Ту-154

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ту-154
Ту-154
Тип пасажирський літак
Розробник КБ Туполев
Перший політ 3 жовтня 1968
Початок експлуатації 1972
Статус експлуатується
Основні експлуатанти «UTair»
«Кавминводыавиа»
«Уральские авиалинии»
Роки виробництва 19682010
Одиниць вироблено 935
Варіанти Ту-154М
Commons-logo.svg  Зображення у ВікіСховищі

Ту-154 (за кодифікацією НАТО — Careless — «Безтурботний») — масовий радянський пасажирський реактивний літак середньої дальності, розроблений конструкторським бюро Туполєва в 1960-ті роки для заміщення Ту-104.

Ту-154 вважався одним з символів радянської цивільної авіації. Він вміщує до 180 пасажирів (в залежності від модифікації салону); максимальна швидкість дорівнює 975 км/год - один з найвищих показників для цивільних літаків цього класу.

Технічні дані[ред.ред. код]

Пасажироміскість - ­ 164–180 чол.
Діаметр фюзеляжу - ­ 3,8 м
Довжина літака - ­ 48 м
Розмах крила - ­ 37,5 м
Висота літака - ­ 11,4 м
Максимальна злітна маса - ­ 104 т
Комерційне навантаження - ­ 18 т
Крейсерська швидкість - ­ 850–900 км/г
Дальність польоту - ­ 3500-4000 км

Модифікації[ред.ред. код]

  • Ту-154
  • Ту-154А
  • Ту-154Б
  • Ту-154Б-1
  • Ту-154Б-2
  • Ту-154М
  • Ту-154М2
  • Ту-154М-100
  • Ту-155/156
  • Ту-154С

Історія[ред.ред. код]

Вперше літак Ту-154 піднявся в повітря 3 жовтня 1968 року, в комерційній експлуатації знаходиться з 1972 року, серійно вироблявся до 1998 року, а дрібними партіями - до 2010 року. Всього було випущено 935 машин (за іншими даними - 1015 штук). В 1982 році з'явився модифікований варіант Ту-154М (початок експлуатації 1984), що вважається найвдалішою модифікацією Ту-154.

У січні 2010 найбільша російська авіакомпанія "Аэрофлот" вивела з експлуатації 23 літаки Ту-154, що залишалися в її авіапарку. Раніш аналогічний крок зробили два інших лідера пасажирських перевезень в Росії - "Сибирь" та "Трансаэро".

Ту-154 не приймають в аеропортах країн Європи через надмірний шум двигунів. Літак широко використовується малими авіакомпаніями на пострадянському просторі.

Аварії та катастрофи[ред.ред. код]

За 38 років експлуатації в аваріях та катастрофах всього було загублено 68 літаків Ту-154.

Найбільшою катастрофою в історії Ту-154 і всієї радянської авіації — вважається 10 липня 1985 року під Учкудуком. Перевантажений літак, на борту котрого знаходилось 200 пасажирів, зірвався в штопор. Всі пасажири та члени екіпажу загинули. Провину було записано на екіпаж літака.

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
22 серпня 2006 РосіяRA-85185 Україна Суха Балка Костянтинівського району Донецької області 170/170 При спробі облетіти купчасто-дощові хмари у грозу зверху літак звалився у плоский штопор і впав на землю.
10 квітня 2010 Польща 101 Росія Смоленськ 96/96 Розбився при заході на посадку. На борту був президент Польщі Лех Качинський та інші високопосадові особи
Аварійна посадка Ту-154М в Іжмі 7 вересня 2010 Росія Росія Іжма 0/81 Вимушена посадка на непридатний аеродром після збою в системі електроживлення, викотився за межу ЗПС і був пошкоджений.
4 грудня 2010 Росія RA-85744 Росія Домодєдово 2/172 Після злету — поступова відмова всіх трьох двигунів, здійснив жорстку посадку в аеропорту «Домодєдово»[1]

В культурі[ред.ред. код]

У фільмі "Екіпаж" брав участь саме літак ТУ-154.

Про літак на українській студії «Київнаукфільм» знято документальну стрічку «Літак ТУ-154» (1971, режисер — М. Юдін)

Виноски[ред.ред. код]

  1. Аварійна посадка ТУ-154 в Домодєдово: двоє загиблих

Див. також[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.