Допоміжна силова установка

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Вихлоп ДСУ на хвості Airbus A380

Допоміжна силова установка (ДСУ) — допоміжне джерело енергії на транспортному засобі, не призначене для задіяння транспортного засобу до руху. В багатьох випадках призначенням ДСУ є запуск основного двигуна, а також забезпечення транспортного засобу під час стоянки. Різні типи ДСУ встановлюються на літаки, а також на деякі великі наземні і морські транспортні засоби.

Літаки[ред.ред. код]

ДСУ літака зазвичай являє собою відносно не великий газотурбінний двигун, який використовується для вироблення електроенергії, створення тиску в гідравлічній системі і системі кондиціонування повітря під час знаходження літака на землі, запуска основних двигунів, зазвичай за допомогою стисненого повітря, яке відбирається у компресора ДСУ. Інколи застосовують електричний запуск, в цьому випадку генератор ДСУ працює в форсованому режимі — так, наприклад, діє турбоагрегат ТГ-16, встановлений на літаках Ан-12, Іл-18. Безпосередньо сама установка зазвичай запускється, за допомогою електростартера. В сучаснішому варіанті в якості ДСУ використовується турбостартер на двигуні, який в режимі ДСУ працює на коробку приводів (на якій розташовані генератори і гідронасоси).

Першим лайнером, який використовував газотурбінний двигун в якості ДСУ, був Boeing 727 в 1963 році. ДСУ дозволяла літаку працювати в невеликих регіональних аеропортах, таким чином виключаючи залежність від обладнання наземних служб.

В сучасних реактивних літаках ДСУ зазвичай розташована в хвостовій частині. В більшості сучасних літаків можна побачити сопло ДСУ, яке виходить з хвоста.

Локомотиви[ред.ред. код]

На газотурбовозах (наприклад, радянських Г1 і ГП1) ДСУ застосовується для запуску основного двигуна, також за допомогою ДСУ на газотубовозах виконуються маневри (це пояснюється тим, що газотурбінний двигун, на відміну від дизеля, при малому навантаженні різко знижує свій ККД).

На паровозах допоміжні парові машини або турбіни, які отримують пар від основного або допоміжного котла, забезпечують роботу електричного генератора і повітряного компресора.

Автомобілі[ред.ред. код]

При встановленні на автомобиль спеціального обладнання, яке потребує електричного живлення при непрацюючому двигуні в якості допоміжних силових установок використовують, електроагрегати (наприклад, на військових автомобілях СРСР використовувались агрегати серії «АБ»).

Бронетехніка[ред.ред. код]

ДСУ використовується на деяких танках для вироблення електроенергії під час стоянок без значних затрат палива і демаскуючого теплового випромінювання, зв"язаних з роботою основного двигуна. Прикладом може бути танк БМ «Оплот», М1 «Абрамс». З радянських/російських танків ДСУ оснащені модернізовані Т-72, Т-80, Т-90.

Також газотурбінними ДСУ оснащаються деякі бойові і спеціальні машини, наприклад, ЗСУ-23-4 «Ши́лка».

Примітки[ред.ред. код]