Національна дорога 92 (Польща)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Національна дорога 92
пол. Droga krajowa nr 92

Національна дорога 92.
Загальні дані
Країна  Республіка Польща
Номер 92
Довжина 477,6 кілометр
початок Жепін
кінець Калушин
OpenStreetMap 130969 ·R (Любуське воєводство, Великопольське воєводство, Лодзинське воєводство, Мазовецьке воєводство)
Мапа

CMNS: Національна дорога 92 у Вікісховищі

Національна дорога 92 (пол. Droga krajowa nr 92, DK92) — національна дорога класу GP[1], що сполучає Жепін з Познанню, Варшавою, Сулеювеком, Мінськом-Мазовецьким і Калушином. Його курс паралельний автомагістралі А2. Пролягає територією чотирьох воєводств: Любуського, Великопольського, Лодзінського та Мазовецького.

Протягом багатьох років ця дорога була позначена як дорога державного значення № 2, незважаючи на існування, наприклад, ділянки автомагістралі А2 від Вжесні до Коніна. З цієї причини його іноді називають «старими двома». Маршрут тричі перетинає річку ВартаПознані, Коніні та Коло).

DK92 у 1974 р. як маршрут E8 поблизу Września
Траса DK92 в Познані (як дорога E8) у Свадзімі. 80-ті роки.

З 1977 року[2] діє заборона на транзитний рух великовантажних автомобілів через Варшаву та територію колишнього Варшавського воєводства у напрямку схід-захід, за винятком транспортних засобів, які прибувають остаточно до міст, розташованих на цій території. Об'їзд для вантажівок позначено транзитною об'їзною дорогою (DK50) на ділянці Сохачев — Груєц — Мінськ-Мазовецький. Відповідні вказівні знаки розміщені біля кільцевої розв'язки на перехресті доріг № 50 і 92 у Кузноціні (біля Сохачева)[3] та на з'єднанні автомагістралі А2 і дороги № 50 поблизу Жирардова та Мінська Мазовецького.

У 1970-х роках[4] почалася реконструкція ділянки, що сполучає Познань із Тарнувом-Подґурним, і до 1984 року двопроїзна дорога закінчувалася в Садах, на нинішньому перехресті з дорогою на Лусув[5]. На дальшій частині до Тарнова-Подґурного до 1985 року була побудована друга дорога[6].

У лютому 2003 року на ділянці траси, яка тоді була позначена як національна дорога № 2, між Сважендзом і Пачкувом, відбулося зіткнення, в результаті якого було пошкоджено понад 100 транспортних засобів[7] і 31 особа отримала поранення[8]. Причиною інциденту став густий туман[7][8].

Реконструкція перехрестя дороги № 92 з окружною дорогою 1339F Тшцель — Збоншинь у Тшцелі запланована на 2021—2022 роки в кільце[9].

Ділянка магістралі від розв'язки Warszawa Zachód з трасою Повонзки-Конотопа (швидкісні дороги S7 та S8) до кордону з Варшавою, незважаючи на існуючі знаки на полі, які підтверджують маршрут національної дороги № 92[10][11][12][13][14], на багатьох дорожніх картах вона не включен.

Транзитна об'їзна Познань[ред. | ред. код]

  • Дорога також називається північною об'їзною Познані або іноді просто об'їзною — низка вулиць у Познані в обхід центру міста, що є частиною національної дороги № 92 (до 18 квітня 2005 року національна дорога № 2 і вул. Європейська траса E30). Траса одно- та двопроїзна, зі змінною кількістю смуг (від двох до чотирьох). Здебільшого вона збігається з трасою проектованого третього комунікаційного каркаса міста. Протяжність кільцевої дороги становить приблизно 16 км. На перехрестях з іншими дорогами часто утворюється затор, а на деяких ділянках відсутнє освітлення. Більша частина також дуже пошкоджена.
  • Кільцева дорога складається з таких вулиць:
Назва вулиці Ділянув Поперечний розріз
Лютицька перехрестя з вул. Ю. Х. Домбровского — Оборницких кільце одна проїзна частина (1 × 2)
Лечицька Оборницьке кільце — вул. Полабська / ul. Умультовська одна проїзна частина (1 × 4)
вулиця Полабська/вул. Умультовська — вул. Нарамовицька одна проїзна частина (1 × 2)
вулиця Нарамовицька — Міст Леха подвійна проїзна частина (2 × 2)
Балтійський Міст Леха — вул. Гдинська подвійна проїзна частина (2 × 2)
вулиця Гдинська — Віадук Антонінека одна проїзна частина (1 × 4)

Важливі міста вздовж маршруту 92[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (PDF). gddkia.gov.pl (пол.).
  2. Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (M.P. z 1976 r. nr 44, poz. 224).
  3. [1], Google, "Widok ulicy" 
  4. Historia ZDM. zdm.poznan.pl (пол.).
  5. Samochodowy atlas Polski 1:500 000 (вид. IX). Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych. 1984. с. 69-70.
  6. Samochodowy atlas Polski 1:500 000 (вид. IX). Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych. 1985. с. 69-70.
  7. а б [2], Igor Chudziński, "Karambol stulecia pod Poznaniem. Między Swarzędzem a Paczkowem rozbiło się ponad 100 aut! Wkrótce minie 20 lat od tego zdarzenia [ZDJĘCIA]" 
  8. а б 31 rannych w karambolu 100 samochodów pod Poznaniem, 5 лютого 2003 {{citation}}: Cite має пустий невідомий параметр: |inventor= (довідка)
  9. [3], Генеральна дирекція національних доріг і автострад, "Kolejne drogi krajowe będą zmodernizowane" 
  10. Widok ulicy. Mapy Google. 2018-07. — widok od węzła w kierunku Warszawy
  11. [4], awizonosz, "Widok ulicy"  — widok od węzła «Warszawa Zachód» w kierunku granicy Warszawy
  12. Widok ulicy. Mapy Google. 2021-08. — widok od granicy Warszawy w kierunku węzła «Warszawa Zachód»
  13. [5], masterofnoroad, "Widok ulicy"  — widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Powązek
  14. Widok ulicy. Mapy Google. 2018-06. — widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Konotopy
  15. Помилка цитування: Неправильний виклик тегу <ref>: для виносок під назвою łódzkie-obwodnice не вказано текст

Посилання[ред. | ред. код]