Снігурі (пілотажна група)

Снігурі
англ. Snowbirds
На службі	25 червня 1971 — по сьогодні
Країна	Канада
Належність	Повітряні сили Канади
Роль	Пілотажна група
Чисельність	80 співробітників, з них 24 у шоу-команді
Гарнізон/Штаб	авіабаза Мус-Джо
Гасло	могавк: The Hatiten Ronteriios (дослівно «Воїни повітря»)
Кольори	червоний, білий
Вебсайт	rcaf-arc.forces
Командування
командир ескадрильї	лейтенант-полковник Denis Bandet
Авіація
Навчальні літаки	11 Canadair CT-114 Tutor
Медіафайли на Вікісховищі

«Снігурі» (англ. Snowbirds, офіційно відомі як 431 авіаційно-демонстраційна ескадрилья (англ. 431 Air Demonstration Squadron, фр. 431e Escadron de démonstration aérienne) — пілотажна група Королівських ВПС Канади. Команда базується на авіабазі 15 крила авіабазі Мус-Джо поблизу Мус-Джо, Саскачеван. Для шоу використовується 11 літаків CT-114 Tutor: дев'ять для виконання фігур вищого пілотажу (два з них є солістами) та два запасних.

Історія

Початково номером 431 у Королівських ВПС позначалася ескадрилья бомбардувальників, створена у 1942 році і розпущена у 1945. 18 січня 1954 року під цим номером була заснована тимчасова ескадрилья винищувачів на літаках Canadair Sabre (канадський варіант North American F-86 Sabre). Серед іншого ця ескадрилья виконувала і публічні повітряні шоу, поки не була розформована в 1 жовтня того ж року.

З 1969 року почалися спроби створити нову пілотажну групу на літаках Canadair CL-114 Tutor. Було проведено конкурс на кращу назву, в якому перемогла назва «Snowbirds» , що була офіційно затверджена 25 червня 1971 року як назва повітряної демонстраційної групи збройних сил Канади. 1 квітня 1978 року ця команда була сформована як окрема ескадрилья, якій було присвоєно номер 431 .

Перший виступ команди відбувся 11 липня 1971 року на їхній домашній базі Мус-Джо під час авіашоу Homecoming '71. Перший закордонний виступ пройшов 27 листопада 1971 року на авіабазі Вільямс.

«Снігурі» стали першою пілотажною групою в світі, яка використовувала музику у своєму шоу, також часто під час виступів транслюються у прямому ефірі коментарі пілотів.

Авіашоу в Інувіку (Північно-Західні території) у 1974 році було першим випадком, коли виступ будь-якої пілотажної групи відбувався опівночі (в умовах білої ночі на північ від Полярного кола).

На церемонії відкриття зимових Олімпійських ігор у Калгарі 1988 року «Снігурі» вперше використали кольоровий дим. Його кольори представляли п'ять кольорів олімпійських кілець.

Інциденти

Дата	Місце	Причина	Жертви	Руйнування
10 червня 1972	авіабаза Трентон, Онтаріо	зіткнення кінчиками крил	1 загиблий	літак розбився
14 липня 1973	Мус-Джо, Саскачеван	зупинка двигуна внаслідок зіткнення з птахами	пілот отримав травми спіни	літак розбився
16 липня 1977	Пейн Філд, Вашингтон	зіткнення в повітрі при зміні формації	відсутні	2 літаки розбилися
3 травня 1978	Гранд-Прері, Альберта	відмова хвостового стабілізатора	1 загиблий	літак розбився
17 червня 1986	Кармайкл, Саскачеван	зіткнення в повітрі	незначні травми	літак розбився
3 вересня 1989	Торонто, Онтаріо	зіткнення у повітрі	1 загиблий	2 літаки розбилися
26 лютого 1991	Мус-Джо, Саскачеван	аварія під час польоту	незначні травми	літак розбився
14 серпня 1992	Мус-Джо, Саскачеван	відмова двигуна	відсутні	літак розбився
22 жовтня 1992	Баготвіль, Квебек	зіткнення у повітрі	відсутні	2 літаки розбилися
21 березня 1994	Мус-Джо, Саскачеван	відмова двигуна	незначні травми	літак розбився
24 вересня 1995	Поінт-Мугу, Каліфорнія	три літаки зіткнулися з птахами	відсутні	літаки розбилися
7 червня 1997	Гленс-Фоллс (Нью-Йорк)	торкання крилами	відсутні	літаки розбилися
10 грудня 1998	Мус-Джо, Саскачеван	зіткнення у повітрі	1 загиблий	літак розбився
27 лютого 1999	Мус-Джо, Саскачеван	носове шасі зламалося при приземленні	відсутні	літак пошкоджено
4 вересня 2000	Торонто, Онтаріо	торкання літаків	відсутні	літак пошкоджено
10 квітня 2001	Комокс, Британська Колумбія	відмова носового і крилових шасі	відсутні	літак пошкоджено
21 червня 2001	поблизу Лондону, Онтаріо	зіткнення у повітрі	серйозні травми	літак розбився
10 грудня 2004	Моссбанк, Саскачеван	зіткнення у повітрі	1 загиблий	2 літаки розбилися
24 серпня 2005	поблизу Тандер-Бей, Онтаріо	відмова двигуна	незначні травми	літак розбився
18 травня 2007	поблизу Грейт-Фолс (Монтана)	відмова фіксуючого ременя	1 загиблий	літак розбився
9 жовтня 2008	поблизу Мус-Джо, Саскачеван	помилка пілота	2 загиблих	літак розбився
1 березня 2011	Мус-Джо, Саскачеван	посадка з невипущеним шасі	відсутні	літак пошкоджено
26 серпня 2017	Грінвуд, Нова Шотландія	займання носового шасі	відсутні	літак пошкоджено
13 жовтня 2019	Брукс (Джорджія)	відмова системи подачі палива	незначні травми	літак розбився
17 травня 2020	Камлупс (Британська Колумбія)	звалювання внаслідок зіткнення з птахами	1 загиблий, 1 поранений	літак розбився
2 серпня 2022	Форт-Сент-Джон, Британська Колумбія	відмова двигуна	відсутні	літак розбився

Нагороди та відзнаки

• У 1982 році Пошта Канади випустила марку номіналом 17 ¢ із зображенням літака Snowbird № 5 (бортовий номер 114155).
• 8 червня 1994 року Snowbirds одержали нагороду «Пояс Оріона» за 1994 рік від Зала слави авіації Канади.
• 16 жовтня 1999 року ескадрилья з нагоди 25 років служби отримала власну кольорову схему. Під час тієї ж церемонії Асоціація Королівських ВПС вручила команді нагороду «Золоті яструби» 1999 року за видатні результати в галузі канадської військової авіації.
• 28 червня 2006 року Пошта Канади випустила дві внутрішні марки (51 ¢) на честь 35-річчя команди. Королівський монетний двір Канади тоді ж випустив срібну пам'ятну монету номіналом 5 доларів.

Галерея

• 
  Один з літаків CT-114 Tutor команди.
• 
  Едмонтон (Намао), 20 травня 1990 року. 1000-е офіційне шоу команди.
• 
  Сан-Франциско, 2004.
• 
  Лондон, Veterans' Flying Salute, 2005.
• 
  Формація «Big Diamond», Canadian International Air Show, Торонто, 2007.
• 
  Reno Air Races & Air Show, Ріно (Невада), 2007.

Посилання

Відео виступу 2016 року на Spirit of St. Louis Airshow.