Volkswagen Touareg

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Volkswagen Touareg
VW Touareg III Monrepos 2018 IMG 0109.jpg Volkswagen Touareg (III)
Виробник Фольксваген
Роки виробництва 2002-
Клас SUV
Подібні Fiat Freemont
Ford Edge
Jeep Grand Cherokee
Honda Pilot
Land Rover Discovery
Mitsubishi Pajero
Toyota Land Cruiser

Volkswagen Touareg (укр. Фольксваген Туарег)  — середньорозмірний SUV німецького автовиробника Volkswagen, що виготовляється з 2002 року. В даний час автомобіль випускають на заводі Volkswagen в Братиславі. Touareg став третім позашляховиком в історії марки після Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) і Volkswagen Iltis. Позашляховик побудований на одній платформі з Porsche Cayenne.

Назва автомобіля походить з середніх віків, коли Таурег називали «лицарів пустелі», племена кочівників живуть в Сахарі.

Перше покоління[ред. | ред. код]

Перше покоління (7L)
VW Touareg front 20071125.jpg VW Touareg 2002-2006
Роки виробництва 2002 - 2007(фейсліфт) - 2010
Колісна база 2855 мм
Довжина 4759 мм
Ширина 1928 мм
Висота 1726 мм
Вага 2214-2594 кг
Найвища швидкість 180-250
Місткість баку 100 л
Споріднені Porsche Cayenne
Audi Q7
VW Touareg 2002-2006
Салон VW Touareg

Передвісником моделі був Volkswagen AAC Concept, який був представлений у 2000 році. Світовий дебют серійного Touareg відбувся на автосалоні в Парижі 26 вересня 2002 року. Платформа для Touareg була розроблена спільно з Porsche. Цю ж платформу використовує Porsche Cayenne представлений в томуж році, а також Audi Q7 представлений в 2005 році.

Платформа з подовжнім розташуванням двигуна, потужним несучим кузовом з підрамниками, повністю незалежною підвіскою всіх коліс на подвійних поперечних важелях (пружинною або пневматичною з можливістю регулювання кліренсу) і постійним повним приводом з роздавальною коробкою передач і міжосьовим диференціалом, що блокується.

Гамма двигунів становить бензиновий 3,2 л V6 (220 к.с.) і V8, потужністю 310 к.с., а також дизель 5.0 л V10 TDI (313 к.с.). Згодом доповнили цей ряд пятицилиндровим 2,5 л TDI потужністю 174 к.с. У парі з цими двигунами можуть працювати як механічна, так і автоматична шестиступінчаста коробка передач.

Високі позашляхові якості автомобілю забезпечує електронна система повного приводу. У звичайному режимі система розподіляє енергію двигуна між передньою і задньою віссю. У разі прослизання одного з коліс, це колесо пригальмовується, а потужність двигуна передається на інші колеса. В іншому випадку, наприклад при потужному прискоренні, система перекидає більше потужності на задні колеса, щоб зробити прискорення максимально ефективним. Крім того, VW Touareg оснащується блокуванням міжколісного диференціалу, і має «знижений» ряд трансмісії.

Високий рівень безпеки автомобіля досягається установкою таких систем як: система стабілізації ESP, система контролю тиску в шинах (RDK), незалежна підвіска, повний привід 4XMOTION, АBS, EBC (запобігає короткочасному блокуванню коліс при гальмуванні двигуном) і HBA (brake assis). За бажанням Touareg може бути оснащений пристроєм комфортної парковки. Ультразвукові датчики визначають наявність перешкоди на відстані до 120 сантиметрів спереду і до 150 сантиметрів позаду автомобіля.

Фейсліфтінг 2006[ред. | ред. код]

На Паризькому автосалоні в 2006 році був представлений оновлений Touareg. Автомобіль отримав сучасніший дизайн, нові електронні системи, такі як: вдосконалена система АБС, круїз-контроль і сигналізація знаходження попутного транспорту в "мертвій зоні".

Тоді ж з'явився Touareg W12 з 12-циліндровим бензиновим мотором об'ємом 6,0 л, що видає 450 к.с. Крім мотора Touareg W12 відрізняється трохи іншим аеродинамічним обвісом і дуже багатою комплектацією.

