Балто-адріатична вісь

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Балто-адріатична вісь або Балто-адріатичний коридор — один з дев'яти основних залізничних коридорів, які зв'яжуть між собою всі 28 держав, що входять в ЄС. Інші 8 коридорів: Північне море — Балтика, Середземноморський коридор, Середньосхідний коридор, Скандинавія — Середземне море, Рейн — Альпи, Атлантичний коридор, Північне море — Середземне море, Рейн — Дунай.[1]Вісь об'єднує 5 держав (Польща, Чехія, Словаччина, Австрія, Італія) і 14 регіонів.[2]

Коридор є одним з найбільш важливих для транс'європейських автомобільних і залізничних осей. він з'єднує Балтійське і Адріатичне море, проходить через промислові райони Південної Польщі (Верхня Сілезія), Відня та Братислави, Східно-альпійський регіон і Північну Італію.[3]

Балтико-Адріатична вісь (2400 км) зв'яже балтійські порти в Польщі з портами Адріатичного моря. Маршрут починається в портах Гданська і Гдині, потім йде в Варшаву, Відень, Венецію, Трієст і Равенну.[1]

15 липня 2014 року Доріс Бурес, міністр інфраструктури Австрії, зустрілася з Куртом Бодевігом, європейським координатором Балтійсько-Адріатичного транспортного коридору. У Відні міністр зазначила, що розширення австрійського південного маршруту, що формує центр Балтійсько-Адріатичного транспортного коридору, грає не тільки ключову роль для Каринтії і Штирії, а й принесе додаткові вигоди Європі. Курт Бодевіг, що зайняв у березні 2014 року пост координатора Балтійсько-Адріатичного транспортного коридору, підкреслив особливу важливість коридору для Європи.[2]

15 жовтня в Польщі в місті Свіноуйсьце пройшов VI Балтик Бизнес Форум 2014 (міжнародний економічний форум). На цьому заході відбулась дискусія, одне з питань якої було присвячене збільшенню обсягу вантажних перевезень транспортом по Балто-адріатичному коридору.[4]

Маршрут Осі[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Лоскутная Европа//Газета «Гудок» Выпуск № 196 (25395) 30.10.2013. Архів оригіналу за 26 травня 2015. Процитовано 26 травня 2015.
  2. а б Переговоры в Вене насчет Балтийско-Адриатического коридора//Logistic.Ru 17.07.2014[недоступне посилання з вересня 2019]
  3. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЕС//«Молодий вчений» • № 9 (12) • вересень, 2014 р. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 травня 2015. Процитовано 26 травня 2015.
  4. Балтик Бизнес Форум 2014. Архів оригіналу за 28 травня 2015. Процитовано 28 травня 2015.