Shaanxi Y-8

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Shaanxi Y-8
Призначення: транспортний літак
Перший політ: 1974
Розробник:

КНР КНР Shaanxi Aircraft Company

СРСР СРСР Антонов
Виробник: КНР КНР Shaanxi Aircraft Company
Всього збудовано: 169
Екіпаж: 3 особи
Довжина: 34,02 м
Висота: 11,16 м
Розмах крила: 38 м
Двигуни: 4× WoJiang WJ-6C турбогвинтових.
Shaanxi Y-8 у Вікісховищі

Shaanxi Y-8 — китайський багатоцільовий транспортний літак середнього розміру виробництва Shaanxi Aircraft Corporation. Розроблений на базі радянського військово-транспортного літака Ан-12. Має багато модифікацій різного призначення. За оцінками, до 2010 року було побудовано 169 літаків Shaanxi Y-8.

Історія[ред. | ред. код]

Модифікації[ред. | ред. код]

  • Y-8: базовий негерметичний транспортний літак.[1]
  • Y-8A: транспортний літак із задньою завантажувальною рампою.[1]
  • Y-8AF: експериментальний протичовновий літак.[1]
  • Y-8B: негерметичний вантажний/пасажирський транспортний літак.[1]
  • Y-8C: Повністю герметична транспортна версія із задньою вантажною рампою Y-8B.[1]
  • Y-8CA: (він же «High New 1») Літак електронної протидії з великою групою антен.[1]
  • Y-8CB: варіант ECM, що характеризується гострим загостреним носовим конусом.[1]
  • Y-8CB: експортний військовий літак, оснащений західною авіонікою.[1]
  • Y-8DZ: (він же "High New 2') Літак електронної розвідки.[1]
  • Y-8E: Літак-носій для запуску розвідувальних безпілотників WZ-5 Chang Hong-1, розроблених за допомогою реверсивного проектування Ryan Firebees , для заміни пускових установок безпілотників Ту-4 .[1]
  • Y-8F: Літак для транспортування худоби з трьома ярусами кліток по обидві сторони від центрального проходу, здатний вмістити 350 овець або кіз. Перевезення худоби було розроблено, щоб забезпечити доступ до віддалених сезонних пасовищ.[1]
  • Y-8FQ: Варіант морського патруля з модифікованим хвостовим оперенням, встановленим на штанзі, детектором магнітних аномалій для виявлення підводних човнів.[2]
  • Y-8F-100: Оснащений більш потужними двигунами, EFIS, кольоровим погодним радаром, TCAS і GPS.[1]
  • Y-8F-200: Ця модель має розтягнутий фюзеляж 2,2 м. Вантажопідйомність: 23 тонни.[1]
  • Y-8F-200WA: Експортовано до Казахстану.[3]
  • Y-8F-300: Цивільний транспорт із західною авіонікою. Вантажопідйомність: 23 тонни.[1]
  • Y-8F-400: як і Y-8F-300, але з герметичним вантажним відсіком. Вантажопідйомність: 23 тонни.[1]
  • Y-8F-600: найновіший цивільний транспортний варіант із переробленим фюзеляжем, турбогвинтовими двигунами Pratt і Whitney , електронною системою польотних приладів "скляною кабіною" та екіпажем із двох осіб. Вантажопідйомність: 25 тонн.[1][4] Скасовано в 2008 році і розроблено в Y-9.
  • Y-8GX1: Електронна боротьба (тактичні перешкоди УКХ/УВЧ).[1]
  • Y-8GX3: бортовий командний пункт і версія ECM, також відома як «High New 3» на основі Y-8F-200.[1]
  • Y-8GX4: платформа ELINT (проект).[1]
  • Y-8GX7: Електронна атака (радіопропаганда/псіоптика). Відомо, що принаймні 3 перебувають на озброєнні, дислоковані у Фуцзяні. [12]
  • Y-8G: танкер IFR. (демонструвати).[1] Також ідентифікований як Y-8GX3.
  • Y-8H: Літак для аерофотозйомки.[1]
  • Y-8J: Літак системи АВАКС з британським GEC-Marconi Argus-2000 (RACAL Skymaster) імпульсно-доплерівським пошуковим радаром L-діапазону у великому носовому обтічнику з робочими місцями для операторів у вантажному відсіку. Вважається, що повністю герметичний, але не має вантажної рампи, пов’язаної з вантажними трюмами під тиском.[1]
  • Y-8J: літак AEW з радаром Sky Master.[5]
  • Y-8JB: варіант ELINT.[5] Також ідентифікований як Y-8GX2.
  • Y-8JY: Літак медевакуації.
  • Y-8K: 121-місний авіалайнер.[1]
  • Y-8Q: варіант ПЛО, пошуковий радар на поверхні, FLIR, внутрішній бомбовий відсік, SATCOM і хвостовий MAD.[5] Також ідентифікований в одному джерелі як Y-8GX6.
  • Y-8T: командно-штабний літак C3I та літак спостереження на полі бою на базі Y-8F-400. Деякі джерела стверджують, що це літак ECM.[1] Також ідентифікований як Y-8GX4.
  • Y-8U: експериментальний літак, оснащений британськими дозаправними контейнерами Mk 32 для розвитку китайської технології дозаправки в повітрі.
  • Y-8W: версія системи АВАКС KJ-200 із радіолокатором із фазованою решіткою балансуючого променя, встановленим над фюзеляжем.[1] Також ідентифікується як Y-8GX5 або Y-8WH .
  • Y-8X: ( Xun巡 - спостереження) Морський патрульний літак із західною авіонікою, радаром, системами місії та засобами захисту. Відомо, що деякі літаки перевозять пакети ELINT. Оснащений пошуковим радаром Litton Canada AN/APS-504(V) для місій морського спостереження. Ця версія характеризується більшим циліндричним обтічником РЛС під носом, подібним до бомбардувальника H-6.[1]
  • Y-8XZ: літак психологічної війни для теле- та радіопропаганди.[1] Також ідентифікований як Y-8GX7.
  • Y-8 AWACS: характеризується великою опорою Rotodome, яка підтримується над задньою частиною фюзеляжу, і конфігурацією потрійного хвостового оперення з великими трапецієподібними допоміжними опереннями на кінцях хвостового оперення, подібно до Beriev A-50.[1]
  • Y-8 AWACS: ще одна версія AWACS була вивчена в Шеньсі з великими обтічниками в носовій і хвостовій частині подібно до невдалого AEW Nimrod.[1]
  • Y-8 Геофізичний літак: характеризується розширеним детектором магнітних аномалій у хвості для пошуку потенційних мінних місць, схожий на зовнішній вигляд протичовнової платформи, і його часто приймають за останню.[1]
  • Y-8 Протичовновий літак: новий протичовновий варіант, представлений у 2012 році. Протичовновий варіант має великий пошуковий радар повітря-поверхня, радар бокового огляду ISAR і магнітну трубу для виявлення аномалій.[6]
  • Y-8EW: новий літак РЕБ.[5]
  • Y-8 Gunship: проектована версія бойового корабля на основі Y-8C з двома важкими гарматами та портами для трьох важких кулеметів на лівому борту літака. Наведення зброї та захоплення цілі здійснюється за допомогою гіростабілізованої оптико-електронної прицільної системи в кульовій турелі під носом. Керований прожектор буде встановлено в капсулі під лівим зовнішнім крилом, а також капсули ESM та/або ECM за потреби.[1]
  • ZDK-03: Варіант, розроблений спеціально для експорту до ВПС Пакистану , із замовленням 4 одиниць. Складається з китайського радара AESA , встановленого на платформі Y-8F600.[7] Повідомляється, що радар має більший радіус дії, ніж радар PAF Saab 2000 Erieye AEW&C[8], а літак містить електроніку з відкритою архітектурою, щоб полегшити впровадження майбутніх модернізацій.[9] Поставка першого літака ВПС Пакистану очікувалася до кінця 2010 року.[8] Повідомлялося, що перший літак було доставлено 12 жовтня 2011 року, а четвертий і останній літак — 26 лютого 2015 року.
  • ZDK-06: орієнтована на експорт бортова система попередження та контролю, що включає активну решітку з електронним скануванням JY-06 та імпульсно-доплерівський радар.
  • KJ-200: бортовий літак раннього попередження та управління на базі Y-8F-600.

