Volkswagen Touareg

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Volkswagen Touareg
VW Touareg Exclusive V6 TDI BlueMotion Technology (II) – Frontansicht, 30. August 2011, Düsseldorf.jpg Volkswagen Touareg V6 TDI BlueMotion (II)
Виробник Фольксваген
Роки виробництва 2002-
Клас SUV
Подібні Fiat Freemont
Ford Edge
Jeep Grand Cherokee
Honda Pilot
Land Rover Discovery
Mitsubishi Pajero
Toyota Land Cruiser

Volkswagen Touareg (укр. Фольксваген Туарег)  — середньорозмірний SUV німецького автовиробника Volkswagen, що виготовляється з 2002 року. В даний час автомобіль випускають на заводі Volkswagen в Братиславі. Touareg став третім позашляховиком в історії марки після Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) і Volkswagen Iltis. Позашляховик побудований на одній платформі з Porsche Cayenne.

Перше покоління[ред.ред. код]

1. Покоління
VW Touareg front 20071125.jpg VW Touareg 2002-2006
Роки виробництва 2002 - 2007(фейсліфт) - 2010
Колісна база 2855 мм
Довжина 4759 мм
Ширина 1928 мм
Висота 1726 мм
Вага 2214-2594 кг
Найвища швидкість 180-250
Місткість баку 100 л
Споріднені Porsche Cayenne
Audi Q7
VW Touareg 2002-2006

Передвісником моделі був Volkswagen AAC Concept, який був представлений у 2000 році. Світовий дебют серійного Touareg відбувся на автосалоні в Парижі 26 вересня 2002 року. Платформа для Touareg була розроблена спільно з Porsche. Цю ж платформу використовує Porsche Cayenne представлений в томуж році, а також Audi Q7 представлений в 2005 році.

Платформа з подовжнім розташуванням двигуна, потужним несучим кузовом з підрамниками, повністю незалежною підвіскою всіх коліс на подвійних поперечних важелях (пружинною або пневматичною з можливістю регулювання кліренсу) і постійним повним приводом з роздавальною коробкою передач і міжосьовим диференціалом, що блокується.

Фейсліфтінг 2006[ред.ред. код]

На Паризькому автосалоні в 2006 році був представлений оновлений Touareg. Автомобіль отримав сучасніший дизайн, нові електронні системи, такі як: вдосконалена система АБС, круїз-контроль і сигналізація знаходження попутного транспорту в "мертвій зоні".

Touareg R50[ред.ред. код]

Touareg R50 є третім після Volkswagen Golf і Passat автомобілем, який в назві має букву 'R'. Глобальний запуск R50 був в 2007 році на Австралійському міжнародному автомобільному автосалоні (AIMS).

R50 комплектується 5,0-літровим V10 дизельним двигуном, 257 кВт (349 к.с.) і розгоном до 100 кілометрів на годину (62,1 миль на годину) за 6,7 секунди.

Результати з Краш-Тесту[ред.ред. код]

Автомобіль пройшов тест Euro NCAP в 2004 році:

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1] Crashtest-Stern 5.svg

Двигуни[ред.ред. код]

Бензинові:

  • 3.2 VR6 220 і 241 к.с.
  • 3.6 VR6 280 к.с.
  • 4.2 V8 310 к.с.
  • 4.2 V8 350 к.с.
  • 6.0 W12 450 к.с.

Дизельні:

  • 2.5 R5 TDI 174 к.с.
  • 3.0 V6 TDI 225 к.с.
  • 3.0 V6 TDI 240 к.с.
  • 5.0 V10 TDI 313 к.с. і 350 к.с.

Друге покоління[ред.ред. код]

2. Покоління
VW Touareg Exclusive V6 TDI BlueMotion Technology (II) – Frontansicht, 3. Juli 2013, Münster.jpg Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)
Роки виробництва 2010-
Колісна база 2893 мм
Довжина 4795-4801 мм
Ширина 1940 мм
Висота 1709 мм[2]
Вага 2103–2315 кг
Споріднені Porsche Cayenne
Audi Q7
Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)
Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)
Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)
Салон Volkswagen Touareg ІІ

На початку 2010 року Volkswagen представив у Мюнхені Touareg нового покоління. Автомобіль став довшим на 43 мм і ширше на 12 мм, висота зменшилася на 20 мм. Буде комплектуватися восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Двигунів буде чотири: трилітровий турбодизель V6 TDI (240 к.с.), бензинова «шістка» 3.6 FSI потужністю 280 к.с., турбодизельна «вісімка» об'ємом 4,2 л (340 к.с.), і перший «гібрид» в історії компанії Volkswagen (компресорна бензинова «шістка» 3.0 TSI потужністю 333 л.с. у парі з 47-сильним електродвигуном). Стандартний Touareg оснащується міжосьовим диференціалом Torsen і пружинною підвіскою з кліренсом 220 мм. Крім того, для Touareg другого покоління пропонується позашляховий пакет Terrain Tech, що включає в себе: знижувальну передачу, блокування центрального диференціала, блокування заднього диференціала, а також пневмопідвіску з можливістю збільшення дорожнього просвіту до 300 мм.[3]

В 2014 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

Зміни Volkswagen Touareg до 2016 модельного року полягають у доданні незначної кількості обладнання. У комплектації Lux та Executive з'явилися вентильовані передні сидіння з можливістю регулювання у 14-ти позиціях, також, комплектація Executive отримала стандартний електропривід регулювання нахилу та висоти керма, а також пакет допоміжних функцій Driver Assist. У 2016-му році зупинено виробництво гібридної моделі авто. Незалежно від типу двигуна, Touareg використовує 8-ступеневу автоматичну трансмісію та постійний повний привід 4Motion від Volkswagen[4].

