Robinson R44
| Robinson R-44 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Легкий утилітарний та навчальний вертоліт |
| Розробник | Robinson Helicopter Company |
| Виробник | Robinson Helicopter Company |
| Перший політ | 31 березня 1990 року |
| Статус | виробляється, експлуатується |
| Роки виробництва | з 1993 р. |
| Виготовлено | 5610 екземплярів |
| Вартість одиниці | від US$425,000 (2011 р.) |
| Базова модель | Robinson R22 |
|
| |
 Robinson R44 у Вікісховищі | |
Robinson R44 — чотиримісний легкий вертоліт, що виробляється компанією Robinson Helicopter Company з 1992 року. Розроблений на основі двомісного Robinson R22, R44 характеризується гідравлічною системою управління польотом. R44 здійснив перший політ 31 березня 1990 року і отримав сертифікацію FAA в грудні 1992 року, перша поставка відбулася в лютому 1993 року.
Проектування і розробка[ред. | ред. код]
R44 - одномоторний вертоліт з напівжорстким дволопатевим несучим гвинтом, дволопатевим хвостовим гвинтом і полозковим шасі. Він має закриту кабіну з двома рядами суміжних сидінь для пілота і трьох пасажирів. Напрямок обертання рульового гвинта на R44 є зворотнім у порівнянні з R22, для покращення впливу системи підтримки курсової стійкості. На R44 наступаюча лопать знаходиться унизу.
Розроблений у 1980-х Френком Робінсоном і його командою інженерів, R44 здійснив перший політ 31 березня 1990 року. R44 Astro отримав сертифікат типу FAA в грудні 1992 року, перші поставки були у січні 1993 року. У січні 2000 року Robinson представив Raven з гідравлічним приводом керування та регульованими педалями. У липні 2002 року Робінсон представив Raven II з більш потужним двигуном з уприскуванням палива та ширшими лопатями гвинта, що дозволило збільшити польотну вагу і покращило висотні характеристики.
Оператори[ред. | ред. код]
Цивільні оператори[ред. | ред. код]
Повітряне судно експлуатується багатьма приватними особами, компаніями та аероклубами.
У 1997 році Robinson R44 пілотувала Дженніфер Мюррей, у першому навколосвітньому польоті на гелікоптері, здійсненому жінкою, покривши відстань 36000 миль протягом 97 днів. Чилійський президент Себастьян Піньєра володіє одним з цих вертольотів. Він кілька разів з'являвся на публіці, керуючи ним. З 2002 року бельгійський принц Філіп літав на червоному R44 для особистого відпочинку, з унікальним реєстраційним номером "ОО-PFB", що розшифровується як "Prins Filip België". [1] Британський співак Джей Кей також володіє R44 (реєстраційний номер G-JKAY), який він пілотує у кліпі на пісню White Knuckle Ride.
Robinson R44 в Україні[ред. | ред. код]
Станом на 30.09.2015 в Україні знаходились такі гелікоптери Robinson R44[2]:
| Офіційний код | Модель | Заводський № |
|---|---|---|
| UR-ACC | Robinson R44 Raven I | 2040 |
| UR-PLM | Robinson R44 Raven I | 1984 |
| UR-WYT | Robinson R44 Raven I | 1653 |
| UR-AGA | Robinson R44 II | 11195 |
| UR-ASD | Robinson R44 II | 11843 |
| UR-CLN | Robinson R44 II | 11936 |
| UR-LTL | Robinson R44 II | 12056 |
| GL-0861 | Robinson R44 II | |
| UR-ARG | Robinson R44 Raven II | 11553 |
| UR-JNC | Robinson R44 Raven II | 10554 |
| UR-LTZ | Robinson R44 Raven II | 12049 |
| UR-SUR | Robinson R44 Raven II | 12672 |
| UR-JAZ | Robinson R44 Astro | 0581 |
| UR-POB | Robinson R44 Astro | 0649 |
| UR-KLUB | Robinson R44 Raven | 1092 |
| UR-LUK | Robinson R44 I | 1437 |
| UR-PAR | Robinson R44 I | 1735 |
| UR-SAH | Robinson R44 I | 2362 |
| UR-VEA | Robinson R44 I | 1619 |
| UR-LWW [Архівовано 18 серпня 2016 у Wayback Machine.] | Robinson R44 Clipper | 1156 |
| GL-0869 | Robinson R44 | |
| GL-0891 | Robinson R44 |
Поліцейські оператори[ред. | ред. код]
- Південноафриканський поліцейська служба Air Wing [3]
- Філіппінська національна поліція [4]
Військові оператори[ред. | ред. код]
- ВПС Болівії
- Армія Домініканської Республіки [6]
Аварії та нещасні випадки[ред. | ред. код]
Було встановлено, що R44 схильні до пожеж після аварій, через пошкодження алюмінієвої допоміжного паливного бака, з якого витікає пальне. У 2009 році компанія почала установки паливних баків з еластичною роздільною діафрагмою на всіх нових вертольотах R44, а також випустила Експлуатаційний бюлетень Service Bulletin SB-78 20 грудня 2010 року, вимагаючи, щоб усі вертольоти R44 з цілком алюмінієвими паливними баками були переоснащені баками з діафрагмою, для того, щоб поліпшити стійкість паливної системи R44 до витоку пального після аварії. Компанія рекомендувала зробити ці зміни в найкоротші терміни, але не пізніше 31 грудня 2014 року. Компанія згодом перенесла дату відповідності на 30 квітня 2013 року. [9]
