Київ-Пасажирський

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Київ-Пасажирський
залізничний вокзал, залізнична станція
Станция Киев-Пассажирский.jpg
загальний вид на станцію із заходу
Розташування
Розташування Україна Україна
Адреса Герб Києва Київ,
Вокзальна площа, 1
Координати 50°26′26″ пн. ш. 30°29′21″ сх. д. / 50.4405555555560028° пн. ш. 30.48944444444400048° сх. д. / 50.4405555555560028; 30.48944444444400048Координати: 50°26′26″ пн. ш. 30°29′21″ сх. д. / 50.4405555555560028° пн. ш. 30.48944444444400048° сх. д. / 50.4405555555560028; 30.48944444444400048
Структура
Лінія(ї) Київ-Волинський — Дарниця
Тип платформ бічна, острівні
Колій 14 + 10 + 4
Клас позакласна
Характер роботи пасажирська
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу Ескалатор Ліфт Доступ для інвалідів
Супутні Kiev Metro First Line logo.svg  «Вокзальна», Київська міська електричка, Київський швидкісний трамвай
Автобус Таксі Автостоянка Аптека Кафе Таксофон
Історія
Відкрито 1870 рік
Перебудовано 19071913, 19271932,
19441947, 19541957,
19671969, 19781980,
2001
Електрифіковано 1950
Колишні назви Київ І
Будівля
Архітектор Іван Вишневський (перша будівля вокзалу),
Олександр Вербицький
Стиль англійська неоготика (перша будівля),
конструктивізм і українське необароко (існуюча будівля)
Інша інформація
Власник Укрзалізниця
Оператор Укрзалізниця
Веб-сайт www.swrailway.gov.ua/passtraffic/vokzal/Kiev
Код ЄМР (АСУЗТ) 320308
Код Експрес-3 2200001
Пасажиропотік 6,3 млн осіб/рік (2014)[1]
Київ-Пасажирський на Вікісховищі

Ки́їв-Пасажи́рський — позакласна пасажирська залізнична станція, головна залізнична станція Києва. Три залізничних вокзали станції Центральний, Південний та Приміський обслуговують усі поїзди далекого сполучення, що зупиняються у Києві, а також приміські поїзди в напрямку Фастова, Коростеня, Ніжина та Яготина.

Київ-Пасажирський належить до Південно-Західної залізниці. За характером роботи — єдина пасажирська залізнична станція Південно-Західної залізниці.

Під'їзд пасажирів до станції забезпечується в основному через станцію метро «Вокзальна» Київського метрополітену, а також міською електричкою (КМЕ), швидкісним трамваєм, тролейбусними, трамвайними та автобусними маршрутами.

Історія і архітектура[ред.ред. код]

Київ-Пасажирський в XIX ст.
Київський залізничний вокзал наприкінці XIX ст.
Київ-Пасажирський на початку ХХ ст.
Проект вокзалу архітектора В. О. Щуко
Вид з готелю «Експрес»

Київська залізнична станція була побудована в 18681870 роках для обслуговування залізниць Київ — Балта і Київ — Курськ, будівництво яких було завершене в 1870 році. Станція була розташована в долині річки Либідь, на місці солдатських осель.

Центральний вокзал[ред.ред. код]

Будівля станції була цегляною, двоповерховою, споруджена в давньоанглійському готичному стилі архітектором Іваном Вишневським[2].

У 1894 році до вокзалу було прокладено трамвайну лінію, а у 1936 році — тролейбусну.

На початку XX століття було розроблено проект будівництва нового вокзалу, оскільки первісна будівля вже не відповідала пасажиропотоку, що зріс. Стару будівлю 1913 року було розібрано, натомість неподалік, в районі нинішньої кінцевої зупинки швидкісного трамвая «Старовокзальна» було зведено тимчасовий, як тоді вважалося, дерев'яний барак[3].