Двигуни[ред.ред. код]

Бензинові:

  • 3.6 V6 FSI 183 кВт (249 к.с.) - Росія
  • 3.6 V6 FSI 206 кВт (280 к.с.)
  • 4.2 V6 FSI 265 кВт (360 к.с.)
  • 3.0 V6 TSI 213 кВт (290 к.с.) - Китай

Дизельні:

  • V6 3.0 TDI 150 кВт (204 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 176 кВт (240 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 180 кВт (245 к.с.)
  • V6 3.0 TDI 193 кВт (262 к.с.)
  • V8 4.2 TDI 250 кВт (340 к.с.)

Гібридний:

  • 3.0 V6 TSI 245 кВт (333 к.с.) + 35 кВт (47 к.с.) (електродвигун)

Версії виконання[ред.ред. код]

  • Edition X
  • R-Line
  • V6
  • V8

Третє покоління[ред.ред. код]

Volkswagen T-Prime Concept GTE

23 березня 2018 року на автосалоні в Пекіні дебютує третє покоління Volkswagen Touareg. Автомобіль збудовано на платформі MLB Evo, разом з Audi Q7, Bentley Bentayga і Porsche Cayenne. Новий Touareg зовнішньо майже повністю копіює гібрид T-Prime Concept GTE. Хоча габарити серійної машини дещо скромніші - довжина автомобіля 4878 мм, ширина — 1984 мм, висота — 1702 мм, колісная база — 2894 мм.

Крім двигунів 3.0 TDI V6 (231 і 286 к.с.), 4.0 TDI V8 (421 к.с.), 2.0 TSI (252 к.с.) і 3.0 TSI V6 (340 к.с.) з'являться чотирициліндрові газові і дизельні турбомотори та зміщувально-рядний наддувний VR6 3.0. Всі мотори суміщені з восьмиступінчастим «автоматом» і повним приводом за замовчуванням.

Touareg оснащений повнокерованим шасі і електромеханічними активними стабілізаторами поперечної стійкості. Спереду на Туарег встановлена ​​двухричажна пыдвысна, а ззаду - багаторичажна. Підвіска може бути пневматичною або на звичайних пружинах. Пневматика регулює кліренс в межах від +70 до -25 мм від середнього положення, плюс при навантаженні задню вісь можна опустити на 40 мм.

На автомобіль встановлена система нічного бачення, крісла з масажем, проекційний дисплей на лобовому склі і цифровий кокпіт нового покоління з парою екранів, з'єднаних стик в стик. Механічного диференціала в центрі більше немає, замість нього працює муфта з динамічним розподілом моменту (на передню вісь може бути відправлено до 70% тяги, а на задню до 80%). Понижуючого ряду передач теж немає, як і блокування ззаднього диференціалу. Зате зміна платформи ознаменувалася економією маси. Новий кузов Туарега на 106 кг легший від попереднього, він на 52% складається з високоміцних сталей і на 48% - з алюмінієвих сплавів.

На вибір пропонується пакет Off-road, який додає кілька позашляхових режимів в електронних системах управління шасі і трансмісією, додатковий захист знизу і збільшує бак з базових 75 до 90 л. Від типу підвіски залежить і геометрія Туарега на бездоріжжі. З простими пружинами кути в'їзду і з'їзду будуть рівні 25 градусам, а на пневмопідвісці вони становлять 31 градуса кожен. З нею ж більша глибина броду (570 мм проти 490 на сталевих пружинах).

Volkswagen Touareg в автоспорті[ред.ред. код]

Для Ралі Дакар 2007

Ралійна версія Touareg вже багато років є учасником Ралі Дакар, в різні роки на ньому виступали такі відомі гонщики, як Юта Кляйншмітд, Карлос Сайнц і Марко Міллер. У 2009 році Дакар виграв Жинель де Вільерс за кермом Volkswagen Touareg, в 2010 — Карлос Сайнс, а в 2011 - Нассер Аль-Аттія.

Див. також[ред.ред. код]

Зноски[ред.ред. код]

  1. Crash-Test VW Touareg (Euro NCAP 2004)
  2. Новий Volkswagen Touareg
  3. Touareg на диете, autoreview.ru
  4. Как мы тестировали Volkswagen Touareg 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-07-22. 

Посилання[ред.ред. код]