конструкторів | 0 |
| Чемпіони світу | 0 |
| Перемоги | 3 |
| Подіуми | 9 |
| Очки | 154 |
| Поули | 2 |
| Найшвидші кола | 2 |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
|---|---|
| Дебют | Гран-прі Німеччини 1964 |
| Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2021 |
| Гран-прі | 482 (481 старт) |
| Конструктори | Honda, Spirit, Williams, Lotus, McLaren, Tyrrell, BAR, Jordan, Super Aguri, Toro Rosso, Red Bull, AlphaTauri |
| Кубки конструкторів | 6 (1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991) |
| Чемпіони світу | 6 (1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 2021) |
| Перемоги | 89 |
| Подіуми | 223 |
| Очки | 3409 |
| Поули | 90 |
| Найшвидші кола | 76 |
Японський виробник автомобілів Honda брав участь у Формулі-1 як виробник двигунів і в якості команди протягом різних періодів з 1964 року. Участь Honda у Формулі-1 почалася з сезону 1964 року, а в 1965 році вони здобули свою першу перемогу на Гран-прі Мексики. Після подальшого успіху з Джоном Сертісом, Honda відмовилася від участі в кінці сезону 1968 року через труднощі з продажем дорожніх автомобілів у Сполучених Штатах і смертельну аварію пілота Honda Джо Шлессера[1].
Honda повернулася в 1983 році як виробник двигунів, що поклало початок дуже успішному періоду для компанії. Після перемог у гонках у 1984 та 1985 роках, Honda виграла усі кубки конструкторів між 1986 та 1991 роками з Williams та McLaren, а також перемоги в особистому заліку пілотів щороку з 1987 по 1991 роки з Нельсон Піке, Айртоном Сенною та Аленом Простом. Honda покинула Формулу-1 наприкінці 1992 року після того, як досягла своїх цілей і постраждала від японської фінансової бульбашки.
Honda знову повернулася у 2000 році, як постачальник двигунів для British American Racing (BAR). BAR-Honda посіла друге місце в Чемпіонаті серед конструкторів у 2004 році, а наприкінці 2005 року Honda викупила команду BAR, яка була перейменована в Honda на сезон 2006 року. У 2006 році команда здобула перемогу з Дженсоном Баттоном на Гран-прі Угорщини. Після певних успіхів у 2007 і 2008 роках, у грудні 2008 року Honda оголосила, що вони покинуть Формулу-1 через світову фінансову кризу[2].
У 2015 році Honda повернулася в спорт в якості постачальник силових агрегатів для McLaren[3]. Перші ітерації силових агрегатів Honda виявилися неконкурентоспроможними, і через три роки McLaren і Honda припинили партнерство[4]. Toro Rosso погодилася використовувати двигуни Honda для сезону 2018 року і після того, як Honda продемонструвала швидкий розвиток двигунів, Red Bull Racing також погодилася використовувати двигуни Honda для сезону 2019 року[5]. Honda здобула свою першу перемогу в гібридній ері на Гран-прі Австрії 2019 року, після чого послідували численні перемоги обох команд. Кульмінацією програми став сезон 2021 року, коли пілот Red Bull Racing, Макс Ферстаппен, виграв Чемпіонат світу. Компанія офіційно вийшла з серії після 2021 року, щоб зосередити свої ресурси на технологіях з нейтральним викидом вуглецю, хоча було досягнуто домовленості про продовження постачання для команд Red Bull до кінця 2025 року.
У травні 2023 року Honda оголосила, що у 2026 році розпочне виробниче партнерство з командою Aston Martin[6]. Партнерство означає, що команда отримає повну фабричну підтримку від Honda, включаючи безкоштовні індивідуально розроблені силові установки, спеціально призначені для їхніх шасі[7].