Напередодні початку Першої світової війни було проведено конкурс на найкращий проект вокзалу, внаслідок чого переміг проект архітектора В. О. Щуко. Однак встигли лише закласти фундамент, оскільки вже йшла Перша світова війна. Врешті-решт до ідеї спорудження капітальної будівлі вокзалу повернулися в середині 1920-х років.

Центральний вокзал — головна станційна споруда, проектувалася Олександром Вербицьким і архитектором П. Ф. Альошиним. Вона будувалася у 19271932 роках у стилі Українське бароко з деякими рисами конструктивізму.

Під час Другої світової війни будівлю київського вокзалу було частково зруйновано[4].

У 19451949 роках за проектом, розробленим під керівництвом архітектора Г. Ф. Домашенка, вокзал був відновлений[5].

У 19541955 роках було побудовано споруду Приміського вокзалу[6], прокладені підземні тунелі, які зв'язували Вокзальну площу з вокзалом і платформами[7].

У 19671969 роках був споруджений навіс над першою платформою, а також пішохідна галерея до 10-ї платформи шириною 24 метри (замість двох галерей[8], які перед тим доходили лише до 4-ї платформи).

У 19781980 роках напередодні Олімпійських ігор був реконструйований головний вестибюль Центрального вокзалу.

З 15 грудня 2016 року на головному залізничному вокзалі столиці Київ-Пасажирський змінена система оголошень інформації про нумерацію вагонів — з неї зникли слова «голова поїзда» або «хвіст поїзда». Замість слів «голова поїзда» або «хвіст поїзда» інформація про нумерацію вагонів подається «зі сходу« або «із заходу». При виході на платформи зроблені відповідні покажчики «Схід» та «Захід». Це нововведення стало першим кроком в системі заходів щодо вдосконалення орієнтування пасажирів на вокзалі[9].

З 30 грудня 2016 року до залізничного вокзалу столиці вночі є можливість дістатися громадським транспортом — трьома тролейбусними й одним автобусним маршрутом з інтервалом руху в годину. Вартість проїзду — 3 гривні, пільги не діють[10].

Південний вокзал[ред.ред. код]

Перший проект будівництва Південного вокзалу відноситься ще до 1903 року, але за радянських часів це будівництво так і не було здійснене, хоча неодноразово планувалося.

У 2001 році була проведена реконструкція Центрального вокзалу, в рекордні терміни (6 місяців) був збудований Південний вокзал, який з'єднаний з Центральним вокзалом пішохідним переходом (конкорсом), що проходить над коліями. Особлива роль у цьому будівництві належала тодішньому Генеральному директору «Укрзалізниці» Георгію Кірпі. Тоді ж на площі напроти Південного вокзалу за проектом Романа Сивенького було споруджено церкву в трансформованих по-сучасному давньоруських формах. Храм освячено на честь святого Георгія[11].

Інфраструктура[ред.ред. код]

Центральний залізничний вокзал
Північні платформи

На станції існує три вокзали: Центральний, Приміський і Південний. Вокзали ст. Київ-Пасажирський обслуговують усі потяги внутрішнього й міжнародного сполучення, маршрути яких проходять через Київ.

Від Приміського вокзалу вирушають приміські й регіональні поїзди у напрямку Фастова, Коростеня, Жмеринки, Козятина, Шепетівки та інші. Приміські поїзди Ніжинського, Гребінківського і Миронівського напрямів найчастіше вирушають із Північних платформ.

Центральний і Приміський вокзали розташовані біля Вокзальної площі, на протилежному боці якої знаходяться Північні платформи. Північні платформи знаходяться на перегоні Київ-Пасажирський - Київ-Товарний. Згідно пасажирського руху платформи належать пасажирській службі, згідно вантажного - парна колія до кінця платформ у бік Київ-Деміївського - це перегін Київ-Пасажирський - Київ-Товарний (вхідний світлофор Київ-Товарного знаходиться відразу за низькою платфомою), непарна колія - це станція Київ-Товарний (вихідний світлофор станції знаходиться відразу за високою платформою в бік станції Київ-Волинський).

Південний вокзал має вихід на вулицю Івана Огієнка.

