Одеська (станція метро, Харків)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Одеська
Загальні дані
Тип Колонна мілкого закладення
Кількість 1
Дата відкриття невідомо
Виходи до проспект Гагаріна, вул. Одеська, проспект Байрона
Географічні координати 49°56′47″ пн. ш. 36°15′37″ сх. д. / 49.94639° пн. ш. 36.26028° сх. д. / 49.94639; 36.26028
Мапа
Олексіївська лінія
оборотні тупики
Доступ для осіб з інвалідністю
оборотні тупики
оборотний тупик
Каштанова (персп.)

«Оде́ська» — проєктована станція Харківського метрополітену. Буде розташована на Олексіївській лінії метро, між станціями «Каштанова» і «Мотель „Дружба“». Відповідно до «Обласної програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 20072012 рр.», за належного фінансування.

10 листопада 2015 мер Харкова Геннадій Кернес заявив, що будівництво ділянки до станції «Одеська» розпочнеться одразу після відкриття станції «Перемога»[1]:

«Наша стратегічна задача — це метро „Одеська“. Звідси будівельники перейдуть туди. У нас вже зарезервовано будівельні майданчики. Відповідно, ми вже частину устаткування перевозимо на ці майданчики. І, звісно, ми хочемо, щоб у Харкові була більш широка мережа метрополітену.»

Проєкт лінії до станції «Одеська» Олексіївської лінії Харківського метрополітену на мапі

16 листопада 2015 Кабінет Міністрів України затвердив скоригований титул на виконання проєктно-пошукових робіт для реалізації будівництва метрополітену від станції «Метробудівників» до станції «Одеська» загальною вартістю проєкту 2,66 млрд грн. Згідно з документом, будівництво третьої лінії харківського метрополітену від станції «Метробудівників» до станції «Одеська» планується розпочати в 2019 році і завершити в 2022 році. У рамках проєкту передбачається будівництво 3,47 км колії метрополітену і двох нових станцій — «Державінської» та «Одеської». Прогнозована вартість будівельно-монтажних робіт становить 1,97 млрд грн, проєктно-пошукових робіт — 3,62 млн грн.[2].

2 грудня 2015 стало відомо, що Європейський банк реконструкції та розвитку визначив підрядника для виконання проєктно-дослідних робіт із продовження Олексіївської лінії до станції «Одеська». Ним став австрійський консорціум «Bernard-SGS-ISP-Axis». Роботи мають бути завершені до травня 2016, а до кінця 2016 ЄБРР має ухвалити рішення щодо виділення 174 млн євро під державні гарантії України для будівництва метро в Харкові. Мер Харкова Геннадій Кернес, презентуючи інвесторам план розвитку метрополітену, зауважив, що «нова станція суттєво підвищить рівень пасажиропотоку — „Одеська“ збільшить його на 25 млн на рік»[3].

Станом на кінець 2021 року тривали роботи по підготовці будівельних майданчиків, знесенню будівель.[4]

Але через Вторгнення Росії в Україну будівництво було призупинено.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. АТН, Автор (10 листопада 2015). Строительство харьковского метро. Сварщик не верит мэру | Новини Харкова та України — АТН (укр.). Процитовано 29 травня 2023.
  2. Кабмін затвердив виконання проектно-пошукових робіт для продовження в Харкові третьої лінії метро за 2,66 млрд грн. Інтерфакс-Україна. 16 листопада 2015. Архів оригіналу за 16 грудня 2018. Процитовано 25 січня 2022.
  3. LLC, Hulu. ЕБРР подтвердил участие в строительстве харьковского метро. https://www.city.kharkiv.ua/ (рос.). Процитовано 29 травня 2023.
  4. "Дуже тонка праця": у міськраді відповіли, чому у Харкові не продовжують будувати метро.

Посилання[ред. | ред. код]