TAURUS (крилата ракета)

Taurus KEPD-350
Taurus на міжнародній аерокосмічній виставці в Берліні у 2006 році (ILA 2006)
Тип	крилата ракета
Історія використання
Оператори	ВПС Німеччини ВПС Іспанії
Історія виробництва
Розробник	TAURUS Systems GmbH
Розроблено	1998-2004
Виробник	TAURUS Systems GmbH
Вартість одиниці	~ $1 000 000
Виготовлення	З листопада 2004
Характеристики
Вага	1360 кг
Довжина	5,1 м
Діаметр	1,08 м
Операційна дальність	500+ км
Висота польоту	30-70 м
TAURUS (крилата ракета) у Вікісховищі

TAURUS (англ. Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System) — сімейство німецько-шведських авіаційних крилатих ракет класу «повітря-поверхня» великої дальності, призначена для високоточних ударів і ураження високозахищених та заглиблених цілей, включно з важливими точковими та протяжними об'єктами, без заходу літака-носія в зону ППО противника. Розроблялася і виробляється Taurus Systems GmbH, що базується в Шробенхаузен — спільним підприємством MBDA Deutschland (більш відомої як LFK — Lenkflugkörpersysteme GmbH) і шведської компанії Saab Bofors Dynamics AB.

Історія створення

Розробку крилатої ракети (КР) «Таурус» було розпочато у 1994 році на базі авіаційної касети DWS39 (прийнятої на озброєння шведських ВПС у 1995 році), що має дальність польоту близько 8 км і містить 24 осколкових та кумулятивних боєприпасів. Розробка велася спільними зусиллями фірм Даймлер-Бенц аероспейс (Німеччина) і Бофорс Швеція, під керівництвом першої із зазначених. Передбачалося кілька варіантів керованих ракет «Таурус»: з унітарною проникною (кумулятивно-фугасною) бойовою частиною (БЧ) масою близько 500 кг для ураження високозахищених малорозмірних цілей, БЧ касетного типу та авіаційних касет, що скидаються, для ураження площинних наземних цілей. У грудні 1997 року, з огляду на зацікавленість німецьких ВПС, уряд Німеччини, не чекаючи завершення розробки ракети, вирішив виділити на її закупівлю 335 млн доларів. Організації серійного виготовлення та постачання нової КР на озброєння німецьких «Торнадо» та «Єврофайтер» очікували на початку 2000-х років, для чого планувалося створити спільне підприємство «Даймлер-Бенц аероспейс» та «Бофорс» з пайовою участю 70 % і 30 % відповідно (зараз TAURUS Systems GmbH).

У процесі розробки передбачався також полегшений варіант ракети з меншою дальністю польоту KEPD-150 для озброєння шведських винищувачів «Гріпен».

Перший випробувальний політ ракета здійснила 1999 року.

Конструкція

Оперативно-тактична крилата ракета має комбіновану систему наведення, що складається з трьох підсистем:

• IBN (англ. Image Based Navigation — Навігація на основі зображення)
• TRN (англ. Terrain Reference Navigation — Навігація по еталону ландшафту
• MIL-GPS (англ. Global Positioning System — Глобальна система позиціювання)

Використання їх дозволяє ракеті летіти на великі відстані без підтримки GPS. Висока точність наведення забезпечується автономною інерційною навігаційною системою, яка періодично коригується в польоті за даними від РЛС міліметрового діапазону довжин хвиль, що зіставляє ландшафт з наявними на борту еталонними картами місцевості. На підльоті до цілі, за даними інерційної системи, вмикається інфрачервона головка самонаведення, яка забезпечує наведення ракети кінцевій ділянці польоту. На ракеті встановлено турбореактивний двигун Williams International P8300-15 (тяга 6,67 кН).

Є конкурентом крилатої ракети Storm Shadow спільної англо-французької розробки.

Модифікації

TAURUS позиціонується виробником як сімейство модульних ракет, які можуть бути оснащені різними типами БЧ і стартувати з різних типів платформ: наземних, морських та авіаційних (без заходу носія в зону ураження ППО противника). Представники цього сімейства були вперше представлені на міжнародному авіасалоні в Ле Бурже у 2005 році, їх опис та ТТХ вказані нижче.

