Міст через Керченську протоку

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Міст через Керченську протоку
Міст через Керченську протоку

Новий міст на космічному знімку (14 квітня 2018)
45°18′30″ пн. ш. 36°30′21″ сх. д. / 45.30859999999999843° пн. ш. 36.50610000000000355° сх. д. / 45.30859999999999843; 36.50610000000000355Координати: 45°18′30″ пн. ш. 36°30′21″ сх. д. / 45.30859999999999843° пн. ш. 36.50610000000000355° сх. д. / 45.30859999999999843; 36.50610000000000355
Офіційна назва Кримський міст
Країна Flag of Russia.svg Росія
Розташування Україна Україна/Росія Росія
Галузь застосування автомобільно-залізничний
Перетинає Керченська протока
Тип конструкції фермовий з аркою
Основний проліт 227 м
Загальна довжина 18,1 км
Висота конструкції 80 м
Висота склепіння над водою 35 м
Кількість смуг руху 6 (4 авто, 2 залізничні)
Початок будівництва 2015
Відкрито

15 травня 2018 (автомобільний)

грудень 2019 (залізничний)
Веб-сайт most.life
Картах Google

Міст через Керченську протоку. Карта розташування: Росія
Міст через Керченську протоку
Міст через Керченську протоку
Міст через Керченську протоку (Росія)
Міст через Керченську протоку у Вікісховищі?

Міст через Керченську протоку був побудований після вигнання нацистських окупантів з Криму із підготовлених німецькою армією матеріалів восени 1944 року. Але німці планували будувати автомобільний міст, а СРСР побудував залізничний. Побудований міст був в найвужчому місці Керченської протоки, довжина мосту склала трохи більше 4 кілометрів. Залізницею по цьому мосту їздила делегація на чолі зі Сталіним на Ялтинську конференцію. Міст був частково пошкоджений льодоходом взимку 1944/1945 рр. через брак льодорізів перед опорами[Пояснити]. Ремонтувати міст радянська влада не захотіла, бо він втратив стратегічне значення, і споруда згодом розвалилася.

Російський міст

Нині будується міст через Керченську протоку, який має з'єднати Таманський півострів (Краснодарський край РФ) з Керченським півостровом (окупована АРК). Середня проектна висота — 50 м. На місці проходу суден висота мосту має бути 35 метрів. Довжина мостового полотна — 19 км (обрано найдовший варіант мосту з усіх можливих), ширина однієї смуги — 7 м, двосторонній автомобільний рух (по дві смуги в кожному напрямку), двоколійна залізниця.

Будівництво у вибраному місці ускладнюється тектонічним розломом, що йде дном Керченської протоки, великою товщиною відкладень мулу, великою кількістю грязьових вулканів. Крім того, на обраному шляху стоїть Керченська фортеця, тому міст не піде прямо в мис Ак-Бурун, а буде обходити з півночі, що збільшує довжину на зайвих 3 кілометри.

Після 2014 року питання будівництва мосту набуло особливо великої ваги для Росії. І з березня 2014 р. спорудження автомобільно-залізничного транспортного переходу почалося[1]. Його планують звести до кінця 2018 року. Шлях вибрали з насипаної та відновленої частини Тузлинської коси Таманського півострова через о. Тузла до Керченського півострова загальною довжиною 19 км з чотирма смугами руху. Таким чином міст хочуть з'єднати із Росією через автошлях E97.

У липні 2016 року на будівництві мостового переходу задіяли студентські будівельні загони[2]

У грудні 2016 року кілька українських ЗМІ повідомили, що завершення будівництва мосту проблематично через зрив, вже вдруге, конкурсу з будівництва залізничних підходів.[3] Відсутність заявників пояснюється майбутніми санкціями для підрядників, задіяних на будівництві у Криму, а також низькою ціною на такий проект — 16,9 млрд руб., час виконання — листопад 2019 року. Була лише одна заявка від АТ «Залізниці Якутії», яка не пройшла кваліфікаційний відбір.[3] Загальна вартість всіх робіт з будівництва мосту та відповідної інфраструктури 228 млрд руб., генпідрядник — ТОВ «Стройгазмонтаж» російського олігарха Аркадія Ротенберга, який близький до Путіна. У січні 2017 року було оголошено що будувати залізничний підхід до Керченського мосту з боку Криму призначать компанію «Стройгазмонтаж», яка зводить і сам міст.[4] У квітні 2017 стало відомо, що контрaкт нa будівництво зaлізничних підходів до Керченського мосту зa 16,9 мільярдів рублів уклaли компанії «Росжелдор» і ТОВ «Стройгазмонтаж».[5][6]

Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Logo YouTube por Hernando.svg Будiвництво моста через Керченську протоку с висоти (14 марта 2017)

15 травня 2018 міст було відкрито.[7] Відкривати міст приїхав Путін, який проїхався по мосту на Камазі. Із 16 травня проїзд дозволили легковим автомобілям (масою до 3,5 тонн), вантажні автомобілі зможуть їздити лише із жовтня 2018, а залізничний міст відкриють у грудні 2019.

Україна оголосила будівництво мосту незаконним. США 1 вересня 2016 року ввели санкції проти компаній-підрядчиків будівництва моста і ФКУ Упрдор «Тамань», а 15 травня 2018 року разом з ЄС засудили відкриття автомобільного мосту, як примусову інтеграцію Криму до Росії.

Цікаві факти

Nuvola apps kview.svg Зовнішні зображення
Searchtool.svg Техничнi параметри моста

Через Керченську протоку вже побудовано один «технологічний» автомобільний міст[8] і чотири «енергомости».

Після будівництва мосту потрібне термінове будівництво автомобільного і залізничного шляху територією Криму (федеральне шосе «Таврида») і Тамані.

Див. також

Примітки

  1. Медведев распорядился приступить к строительству моста через Керченский пролив. m.lenta.ru. Процитовано 2016-06-15. 
  2. Online Україна: У российских студентов каникулы: они строят Керченский мост. (рос.)
  3. а б У РФ не знайшлося бажаючого будувати залізницю до Криму, УП, 26 грудня 2016
  4. Будувати залізницю до Керченського моста в анексованому Криму буде компанія "друга Путіна". ТСН.ua (uk). Процитовано 2017-05-22. 
  5. Нa Росії дозволили другу Путінa зaробити 17 млрд рублів нa зaлізниці до Керченського мосту. krym.depo.ua. Процитовано 2017-05-22. 
  6. Росжелдор и «Стройгазмонтаж» подписали контракт на строительство железной дороги к Керченскому мосту. investigator.org.ua (ru-RU). Процитовано 2017-05-22. 
  7. В анексованому Криму відкрили міст через Керченську протоку. Українська правда. 15 травня 2018. Процитовано 15 травня 2018. 
  8. Другий технологічний міст буде побудований в Керченській протоці цієї зими. 01.10.2015. 

Посилання