Кузнецький міст (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Кузнецький міст
Тагансько-Краснопресненська лінія
Kuznetsky Most (Кузнецкий мост) (4178801192).jpg
Загальні дані
Тип Колонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 39,5 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 17 грудня 1975 року
Архітектор(и) Н.А. Алёшина (рос.), Н. К. Самойлова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Ю. З. Муромцев (рос.), П. Васильев (рос.)
Пересадка на Moskwa Metro Line 1.svg Луб'янка
А: м2, м3, м9, м10, 38, 101, 144, 904, К, Н1, Н2, Н6
Виходи до вул. Рождественка, вул. Кузнецький Міст
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 118
Тагансько-Краснопресненська лінія
оборотні тупики
ТЧ-6 Планерне
Планерна
Сходненська
Тушинська
Спартак
Щукинська
оборотні тупики
Октябрське поле
Полежаєвська
   
Бігова
ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня
Вулиця 1905 року
Барикадна
Пушкінська
   
Кузнецький міст
   
Китай-город
ССГ до Курської
ССГ до Площі Ілліча
Таганська
Пролетарська
Волгоградський проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанський проспект
Вихіно
ТЧ-11 Вихіно
Лермонтовський проспект
Жулебіно
оборотні тупики
Котельники
оборотні тупики

Кузнецький міст — станція Тагансько-Краснопресненської лінії Московського метрополітену, розташована між станціями Пушкінська і Китай-город.

Відкрита 17 грудня 1975 року в складі ділянки «Барикадна»-«Китай-город». Названа по однойменній вулиці, яка отримала своє ім'я від моста через Неглінку.

Вестибулі і пересадки[ред. | ред. код]

Єдиний вихід знаходиться в північно-західному торці станції і веде в наземний вестибюль, розташований у дворі будинку Торлецького - Захар'їна ( вулиця Рождественка , 6/20/9), поблизу її перетину з вулицями Пушечна і Кузнецький Міст. З південно-східного торця станції по ескалатору здійснюється перехід на станцію Сокольницької лінії Луб'янка.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Станція споруджена зі збірного чавунного оздоблення за типовим проектом колонною трисклепінною станцією глибокого закладення. Склепіння спирається на сталеві колони через фасонні клинчасті перемички.

Глибина закладення — 39,5 метрів. Крок колон — 5,25 метрів. Ширина середнього залу — 8,2 метрів, висота — 6,25 метрів. Діаметр бічних тунелів — 8,5 метрів.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Колони, що переходять у арочні півкола над проходами до платформ, оброблені сіро-блакитним мармуром . Колійні стіни облицьовані білим мармуром і прикрашені декоративними вставками з алюмінію роботи М. Н. Алексєєва. Підлога на станції викладений чорним і сірим гранітом, утворюючим нескладний орнамент у вигляді квадратів по осі станції і смуг уздовж ряду колон. Центральний зал освітлюється суцільним рядом світильників по осі станції, бічні зали — аналогічними світильниками на склепінні.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

Координати: 55°45′38″ пн. ш. 37°37′33″ сх. д. / 55.76056° пн. ш. 37.62583° сх. д. / 55.76056; 37.62583

Попередня станція Лінія Наступна станція
Пушкінська   Тагансько-Краснопресненська лінія   Китай-город