Під капот Touareg почали ставити бензинові V6 (3,6 л, 280 к.с.) і V8 (4,2 л, 350 к.с.), а також дизелі об'ємом 2,5 л (174 к.с.), 3,0 л (225 к.с. при наявності «механіки» і 240 к.с. при «автоматі») і V10 об'ємом 5,0 л (313 к.с.).

Touareg R50[ред. | ред. код]

Touareg R50 є третім після Volkswagen Golf і Passat автомобілем, який в назві має букву 'R'. Глобальний запуск R50 був в 2007 році на Австралійському міжнародному автомобільному автосалоні (AIMS).

R50 комплектується 5,0-літровим V10 дизельним двигуном, 257 кВт (349 к.с.) і розгоном до 100 кілометрів на годину (62,1 миль на годину) за 6,7 секунди.

Результати з Краш-Тесту[ред. | ред. код]

Автомобіль пройшов тест Euro NCAP в 2004 році:

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1] Crashtest-Stern 5.svg

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові:

  • 3.2 VR6 220 і 241 к.с.
  • 3.6 VR6 280 к.с.
  • 4.2 V8 310 к.с.
  • 4.2 V8 350 к.с.
  • 6.0 W12 450 к.с.

Дизельні:

  • 2.5 R5 TDI 174 к.с.
  • 3.0 V6 TDI 225 к.с.
  • 3.0 V6 TDI 240 к.с.
  • 5.0 V10 TDI 313 к.с. і 350 к.с.

Друге покоління[ред. | ред. код]

Друге покоління (7P)
VW Touareg Exclusive V6 TDI BlueMotion Technology (II) – Frontansicht, 3. Juli 2013, Münster.jpg Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)
Роки виробництва 2010-
Платформа Volkswagen Group PL72
Колісна база 2893 мм
Довжина 4795-4801 мм
Ширина 1940 мм
Висота 1709 мм[2]
Вага 2103–2315 кг
Споріднені Porsche Cayenne
Audi Q7
Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)
Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)
Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)
Салон Volkswagen Touareg ІІ

На початку 2010 року Volkswagen представив у Мюнхені Touareg нового покоління. Автомобіль став довшим на 43 мм і ширше на 12 мм, висота зменшилася на 20 мм. Буде комплектуватися восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Двигунів буде чотири: трилітровий турбодизель V6 TDI (240 к.с.), бензинова «шістка» 3.6 FSI потужністю 280 к.с., турбодизельна «вісімка» об'ємом 4,2 л (340 к.с.), і перший «гібрид» в історії компанії Volkswagen (компресорна бензинова «шістка» 3.0 TSI потужністю 333 л.с. у парі з 47-сильним електродвигуном). Стандартний Touareg оснащується міжосьовим диференціалом Torsen і пружинною підвіскою з кліренсом 220 мм. Крім того, для Touareg другого покоління пропонується позашляховий пакет Terrain Tech, що включає в себе: знижувальну передачу, блокування центрального диференціала, блокування заднього диференціала, а також пневмопідвіску з можливістю збільшення дорожнього просвіту до 300 мм.[3]

В 2014 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

Зміни Volkswagen Touareg до 2016 модельного року полягають у доданні незначної кількості обладнання. У комплектації Lux та Executive з'явилися вентильовані передні сидіння з можливістю регулювання у 14-ти позиціях, також, комплектація Executive отримала стандартний електропривід регулювання нахилу та висоти керма, а також пакет допоміжних функцій Driver Assist. У 2016-му році зупинено виробництво гібридної моделі авто. Незалежно від типу двигуна, Touareg використовує 8-ступеневу автоматичну трансмісію та постійний повний привід 4Motion від Volkswagen[4].

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові:

  • 3.6 V6 FSI 183 кВт (249 к.с.) - Росія
  • 3.6 V6 FSI 206 кВт (280 к.с.)
  • 4.2 V6 FSI 265 кВт (360 к.с.)
  • 3.0 V6 TSI 213 кВт (290 к.с.) - Китай

Дизельні:

  • V6 3.0 TDI 150 кВт (204 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 176 кВт (240 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 180 кВт (245 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 193 кВт (262 к.с.)
  • V8 4.2 TDI 250 кВт (340 к.с.)