(курсивом виділено учасників, що виступали на клієнтських шасі)
| Рік | Назва | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілот | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |  Honda R & D Company
|
RA271 | RA271E 1.5 V12 | D | Ронні Бакнум
|
0 | — | |
| 1965 | Honda R & D Company
|
RA272 | RA272E 1.5 V12 | G | Ронні Бакнум Річі Гінтер
|
11 | 6 | |
| 1966 | Honda R & D Company
|
RA273 | RA273E 3.0 V12 | G | Ронні Бакнум Річі Гінтер
|
3 | 8 | |
| 1967 | Honda R & D Company
|
RA273 RA300 |
RA273E 3.0 V12 | F | Джон Сертіс
|
20 | 4 | |
| 1968 | Honda R & D Company
|
RA300 RA301 RA302 |
RA273E 3.0 V12 RA301E 3.0 V12 RA302E 3.0 V8 |
F | Девід Гоббс Жо Шлессер Джон Сертіс
|
14 | 6 | |
.svg){kind=small} Joakim Bonnier Racing Team
|
RA301 | RA301E 3.0 V12 | G |  Йо Бонніер
| ||||
| 1969 – 2005: Honda не виступала як конструктор. | ||||||||
| 2006 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team
|
RA106 | RA806E 2.4 V8 | M | 11. 12. |
Рубенс Баррікелло Дженсон Баттон
|
86 | 4 |
| 2007 | Honda Racing F1 Team
|
RA107 | RA807E 2.4 V8 | B | 7. 8. |
Дженсон Баттон Рубенс Баррікелло
|
6 | 8 |
| 2008 | Honda Racing F1 Team
|
RA108 | RA808E 2.4 V8 | B | 16. 17. |
Дженсон Баттон Рубенс Баррікелло
|
14 | 9 |
| Пілот | Сезон(и) | К-сть |
|---|---|---|
| Нельсон Піке
|
1987 | 1 |
| Айртон Сенна
|
1988, 1990–1991 | 3 |
| Ален Прост
|
1989 | 1 |
 Макс Ферстаппен
|
2021 | 1 |
Примітка: Таблиця включає лише двигуни, які використовувалися під назвою "Honda":
* Макс Ферстаппен здобув чемпіонство 2022 року з двигуном Honda, що використовувався під назвою RBPT
* Макс Ферстаппен здобув чемпіонство 2023 року з двигуном Honda RBPT
| Конструктор | Сезон(и) | К-сть |
|---|---|---|
| Williams-Honda
|
1986–1987 | 2 |
| McLaren-Honda
|
1988–1991 | 4 |
Примітка: Таблиця включає лише двигуни, які використовувалися під назвою "Honda":
* Red Bull Racing-RBPT здобули Кубок конструкторів 2022 року з двигуном Honda, що використовувався під назвою RBPT
* Red Bull Racing-Honda RBPT здобули Кубок конструкторів 2023 року з двигуном Honda RBPT
Примітка: Ця таблиця включає лише двигуни, які використовувалися під назвою "Honda"; вона не включає двигуни Mugen Honda 1992–2000 років, RBPT 2022 року (які були перейменованими двигунами Honda), а також Honda RBPT 2023–2025 років.
- ↑ Honda withdraws from Formula One racing. The New York Times (амер.). 5 грудня 2008. ISSN 0362-4331. Процитовано 6 березня 2023.
- ↑ Global crisis ends Honda F1 era (брит.). 5 грудня 2008. Процитовано 6 березня 2023.
- ↑ Honda confirms F1 return and McLaren engine deal for 2015 season. Sky Sports (англ.). Процитовано 6 березня 2023.
- ↑ McLaren-Honda end troubled partnership. BBC Sport (брит.). Процитовано 6 березня 2023.
- ↑ Top Stories of 2019, #8: Honda's hybrid finally comes good. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 6 березня 2023.
- ↑ Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin | Formula 1®. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 1 травня 2024.
- ↑ Honda deal makes Aston Martin's grand F1 goals plausible. The Race (англ.). 24 травня 2023. Процитовано 1 травня 2024.