Залізничний вокзал Анкари

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Залізничний вокзал Анкари
станція
Ankara Tren Garı Logo.png
Ankara Gar 2017.jpg
Розташування
Розташування Туреччина Туреччина
Адреса Герб Анкари Анкара, Селяль Баяр, 78
Координати 39°56′09″ пн. ш. 32°50′30″ сх. д. / 39.9359472° пн. ш. 32.8417361° сх. д. / 39.9359472; 32.8417361
Структура
Платформ 3
Тип платформ берегові, острівні
Колій 6
Клас позакласна
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу Ескалатор Ліфт Доступ для осіб з інвалідністю
Супутні Метро Автобус Таксі Автостоянка Аптека Кафе
Історія
Відкрито 2016 (5 років)
Будівля
Стиль Модернізм
Поверхів 7
Інша інформація
Власник Турецька залізниця
Оператор TCDD Taşımacılık
Веб-сайт ahtgar.com
Код станції 2503
Мапа

Залізничний вокзал Анкари (абревіатура — YHT; тур. Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı) — багатофункціональна комерційна будівля, також один зі швидкісних залізничних вокзалів Анкари, є частиною станції Анкара. Крім вокзалу на території будівлі знаходиться торговий центр, кінотеатр, чотиризірковий готель і кілька комерційних офісів.[1]

Будівництво почалося 9 грудня 2013 року і було завершено через три роки в травні 2016. Урочисте відкриття сталося 29 жовтня 2016 року в 93-тю річницю проголошення Турецької Республіки.[2][3]

Будівля належить корпорації Турецька залізниця та управляється приватною компанією TCDD Taşımacılık. Восьмиповерховий будинок площею 175 000 м2 і висотою 30 метрів знаходиться в центрі Анкари на бульварі Селяль Баяр 78. Будівництво обійшлося у 235 млн доларів (~ 16 млрд лір)

Історія[ред. | ред. код]

Головний вхід в ATG

У 2004 році були розпочаті роботи з будівництва високошвидкісної залізничної лінії Анкара-Стамбул, одночасно з цим, в рамках масштабної модернізації залізниці Туреччини виникли плани з будівництва нової залізничної станції в Анкарі, і вже в серпні 2005 року Турецька залізниця в партнерстві з Міністерством транспорту і зв'язку Туреччини запланувала будівництво мережі нової швидкісої залізниці.[4]

Будівництво нової станції було дозволено 11 липня 2007 року рішенням міської ради Анкари. Однак, плани будівництва нової станції були зустрінуті різкою критикою з боку багатьох турецьких архітекторів у зв'язку з тим, що вони припускали знесення кількох історичних будівель на території станції Анкара. Але заперечення були проігноровані. Проте, у 2008 році розробка планів будівництва була зупинена, коли 16-й окружний суд Анкари скасував рішення міської ради, пославшись на те, що проєкт поставить під загрозу існування історичних споруд на території станції.[5]

В результаті корпорацією «Турецька залізниця» були переглянуті початкові плани будівництва, після чого був розроблений план нового терміналу, який охоплював тільки дві південні платформи і суміжні залізничні колії. Ці платформи були використані приміськими поїздами до районів Синджан і Кай й в будь-якому випадку були б замінені.

20 січня 2011 року був оголошений тендер на будівництво, який згодом двічі переносився через великий попит на реєстрацію.[6] Перший раз він був перенесений на 22 лютого, а другий раз на 2 березня того ж року, проте, тендер був провалений і в підсумку був перенесений на 17 липня 2012 року, але і він також був перенесений. На цей раз на прохання компаній-учасників. В результаті тендер відбувся 28 серпня 2012 року, переможцем якого став консорціум Limak İnşaat, Kolin İnşaat і Cengiz İnşaat.[7] За результатами тендеру вони повинні були збудувати будівлю протягом двох років (24 місяці). Будівництво обійшлося у 235 млн доларів. 170 з яких під 15-и річний кредит видав ДенізБанк, а 65 належали самим переможцям тендеру.[8] Крім того, консорціум був зобов'язаний займатися обслуговуванням будівлі протягом 19 років і 7 місяців (до 2036 року) за схемою «Будівництво-експлуатація-передача». А по завершенню цього терміну право власності перейде Турецькій залізниці.[9][10]

Для управління будівлею і вокзалом, який в неї входить була також створена компанія під назвою «Управління залізничним вокзалом Анкари» (ATG), яка в тому числі, буде знаходитися в управлінні консорціуму до 2036 року.[11]

Будівництво розпочалося 9 грудня 2013 року з демонтажу старих приміських платформ залізниці Анкари, і вже через три роки в травні 2016 року роботи були завершені. Будівля і залізничного вокзалу була офіційна відкрита 29 жовтня 2016 року. У церемонії урочистого відкриття взяли участь президент Туреччини Реджеп Ердоган, прем'єр-міністр Біналі Йилдирим і міністр транспорту Ахмет Арслан.[12]

Специфікації[ред. | ред. код]

Всередині торгового центру ATG

Площа території складає 194.460 м2 (разом із залізничними коліями), включаючи площу будівлі рівній 175 000 м2. Будівля складається з 8 поверхів і вміщає до 50 000 осіб.[13] Вокзал складається з 3 платформ і 6 залізнична колій, куди одночасно можуть підходити до 12 високошвидкісних поїздів. Будівля має 2 автостоянки, загальною місткістю 1910 автомобілів. Також, в будівлі знаходяться різного роду кафе, ресторани, кілька комерційних офісів, і велика кількість бізнес-майданчиків, торговий центр, кімнати очікування, пункти першої допомоги й охорони.[14] У тому числі в будівлі присутня мусульманська мечеть і кілька дитячих ігрових зон. Крім того, в будівлі є чотиризірковий готель на 134 номери та 225 спальних місць.[15]

Поруч з будівлею знаходиться станція метро, ​​а також зупинка громадського транспорту.

Високошвидкісний залізничний вокзал Анкари спеціально розроблений для пасажирів з обмеженими можливостями. Є два ліфти для інвалідів, пандуси, чутливі поверхні, туалети та кіоск для інвалідів, щоб пасажири-інваліди, які будуть користуватися вокзалом, могли легко задовольнити всі свої потреби. Крім того, в будівлі є орендовані інвалідні коляски для літніх людей та інвалідів.

На вокзалі пасажири інформуються за допомогою голосових оголошень на турецькій і англійській мовах і електронних інформаційних табло. Також є інформаційна спеціальні місця для очікування для пасажирів.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]