• TAURUS KEPD 350 (Kinetic Energy Penetrating Destroyer) — базова модель, з тандемною бетонобійною БЧ (ТББЧ) MEPHISTO масою 481 кг.
• TAURUS KEPD 350 L (англ. Light — легкий) — модифікація TAURUS з меншою заправкою паливом та полегшеною ТББЧ, що дозволяє знизити масу для розміщення на носіях з меншою вантажопідйомністю.
• TAURUS MP (англ. Modular Payload — модульне корисне навантаження) — ракета, що забезпечує можливість встановлення як бойової частини довільного корисного навантаження.
• TAURUS M — несе багатозарядну бойову частину для ураження розподілених малорозмірних цілей, таких як позиції засобів ППО, пускові установки, командні пункти та ін. Про суббоєприпаси, запропоновані для даного типу ракет, відомо мало, проте за твердженням EADS/LFK вони здатні вражати цілі ефективно, точно і недорого.
• TAURUS HPM (англ. High Power Microwave — мікрохвильове випромінювання високої потужності) — варіант спроєктований для тимчасового виведення з ладу інформаційних систем противника та його джерел енергії. На TAURUS HPM встановлюється нелетальна бойова частина, що викликає вказаний ефект в електронних системах.
• TAURUS CL (англ. Container Launched — запускається з контейнера) — ракета має конструкцію, що дозволяє здійснювати пуск з мобільних наземних платформ (наприклад на базі вантажного автомобіля) і з носіїв морського базування (надводних кораблів різного класу). При цьому TAURUS CL зберігає дальність дії та точність на рівні базового варіанту (TAURUS KEPD 350) і може вражати наземні та надводні цілі. Пуск даної модифікації здійснюється з транспортно-пускового контейнера, що має прямокутний переріз за допомогою стартового прискорювача, що інтегрується з ракетою і скидається після закінчення роботи стартового двигуна.
• TAURUS T — спеціальний варіант ракети, адаптований для скидання з військово-транспортних літаків (наприклад C-130 Hercules або Airbus A400M). У такі літаки можна завантажити до 12 ракет типу TAURUS T для проведення атак на дистанціях більших, ніж дозволяє застосування тактичної винищувальної авіації. Така ракета розміщується у вантажному відсіку на спеціальному піддоні, що витягується парашутною системою через задні двері носія. Така можливість може виявитися потрібною в країнах, військово-повітряні сили яких не можуть придбати дорогі дальні бомбардувальники.

Низка джерел повідомляє про можливість застосування у складі багатозарядної БЧ:

• Німецьких бойових елементів, що самоприцілюються (СПБЕ) SMART-SEAD для ураження засобів ППО та скупчень бронетехніки, які використовуються в артилерійських снарядах типу SMArt 155 (Rheinmetall/Diehl). Такий СПБЕ має масу близько 12 кг, оснащений двоспектральним інфрачервоним координатором цілі, пошуковим радаром міліметрового діапазону, радіовисотометром, системою стабілізації та гальмування (парашут), а також має бойову частину типу «ударне ядро» з бронепробивністю до 150 мм омогенної броні.
• Шведських (фірма Saab Bofors Dynamics AB) осколкових суббоєприпасів повітряного підриву MUSJAS 1 масою близько 4 кг та кумулятивних MUSJAS 2 з дистанційним підривником та масою до 18 кг. Перші призначені для знищення відкрито розташованої живої сили та неброньованої техніки, а другі для поразки бронетехніки та споруд.
• Німецьких бетонобійних бомб STABO (нім. Startbahnbombe) для ураження злітно-посадкових смуг (ЗПС). STABO містить розміщені за схемою «тандем» кумулятивний та фугасний заряди. Зниження боєприпасу після скидання відбувається на парашуті, під час падіння бомби на ЗПС відбувається спрацьовування кумулятивного заряду, що пробиває покриття ЗПС, а потім в отвір входить основний фугасний заряд. Підрив фугасного заряду здійснюється з уповільненням, чим досягається найбільший збиток ЗПС. Маса бомби 16,8 кг, довжина 602 мм, діаметр корпусу 132 мм.