Гібридний:

  • 3.0 V6 TSI 245 кВт (333 к.с.) + 35 кВт (47 к.с.) (електродвигун)

Версії виконання[ред. | ред. код]

  • Edition X
  • R-Line
  • V6
  • V8

Третє покоління[ред. | ред. код]

Третє покоління
VW Touareg III Monrepos 2018 IMG 0108.jpg Volkswagen Touareg ІІІ
Роки виробництва 2018-
Платформа Volkswagen Group MLB Evo
Колісна база 2904 мм
Довжина 4878 мм
Ширина 1984 мм
Висота 1717 мм
Вага 2070 кг
Споріднені Porsche Cayenne
Audi Q7
Audi Q8
Lamborghini Urus
VW Touareg III Monrepos 2018 IMG 0094.jpg
VW Touareg III Monrepos 2018 IMG 0095.jpg

23 березня 2018 року на автосалоні в Пекіні дебютує третє покоління Volkswagen Touareg. Автомобіль збудовано на платформі MLB Evo, разом з Audi Q7, Bentley Bentayga і Porsche Cayenne. Новий Touareg зовнішньо майже повністю копіює гібрид T-Prime Concept GTE. Хоча габарити серійної машини дещо скромніші - довжина автомобіля 4878 мм, ширина — 1984 мм, висота — 1702 мм, колісная база — 2894 мм.

Крім двигунів 3.0 TDI V6 (231 і 286 к.с.), 4.0 TDI V8 (421 к.с.), 2.0 TSI (252 к.с.) і 3.0 TSI V6 (340 к.с.) з'являться чотирициліндрові газові і дизельні турбомотори та зміщувально-рядний наддувний VR6 3.0. Всі мотори суміщені з восьмиступінчастим «автоматом» і повним приводом за замовчуванням.

Touareg оснащений повнокерованим шасі і електромеханічними активними стабілізаторами поперечної стійкості. Спереду на Туарег встановлена ​​двухричажна підвіска, а ззаду - багаторичажна. Підвіска може бути пневматичною або на звичайних пружинах. Пневматика регулює кліренс в межах від +70 до -25 мм від середнього положення, плюс при навантаженні задню вісь можна опустити на 40 мм.

На автомобіль встановлена система нічного бачення, крісла з масажем, проекційний дисплей на лобовому склі і цифровий кокпіт нового покоління з парою екранів, з'єднаних стик в стик. Механічного диференціала в центрі більше немає, замість нього працює муфта з динамічним розподілом моменту (на передню вісь може бути відправлено до 70% тяги, а на задню до 80%). Понижуючого ряду передач теж немає, як і блокування ззаднього диференціалу. Зате зміна платформи ознаменувалася економією маси. Новий кузов Туарега на 106 кг легший від попереднього, він на 52% складається з високоміцних сталей і на 48% - з алюмінієвих сплавів.

На вибір пропонується пакет Off-road, який додає кілька позашляхових режимів в електронних системах управління шасі і трансмісією, додатковий захист знизу і збільшує бак з базових 75 до 90 л. Від типу підвіски залежить і геометрія Туарега на бездоріжжі. З простими пружинами кути в'їзду і з'їзду будуть рівні 25 градусам, а на пневмопідвісці вони становлять 31 градуса кожен. З нею ж більша глибина броду (570 мм проти 490 на сталевих пружинах).

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові

  • 2.0 TSI I4 252 к.с.
  • 3.0 TSI EA839 V6 340 к.с.

Дизельні

  • 3.0 TDI EA897evo2 V6 231 к.с.
  • 3.0 TDI EA897evo2 V6 286 к.с.
  • 4.0 TDI EA898 V8 421 к.с.

Volkswagen Touareg в автоспорті[ред. | ред. код]

Для Ралі Дакар 2007

Ралійна версія Touareg вже багато років є учасником Ралі Дакар, в різні роки на ньому виступали такі відомі гонщики, як Юта Кляйншмітд, Карлос Сайнц і Марко Міллер. У 2009 році Дакар виграв Жинель де Вільерс за кермом Volkswagen Touareg, в 2010 — Карлос Сайнс, а в 2011 - Нассер Аль-Аттія.

Див. також[ред. | ред. код]

Зноски[ред. | ред. код]

  1. Crash-Test VW Touareg (Euro NCAP 2004)
  2. Новий Volkswagen Touareg
  3. Touareg на диете, autoreview.ru
  4. Как мы тестировали Volkswagen Touareg 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-07-22. 

Посилання[ред. | ред. код]