Оператори[ред. | ред. код]

КНР КНР
Казахстан Казахстан
М'янма М'янма
Пакистан Пакистан
Шрі-Ланка Шрі-Ланка
Судан Судан
Танзанія Танзанія
Венесуела Венесуела

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа аб ав аг ад ае аж Gordon, Yefim & Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 978-1-902109-04-6
  2. ↑ Chinese Navy future Maritime Patrol Aircraft Y-8FQ Cub/GX-6 has started its flight test campaign. Navy Recognition. 6 січня 2013. Архів оригіналу за 6 січня 2013. Процитовано 6 січня 2013.
  3. ↑ New Chinese-made Y-8 aircraft makes successful maiden flight — через www.youtube.com.
  4. ↑ Y8F600 [Архівовано May 21, 2006, у Wayback Machine.]
  5. ↑ а б в г Chinese Military Aviation | China Air Force. Cnair.top81.cn. Архів оригіналу за 1 червня 2012. Процитовано 13 травня 2012.
  6. ↑ Y-8 anti-submarine aircraft detail photo revealed. 31 грудня 2012. Архів оригіналу за 21 січня 2013.
  7. ↑ Defense News. Архів оригіналу за 30 грудня 2014. Процитовано 30 вересня 2009.
  8. ↑ а б Francis, Leithen (7 травня 2010). Pakistan to get Chinese AEW&C aircraft this year. Flight International. flightglobal.com. Архів оригіналу за 10 травня 2010. Процитовано 7 травня 2010.
  9. ↑ Waldron, Greg (24 листопада 2010). Pakistan to receive first ZDK-03 AEW&C aircraft. www.flightglobal.com. Архів оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.
  10. ↑ а б в World Air Forces 2022. Flightglobal. 2022. Процитовано 16 липня 2022.
  11. ↑ Dominguez, Gabriel (24 вересня 2018). China hands over Y-8F200W transport aircraft to Kazakhstan. IHS Jane's 360. London. Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 6 жовтня 2018.
  12. ↑ SAC Y-8. aviamarket.org. Архів оригіналу за 27 серпня 2016. Процитовано 23 червня 2017.
  13. ↑ *Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston: Harpia Publishing. с. 244. ISBN 978-0-9825539-8-5.
  14. ↑ Venezuela Buying 10-12 Chinese Medium-Range Transport Aircraft. Laht.com. Архів оригіналу за 7 червня 2012. Процитовано 1 вересня 2012.

Посилання[ред. | ред. код]

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Shaanxi_Y-8&oldid=41763062