Станції належать також локомотивне і вагонне депо.

Із півдня до станції примикає Київський електровагоноремонтний завод (КЕВРЗ).

З західного боку знаходиться технічна частина станції, що складається із Нового, Старого, Південного та Оборотного парків. Там знаходиться вагонне депо та вагонна дільниця. Станція Київ-Пасажирський технічна використовуєтсья для відстою та обслуговування пасажирських вагонів поїздів далекого сполучення.

Довідкова інформація[ред.ред. код]

Телефон довідкової служби залізничного вокзалу м. Київ (Довідкова служба залізниць України): (044) 503-70-05

Довідкова служба Центрального вокзалу Києва:
(044) 465-20-80 та 465-20-83,
гаряча лінія Південного вокзалу Києва: (044) 481-13-70

Черговий залізничного вокзалу в Києві:
(044) 465-20-34

Довідкова служба вокзалу працює цілодобово та надає інформацію про розклад руху поїздів по Києву та всій Україні.

Платна довідкова служба Укрзалізниці щодо розкладу поїздів по Україні: 0900903005

Багажне відділення вокзалу станції Київ-Пасажирський Південно-Західної залізниці пропонує послуги про відправлення багажу та вантажобагажу, вартість за їх перевезення, періодичність курсування багажних вагонів та вартість інших додаткових послуг, що надаються багажним відділенням можна отримати звернувшись по телефону (044) 481-12-84, 465-20-53 чи особисто в багажне вокзалу за адресою: 03038, м. Київ, вул. Федорова, 32 (на території станції Київ-Товарний).

Експрес-каса[ред.ред. код]

З 1 вересня 2016 року на Центральному вокзалі Києва функціонує експрес-каса, де пасажири можуть придбати квитки на поїзди, які відправляються менш ніж через дві години. Продаж квитків здійснюється навіть на поїзди, які відправляються через 15 хвилин. Єдиною умовою є наявність вільних місць.

Експрес-каса працює у вікні № 37, на першому поверсі вокзалу. Час роботи — цілодобово, з невеликими технічними перервами. На вокзалі періодично лунають оголошення про роботу «експрес-каси»[12]. Також експрес-каса є на Південному вокзалі.

Зображення[ред.ред. код]

Центральний вокзал

Приміський вокзал

Музей залізничного транспорту

Див. також[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Десять найбільших залізничних вокзалів України 2014 року
  2. Будівля київського залізничного вокзалу, споруджене в 1867—1870 роках // Веб-сайт «Киев. Фотолетопись» (рос.)
  3. Будівля тимчасового вокзалу станції Київ-Пасажирський, 1920-і роки // Веб-сайт «Київ. Фотолетопись» (рос.)
  4. Напівзруйнована будівля київського вокзалу, 1943 рік // Веб-сайт «Киев. Фотолетопись» (рос.)
  5. Центральний вокзал, 1948 рік // Фотогалерея «Паровоза ИС». Архів оригіналу за 2013-01-31.  (рос.)
  6. Приміський вокзал, 1955 рік // Фотогалерея «Паровоза ИС». Архів оригіналу за 2012-07-14. (рос.)
  7. Київ-Пасажирський, 1961 рік // Фотогалерея «Паровоза ИС». Архів оригіналу за 2012-07-13. (рос.)
  8. Київ-Пасажирський, 1950-і роки // Колекция Арутюняна А. М. (рос.)
  9. Без голови і хвоста: "Укрзалізниця" змінила оголошення про подачу поїзда, — РБК-Україна, 17 грудня 2016
  10. До залізничного вокзалу столиці вночі можливо дістатися громадським транспортом&, — Перший національний, 30 грудня 2016
  11. Лінда С., Іваночко У. Стильові пошуки в сакральній архітектурі сучасної України. Вісник Львівського національного аграрного університету. — 2009
  12. На Центральному вокзалі Києва відкрилася каса для виїжджаючих через 15 хвилин, — ЦТС, 2016-09-01