Розслідування нещасних випадків в авіації Австралійським бюро транспортної безпеки (ATSB) у березні 2013 р. після аналізу історичних даних виявило, що значно більша частка вертольотів R44 (12%) спалахувала після аварії, в порівнянні з аваріями за участю інших типів вертольотів з поршневими двигунами (7 %). [10] Попередній аналіз бази даних аварійних ситуацій NTSB, проведений ATSB, виявив подібну статистику. У 15% нещасних випадків за участю вертольотів R44 у США після аварії виникали пожежі. [10]
Хоча у цих даних не було вказано, які типи паливних баків були встановлені, у доповіді згадується чотири смертельні випадки з R44, оснащеними баками з еластичною роздільною діафрагмою, але, наскільки відомо, після цих аварій пожеж не було. ATSB рекомендувало Службі цивільної авіації Австралії (CASA) прийняти подальші заходи, щоб закликати власників R44 встановити паливні баки з діафрагмою. [11] FAA, керівний орган в країні-виробнику, директиви якого, як правило, мали б виконуватись в інших країнах, таких як Австралія, не наполягав на модифікації. Тому CASA видала директиву льотної придатності AD/R44/23 спеціально для Австралії - заборонити польоти вертольотів R44, які ще не були модернізовані станом на 30 квітня 2013. [12]
21 жовтня 2019 року внаслідок падіння вертольота цього типу загинув Тарас Кутовий, колишній Міністр аграрної політики та продовольства України.
Технічні характеристики (R44 Raven II)[ред. | ред. код]
| Характеристика | Дані | |
|---|---|---|
| Виробник | Robinson Helicopter Company | |
| Діаметр несучого гвинта | 10,1 м | |
| Діаметр хвостового гвинта | 1,5 м | |
| Довжина корпусу | 11,65 м | |
| Висота | 3,3 м | |
| Вага порожнього вертольота | 657.7 кг | |
| Злітна вага | 1134 кг | |
| Екіпаж | 1 або 2 пілоти | |
| Максимальна швидкість | 240 км/год | |
| Крейсерська швидкість | 200 км/год | |
| Обмеження висоти | Висота щільності 4 300 м , або ж 2 700 м над землею, щоб мати змогу посадити вертоліт за 5 хвилин у випадку пожежі | |
| Дальність польоту | 560 км | |
| Корисне навантаження | 340 кг вантажу | |
| Двигун | Lycoming IO-540-AE1A5, шестициліндровий горизонтальний двигун з вприскуванням палива |
Див. також[ред. | ред. код]
Подібні розробки
Вертольоти зі схожими характеристиками
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ hbvl.
- ↑ Current Civil Helicopter Register (excl. inactive ones) of Ukraine. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 27 жовтня 2015.
- ↑ AirspaceTechnology.
- ↑ GMA-News.
- ↑ Павло, Волошин (10 травня 2017). Поліція києва отримала для охорони порядку галікоптер Robinson R44 Raven II. Національний Промисловий Портал (укр.). Процитовано 5 квітня 2023.
- ↑ а б в Flightglobal Insight.
- ↑ airliners.net.
- ↑ RHC Media.
- ↑ SB-78B.
- ↑ а б ATSB-2013, с. 7.
- ↑ ATSB-2013, с. 12.
- ↑ CASA-2013.
Джерела та література[ред. | ред. код]
- Production Tops 500 in 2012 (PDF). Robinson News. 19 (1). Winter 2013. Архів оригіналу (pdf) за 25 березня 2014. Процитовано 28 лютого 2014.
- Flying prince Philip again aggravates inhabitants of Brussels. Het Belang Van Limburg. 7-4-2011. Архів оригіналу за 2 квітня 2012. Процитовано 11 серпня 2011.
- PNP gets 3 Raven choppers for anti-crime operations. GMA News. Архів оригіналу за 22 серпня 2011. Процитовано 11 лютого 2010.
- R44 service bulletin sb-78b (PDF). Robinson Helicopter Company. December 20, 2010, Revision B - 28 September 2012. Архів оригіналу (PDF) за травень 12, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
- AirspaceTechnology R44. AirSpaceTechnology. 2011. Архів [недоступне посилання з вересень 2013 оригіналу] за 15 лютого 2013. Процитовано 2013-8-01.
- Lebanese Army Takes Delivery of Two More Robinsons (PDF). RHC media. Архів оригіналу (pdf) за 20 січня 2013. Процитовано 10 січня 2013.
- World Air Forces 2013 (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Архів оригіналу (pdf) за 24 вересня 2014. Процитовано 17 березня 2013.
- Robinson R-44 Clipper. airliners.net. Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 10 січня 2013.
- Airworthiness Directive AD/R44/23 (PDF) (Пресреліз). CASA. 29 квітня 2013. Архів оригіналу (pdf) за 27 вересня 2013. Процитовано 25 вересня 2013.
Зовнішні посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Robinson R44 |
- Офіційний сайт
- European Aviation Safety Agency - Type Certificate Data Sheet - R44 and R44 II pdf
- База даних аварій на Griffin Helicopters
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||