2ТЕ126

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
2ТЕ126
2ТЕ126-0001 на виставці в Щербинці. 1989 рік
Основні дані
Рік будування 1987
Країна будування СРСР
Завод Луганський тепловозобудівний завод
Разом побудовано 1
Країни експлуатації СРСР
Ширина колії 1520
Рід служби вантажний
Технічні дані
Конструкційна швидкість 100 км/год
Осьова формула 2(1+2О+2О-2О+2О+1)
Потужність дизеля 2×6000 к.с
Тип передачі електрична змінно-постійного струму
Сила тяги тривалого режиму 2 × 48000 кг
Швидкість тривалого режиму 25,6 км/год

Тепловоз 2ТЕ126 — дослідний радянський магістральний вантажний тепловоз виробництва Луганського тепловозобудівного заводу.

1987 на базі тепловоза ТЕ136 був виготовлений дослідний двосекційний вантажний тепловоз 2ТЕ126-0001. Кожна секція тепловоза мала шістнадцятициліндровий дизельний двигун потужністю 6000 к.с.; діаметр і хід поршнів двигуна 320 мм. Кузов секції спирався на два п'ятивісні візки, кожний з яких складався з двох двовісних візків і бігункових колісних пар; бігункові колісні пари були розташовані на кінцях кожної секції. Тягові електродвигуни мали опорно-рамну підвішування; живилися вони випрямленим струмом від синхронних тягових генераторів. При тривалому режимі сила тяги тепловоза становила 2 × 48000 кг, а швидкість 25,6 км/год. Конструкційна швидкість тепловоза 100 км/год, маса 2 × 230 т. Тепловоз 2ТЕ126-0001 демонструвався на виставці «Залізничний транспорт — 89».

Доля локомотива[ред. | ред. код]

Після розпаду СРСР тепловоз повернувся в Україну, на Луганський завод. Унікальний локомотив виявився незатребуваним, і довго стояв на території заводу в занедбаному стані. Остання відома фотографія з ним датована травнем 1997, подальша доля тепловоза невідома.

Посилання[ред. | ред. код]

  • Фото локомотива. Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 15 березня 2013.

Джерела[ред. | ред. код]

  • В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав Советского Союза 1976—1985. М., «Транспорт», 1990.(рос.)
Тепловози, збудовані за часів СРСР (1922–1991)
Німеччина

Еел2 (1924) • Емх3 (1926) • Еел8 (1932) • Дг14-1 (1941)

США

Да (1942-46) • Дб (1944-45)

СРСР

Щел1 (1924) • Еел8 (1932) • Еел (1932-41) • АА (1933) • ТЕ1 (1947-1950) • ТЕ2 (1948-1955) • ТЕ5 (1948) • ТЕ4 (1952) • ТЕ6 (1952-1955) • ТГМ1 (1956-1972) • ТГМ2 (1956-59) • ТЕ7 (1956-1964) • ТЕ3 (1956-1973) • Чехословаччина ЧМЕ2 (1957-1965) • ТЕ10 (1958-1961) • ТЕМ1 (1958-1966) • ТГК (1958-1962) • ТГ100 (1959) • ТГ102 (1959—1965) • ТГМ20/ТГМ21 (1959) • ТГМ3 (1959-67) • ГТ101 (1960) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТГК2 (1960-2008) • ТГМ23 (1960-донині) • ТЕП10 (1960-1968) • ТЕП60 (1960-1985) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • ТЕ30 (1961) • ТУ4 (1962—1974) 1 • Чехословаччина ЧМЕ3 (1963-1988) • ГП1 (1964) • М62 (1965-1980) • ТГМ6 (1966-донині) • ТУ5 (1967—1973) 1 • ТУ6 (1968—1971) 1 • ТЕ109 (1968-1978) • ТЕ114 (1971-1985) • ТУ7 (1971—1986) 1 • 2ТЕ116 (1971-2015) • ТГМ4 (1971-донині) • ТЕП70 (1973-2006) • ТУ6А (1973—1988) 1 • ТЕ125 (1974) • ТЕ129 (1974-1979) • ТЕ120 (1975) • ТЕМ7 (1975-донині) • ТЕП75 (1976) • ТУ6Д (1978—1988) 1 • ТУ6П (1978—1988) 1 • 2ТЕ121 (1978-1992) • ТЕМ3 (1979-1992) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТГМ40 (1982-донині) 4, 1520 мм • ТГМ12 (1983) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • Чехословаччина ЧМЕ5 (1985) • ТУ7А (з 1986) 1 • ТЕ136 (1984-1992) • 2ТЕ137 (1985) • ТУ6СПА (1986—1993) 1 • ТЕМ15 (1987-1995) • 2ТЕ126 (1987) • ТЕП80 (1988-1989) • ТУ8 (з 1988) 1, 2 • ТУ8Г (з 1988) 1, 3 • ТУ8П (з 1988) 1, 3 • ТУ10 (з 2010) 1

Прапорець вказує країну виготовлення. В дужках подано роки виготовлення. Курсивом вказано дослідні тепловози. Жирним виділено маневрові тепловози. Ширина колії: 1 — 750 мм, 2 — 1000 мм 3 — 1067 мм, 4 — 1435 мм.

ТЕ7 (1956-1964) • ТГМ2 (1956-57) • ТЕ10 (1958-1961) • ТГ100 (1959) • ГТ101 (1960) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • М62 (1965-1980) • ТЕ109 (1968-1978) • ТЕМ2 (1968-1979) • ТЕ114 (1971-1985) • 2ТЕ116 (1971-2015) • ТЕ125 (1974) • ТЕ129 (1974-1979) • ТЕ120 (1975) • 2ТЕ121 (1978-1992) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТЕ136 (1984-1992) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • 2ТЕ126 (1987) • ТЕМ103 (2005) • ТЕП150 (2007) • 3ТЕ116У (2013-2015)

В дужках подано роки виготовлення. Курсивом вказано дослідні тепловози. Жирним виділено маневрові тепловози.
Тепловози, створені для дослідження
СРСР

АА (1933) • ТЕ5 (1948) • ТЕ4 (1952) • ТГМ2 (1956-59) • ТГ100 (1959) • ТГМ20/ТГМ21 (1959) • ГТ101 (1960) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • ТЕ30 (1961) • ГП1 (1964) • ТЕ125 (1974) • ТЕ120 (1975) • ТЕП75 (1976) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТГМ12 (1983) • ТЕ136 (1984-1992) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • 2ТЕ126 (1987) ТЕП80 (1988-1989) •

Україна

ТЕМ103 (2005)

Чехословаччина

ЧМЕ5 (1985)

В дужках подано роки виготовлення. Жирним виділено маневрові тепловози.


Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=2ТЕ126&oldid=41245452