Тактико-технічні характеристики

	TAURUS KEPD 350	TAURUS KEPD 350 L	TAURUS M	TAURUS HPM	TAURUS CL	TAURUS T
Рік прийняття на озброєння	2004
Навігаційна система	автономна інерційна з корекцією за даними радіовисотоміра (TRN), інфрачервоної оптико-електронної системи (IBN) та приймача ГНСС GPS
Головка самонаведення	інфрачервона ГСН із сенсором високої роздільної здатності та автоматичним розпізнаванням цілей
Двигун	ТРД Williams International P8300-15
Бойові характеристики
Максимальна дальність, км	500+
Траєкторія польоту	низьковисотний політ на 30 м, з обгинанням рельєфу
Швидкість польоту, М	0,6 — 0,95
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	5100
Ширина, мм	1080
Висота, мм	805
Розмах крила, мм	2064
Маса (заправлена/порожня), кг	1360/1080
Бойова частина	Тандемна бетонобійна MEPHISTO	Полегшена тандемна бетонобійна MEPHISTO	Касетна	Нелетальна, мікрохвильова високої потужності
Маса БЧ, кг	481
Маса ВР, кг	45 (кумулятивний) + 56 (фугасний заряд)
Габарити ТПК (ДхШхВ), мм	-					-
Маса в ТПК, кг	-					-
Сумісність
Носії:	Panavia Tornado, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Saab JAS 39 Gripen Планується: Eurofighter Typhoon				наземна чи корабельна ПУ	військово-транспортні літаки C-130 Hercules, Airbus A400M та ін.
Економічні показники
Вартість за одиницю:	€950 000

На озброєнні

•  Німеччина
  • Люфтваффе — 8 серпня 2002 року німецьке федеральне бюро з оборонних технологій і закупівель уклало контракт з Taurus Systems GmbH на постачання 600 ракет TAURUS і 14 навчальних ракет для своїх ВПС з термінами виконання з листопада 2004 по 2009 рік. Вартість контракту становить 570 мільйонів євро. Дані щодо здійснених поставок представлені в таблиці.

Рік постачання	Кількість
2005	66
2006	219
2008	120

У 2010 поставлено останню 600-ту ракету

•  Іспанія
  • ВПС Іспанії — У листопаді 2004 року Іспанія стала першим іноземним клієнтом, який замовив ракети KEPD 350 для озброєння літаків EF-18A (C.15) і Eurofighter Typhoon іспанських ВПС. Головним підрядником з постачання та інтеграції ракет TAURUS з літаками EF-18A та Eurofighter є компанія SENER. 24 червня 2005 року, іспанський уряд схвалив придбання 43 ракет TAURUS KEPD 350 для озброєння літаків EF-18A та Eurofighter. Ціна контракту склала 57,4 млн євро. Таким чином, Іспанія стала партнером Німеччини з інтеграції TAURUS із системою озброєння винищувача Eurofighter. Дані щодо здійснених постачань представлені в таблиці.

Рік постачання	Кількість	Примітка
Листопад 2007	2	телеметричні TAURUS MOM, з інертною БЧ для відпрацювання інтеграції з EF-18A
2008	8

У 2010 році поставлено 43-ту ракету.

•  Південна Корея: 177 замовлено у 2013 році, поставлено у 2016–2017 роках. 90 замовлено у 2018 році, поставлено у 2019–2020 роках. Ракети будуть експлуатуватися з винищувачів McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle ВПС Республіки Корея.

Галерея

• 
  Ракета Taurus KEPD 350 на Міжнародній Аерокосмічній Виставці в Берліні (ILA 2002).
• 
  Крилата ракета Taurus KEPD 350 під крилом Eurofighter Typhoon на ILA 2004.

Див. також

• Крилата ракета
• Ракета «повітря-поверхня»

Аналоги

• / Storm Shadow
• AGM-158 JASSM
• SOM

Література

• Борисов Л. Бюджет министерства обороны ФРГ на 1983 год // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная Звезда», 1983. — № 4 (27 апреля). — С. 21—24. — ISSN 0134-921X.
• Григорьев А. Зарубежные управляемые ракеты класса «воздух-земля» большой дальности // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная Звезда», 1998. — Вып. 620. — № 11 (27 апреля). — С. 33—37. — ISSN 0134-921X.
• Дмитриев В. Новое авиационное кассетное оружие капиталистических стран // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная Звезда», 1982. — № 12 (27 апреля). — С. 68—72. — ISSN 0134-921X.
• Орлов А. Перспективы развития управляемых и противокорабельных ракет ВМС иностранных государств // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная Звезда», 2002. — Вып. 662. — № 5 (27 апреля). — С. 47—53. — ISSN 0134-921X.
• Крылатые ракеты - настоящее и будущее // Вестник авиации и космонавтики. — 2002. — 27 апреля.
• Касьян А. И., Медведь А. Н.,Нестеров И. А. Особенности современных крылатых ракет воздушного базирования, разработанных в европейских странах // Двигатель : журнал. — 2018. — № 3 (117) (май-июнь). — С. 22, 24.

Посилання

• KEPD-150/350 TAURUS Авіаційна енциклопедія «Куток Неба»
• (англ.) Оф. сайт TAURUS Systems GmbH
• (англ.) TAURUS KEPD 350 Оф. сайт Saab AB
• Відео про TAURUS KEPD 350 Youtube