Шаталово (аеродром)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Шаталово
ІАТА: немає  • ICAO: UUBV
Загальні дані
54°20′24″ пн. ш. 32°28′23″ сх. д. / 54.34000000002777853° пн. ш. 32.4733333300277778° сх. д. / 54.34000000002777853; 32.4733333300277778Координати: 54°20′24″ пн. ш. 32°28′23″ сх. д. / 54.34000000002777853° пн. ш. 32.4733333300277778° сх. д. / 54.34000000002777853; 32.4733333300277778
Тип військовий
Власник  МО РФ
Оператор  ВПС РФ
Розташування
Командувач 6-та армія ВПС і ППО
Висота над р. м. 153 м /  фт
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
10/28 8202 2500 бетон
Шаталово (аеродром). Карта розташування: Росія
Шаталово (аеродром)
Мапа
CMNS: Шаталово у Вікісховищі

Шаталово — військовий аеродром в Смоленській області, розташований неподалік від однойменного села та в 8 км на південь від міста Починок.

На ньому дислокується 4-та окрема розвідувальна авіаційна ескадрилья 6-ї армії ВПС і ППО[1], оснащена літаками Су-24 та Ан-30[2][3].

Історія[ред. | ред. код]

Аеродром Шаталово веде свою історію із 30-х років XX століття.

З 25 липня 1940 року на аеродромі зформувалося, а згодом базувалося управління 52-ї дивізії дальньої авіації та 98-й бомбардувальний авіаційний полк на літаках ДБ-3ф. З перших днів німецько-радянської війни дивізія взяла участь у відбитті повітряного нападу у прикордонних битвах Західного фронту. А 98-й бомбардувальний авіаційний полк після великих втрат у перші дні війни 13 серпня 1941 був розформований.

У період з грудня 1945 року по серпень 1960 року на аеродромі базувалася 11-а гвардійська бомбардувальна авіаційна Орловсько-Берлінська Червонопрапорна дивізія (з 1952 року — 11-а гвардійська важка бомбардувальна). Також разом з управлінням дивізії на аеродромі базувалися полки дивізії: 157-й гвардійський бомбардувальний (з 1952 року — 157-й гвардійський важкий бомбардувальний) на літаках Іл-4 (1945—1952), Ту-4 (1952—1956) Ту-16 (1956—1960) та 37-й бомбардувальний авіаційний полк (з 1952 — 37-й важкий бомбардувальний) на літаках Іл-4 (1945—1952), Ту-4 (1952—1956) і Ту-16 (1956—1960). Пізніше був перебазований на аеродром Арциз (Одеська область), де переформований у 37-й військово-транспортний авіаційний полк із переозброєнням на літаки Ан-12.

З 12 березня 1959 року на аеродром перебазувався 47-й окремий гвардійський розвідувальний авіаційний Борисовський Червонопрапорний ордена Суворова полк з літаками Іл-28Р і Як-25Р, Як-27Р (1959—1972), Як-28 (1963—1983), МіГ-25РБ (з 1970), Як-28Р (1974—1983), Су-24МР (з 1983), Су-17М3Р (1989—1991), Су-17М4Р (1991—1993).

З січня 1968 на аеродромі базувався 32-й гвардійський винищувальний авіаційний Віленський орденів Леніна і Кутузова полк на літаках МіГ-21ПФМ (1968—1971), МіГ-23С (1970—1972), МіГ-23М (1972—1978), МіГ-23МЛА (1978—1983), МіГ-23МЛД (1983—1989). Прямо з аеродрому полк відправився на участь в операції з розміщення радянських балістичних ракет на острові Куба в 1963 (операція «Анадир»), з 1988 року 1-а ескадрилья полку брала участь у Війні в Афганістані. 30 червня 1989 року полк був розформований на аеродромі у складі 9-ї винищувальної авіаційної дивізії Московського військового округу.

19 листопада 2016 року на злітній смузі у селищі Шаталове відбулася церемонія вручення Бойового Прапора 4-ій окремій розвідувальній авіаційній ескадрильї (військова частина 55840).[3]

Викрадення бомбардувальників зі Старокостянтинова в 1992[ред. | ред. код]

13 лютого 1992 року, злетівши зі Старокостянтинівського військового аеродрому, екіпажі шести бомбардувальників Су-24 несанкціоновано перетнули кордон з Росією і приземлилися на аеродромі Шаталово, тут їх очікував організатор, командир дивізії Чорний А. С., який по землі вивіз зі Старокостянтинова прапор полку[4][5]. Україна зажадала повернути літаки, але серйозних наслідків ця заява не мала: росіяни літаків не повернули, хоча вони були найперших серій і особливої цінності не становили. Зате пізніше, коли Росія зажадала повернути 17 Су-24М останньої модифікації, які тільки перед розпадом Союзу надійшли в полки з заводу, то Україна відмовила[6].

Російсько-українська війна[ред. | ред. код]

З самого початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну аеродром використовується для атак та розвідки України[7][8].

Катастрофи та інциденти[ред. | ред. код]

  • 14 березня 2000 року за 25 кілометрів від аеродрому Шаталово розбився фронтовий бомбардувальник Су-24. Екіпаж, майор Олексій Семушкин та капітан Ігор Канишкін, катапультувалися. Причиною було закінчення палива через помилки екіпажу[9][10]
  • 4 березня 2004 Під час руління (після ремонту передньої стійки шасі) літак Су-24 зі складу 47-й окремого гвардійського розвідувального авіаполку зійшов зі смуги та перекинувся[10].

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

  1. (рос.)Су-24 собирают в кулак. iz.ru. Архів оригіналу за 30 листопада 2022. Процитовано 5 вересня 2023.
  2. (англ.)Russian Frontal Aviation Arms: Order of Battle. easternorbat.com. Архів оригіналу за 28 червня 2023. Процитовано 18 серпня 2023.
  3. а б (рос.)Церемония вручения Боевого Знамени 4 отдельной разведывательной эскадрильи. smoleparh.ru. Архів оригіналу за 30 березня 2017. Процитовано 5 вересня 2023.
  4. Скандальне викрадення бомбардувальників з України в РФ: ексклюзивні подробиці від очевидців 26 років по тому. ukraine.segodnya.ua. Архів оригіналу за 6 травня 2021. Процитовано 18 серпня 2023.
  5. Як шість пілотів та штурманів викрали в України шість бойових літаків тактичної авіації Су-24 і передали їх росії. bukinfo.com.ua. Архів оригіналу за 7 квітня 2023. Процитовано 18 серпня 2023.
  6. Перша спецоперація Генштабу РФ проти України. cheline.com.ua. Архів оригіналу за 13 лютого 2017. Процитовано 18 серпня 2023.
  7. (рос.)Отсюда атакуют Украину: обнародовали спутниковые фото аэродромов России и Беларуси. 24tv.ua. Архів оригіналу за 4 березня 2022. Процитовано 18 серпня 2023.
  8. Рашисти використовують Су-24МР, щоб "шпигувати" за ЗСУ на прикордонних територіях. defence-ua.com. Архів оригіналу за 27 травня 2022. Процитовано 18 серпня 2023.
  9. (рос.)Под Смоленском разбился самолет Су-24. lenta.ru. Архів оригіналу за 19 вересня 2000. Процитовано 18 серпня 2023.
  10. а б (рос.)Аварии и катастрофы Су-24 российских ВВС. kommersant.ru. Архів оригіналу за 13 лютого 2012. Процитовано 18 серпня 2023.