ЗІС-101

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ЗІС-101
Mosfilm - Museum - img07.jpg ЗІС-101
Виробник ЗІС
Роки виробництва 1936-1941
Місце виробництва СРСР СРСР, Москва
Наступник(и) ЗІС-110
Клас Клас F
Стиль кузова лімузин (7 місць)
фаетон
Колісна база 3605 мм
Довжина 5647 мм
Ширина 1892 мм
Висота 1856 мм
Кліренс 190 мм
Передня колія 1500 мм
Задня колія 1550 мм
Вага 2550 кг
Найвища швидкість 115 км/год
Вмістимість баку 85 л

ЗІС-101 — радянський семимісний представницький автомобіль з кузовом «лімузин», що випускався на заводі ім. Сталіна (Москва) в 19361941 роках. За весь час виробництва було випущено 8752 автомобілі, з них близько 600 — модернізованої моделі ЗІС-101А.

Технічні характеристики[ред.ред. код]

Йосип Сталін біля автомобіля ЗІС-101 в 1939 році
Технічні характеристики
Двигун Бензиновий
Тип двигуна карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий
Марка двигуна ЗІС-101
Циліндри / Клапани Р8 / 16 OHV
Об'єм 5750 см3
Хід поршня / Діаметр циліндра 127 / 85 мм
Ступінь стиску 5,5
Система живлення карбюратор
Охолодження рідинне
Потужність 110 к.с. (80,4 кВт) при 3200 об/хв
Крутний момент 345 Нм при 1200 об/хв
Трансмісія 3-ст. МКПП
Макс. швидкість 115 км/год

Модернізація[ред.ред. код]

У 1940 році автомобіль був модернізований на підставі висновків, зроблених комісією на чолі з академіком Є. А. Чудаковом. Модернізований автомобіль отримав позначення ЗІС-101А. Головною відмінністю був кузов з сучаснішим оформленням і суцільнометалевою конструкцією. Інші відмінності включали форсований до 116 к.с. двигун з алюмінієвими поршнями і новим карбюратором. Зовні машина відрізнялася в першу чергу іншою маскою радіатора, з напівкруглим перетином. Максимальна швидкість автомобіля склала 125 км/год.

Огляд модифікацій[ред.ред. код]

  • ЗІС-102 - модифікація з кузовом «фаетон», розроблена наприкінці 1937 року. Передні і задні двері відчинялися по ходу машини (на ЗІС-101 задні двері відчинялися проти ходу). ЗІС-102 фарбувався тільки в сіро-сріблястий колір, салон оздоблювали темно-синьою шкірою. Крім того, малими серіями випускалися модифікації для таксі і служби «швидкої допомоги».

Таксі ЗІС-101 не були рідкістю у великих містах СРСР, і, як правило, використовувалися на фіксованих маршрутах або міжміських лініях.

  • ЗІС-101Е («Екстра») - броньований автомобіль (товщина скла 70 мм, випущено 2 примірники).
  • ЗІС-101Л з телефоном (1936 р., випущений 1 примірник).
  • ЗІС-101А-Спорт - спортивний автомобіль створений на базі ЗІС-101А.

Існували також варіанти з шестициліндровими двигунами Packard і Studebaker (після війни двигун вантажного Studebaker US6 а також двигуни ГАЗ-51, ЗІС-110 і ЗІС-120 за рекомендацією ЗІС ставили ремонтні заводи).

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]