Volkswagen Passat B8
| Volkswagen Passat B8 | |
|---|---|
 Volkswagen Passat B8 (2014-2019) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Роки виробництва | від 2014 |
| Попередник(и) | Volkswagen Passat B7 |
| Наступник(и) | Volkswagen Passat B9 |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Платформа | MQB |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2791 мм |
| Довжина | 4767–4777 мм |
| Ширина | 1832 мм |
| Висота | 1456–1506 мм |
| Маса | 1367–1776 кг |
| Споріднені | Škoda Superb Volkswagen Arteon |
| Подібні | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna/Renault Talisman Subaru Legacy Toyota Avensis/Toyota Camry |
Volkswagen Passat B8 — автомобіль середнього класо-розміру німецького автоконцерну Volkswagen восьмого покоління (ідентифікатор кузова B8). Випускається з 2014 року в звичайних кузовних модифікаціях: як 4-дверний седан та комбі (універсал), а також як повнопривідний комбі кросовер під назвою "Alltrack". Переможець конкурсу European Car of the Year 2015 року[1].
Опис
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_IMG_1992.jpg)
Автомобіль дебютував[2] на Паризькому автосалоні в 2014 році, а продажі почалися в листопаді 2014 року.
Passat B8 базується на модуларній поперечній матричній платформі VW MQB (Modularer Querbaukasten). Спереду стійки McPherson і алюмінієвий підрамник, ззаду - багаторичажка на сталевому підрамнику (у повнопривідних Пасатів вона з алюмінію). У порівнянні з попередником новий Passat став довшим і ширшим, у нього ширша передня і задня колія, більша колісна база. На вибір можна замовити електроннокеровані амортизатори Monroe з трьома режимами роботи.
В автомобілі є: система екстреного гальмування в міських умовах City Emergency Braking; з системою фронтального контролю Front Assist, адаптивний круїз-контроль ACC, який здатний повністю зупиняти автомобіль; система запобігання вторинним зіткнень Multi Collision Brake, функція моніторингу "сліпих зон" Blind Spot, система динамічного управління дальнім світлом Dynamic Light Assist, асистент утримання автомобіля в смузі руху Line Assist, камера кругового огляду, спортивне шасі або адаптивне шасі DCC, рульовий механізм з прогресивною характеристикою, який скорочує число оборотів керма від упору до упору з 2,75 на базовій версії до 2,1.
Автомобіль отримав нову панель приладів Active Info Display з інтерактивним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Крім того, Passat став першою моделлю бренду Volkswagen, яка оснащується висувним проекційним дисплеєм Head-up. На цьому дисплеї, розташованому в полі зору водія - прямо перед вітровим склом, відображається така важлива інформація, як актуальна швидкість автомобіля або підказки навігаційної системи.
Двигуни
Загалом двигуни не потерпiли великих змiн з попередньою моделлю (B7), лише набули трохи бiльше потужностi та крутного моменту за рахунок форсуванням електронiкою.
Бензинові
- 1.4 TSI VW EA211 90 кВт (122 к.с.)/250 Нм
- 1.4 TSI VW EA211 110 кВт (150 к.с.)/250 Нм
- 1.5 TSI VW EA211 evo 110 кВт (150 к.с.)/250 Нм
- 1.8 TSI VW EA888 132 кВт (180 к.с.)/300 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 162 кВт (220 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 200 кВт (272 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TSI VW EA888 206 кВт (280 к.с.)/350 Нм
Дизельні
- 1.6 TDI (CR) VW EA288 88 кВт (120 к.с.)/250 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 110 кВт (150 к.с.)/350 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 140 кВт (190 к.с.)/380 Нм
- 2.0 TDI (CR) VW EA288 176 кВт (245 к.с.)/500 Нм
Passat GTE
В листопаді 2015 року дебютував Volkswagen Passat GTE[3]. У Passat GTE використовується гібридний привід plug-in, який можна порівняти з Volkswagen Golf GTE. З'єднання для зарядного кабелю розташоване на фронті, але на відміну від Golf GTE не за центральним логотипом марки, а за іншою заслінкою в передній решітці на стороні водія.
Автомобіль включає 1,4 л бензиновий двигун потужністю 156 к.с. та електродвигун потужністю 115 к.с., сумарна потужність 218 к.с. Автомобіль може проїхати на електричній тязі 50 км.
Passat Alltrack
Компанія Volkswagen офіційно представила позашляхову версію універсалу Passat B8[4] яка отримала назву „Alltrack”. Європейські продажі розпочалися з жовтня 2015 року.
Від звичайного універсалу „Alltrack”-модифікація відрізняється захисним пластиковим обвісом кузова, та новими бамперами зі збільшеними кутами з`їзду та виїзду. Дорожній просвіт збільшився на 27,5 мм.
В базове оснащення „Alltrack” входить система повного приводу з муфтою „Haldex“, котра підключає задні колеса при пробуксовуванні передніх. Поміж трьох основних режимів налаштування авто - «Eco», «Normal» і «Sport», з'явився режим «Off Road», який коригує відклик при натисканні педалі акселератора, гальмівне зусилля і функцію допомоги при старті в гору для руху по бездоріжжю.
На Passat Alltrack встановлюють два бензинових та три дизеля. Потужність бензинових двигунів складає 150 і 220 кінських сил, дизельних - 150, 190 та 240 сил. Пара найпотужніших дизельних і потужний бензиновий двигуни, агрегатуються з 6-ти ступеневою роботизованою коробкою передач DSG. Всі інші агрегатуються з 6-ти ступеневою "механікою".
В список оснащення входить імітація блокування між-колісного диференціала „XDS+“, система автоматичного паркування з причепом, а також мультимедійний комплекс із підтримкою «Apple CarPlay» і «Android Auto», та з функцією «MirrorLink», котра дозволяє відображати на екрані деякі додатки з мобільних пристроїв[5].
Посилання
- ↑ STERN: Car of the Year 2015. Der Passat fährt allen davon(нім.), 2. März 2015
- ↑ Компания Volkswagen рассекретила новый Passat B8. Volkswagen Drive. 4 липня 2014. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Вышла гибридная версия нового Volkswagen Passat. Volkswagen Drive. 29 вересня 2014. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Volkswagen Passat B8 получил версию Alltrack. Volkswagen Drive. 19 лютого 2015. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Volkswagen Passat Alltrack gets Geneva unveiling (англ.) 21.02.2015
Примітки
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
