Peugeot 508
| Peugeot 508 | |
|---|---|
 Peugeot 508 II (з 2018) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | з 2010 |
| Попередник(и) | Peugeot 407 Peugeot 607 |
| Наступник(и) | Peugeot 508 Bd  |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Peugeot 508 (укр. Пежо 508) — сімейні автомобілі, що виробляються компанією Peugeot з 2010 року і замінили в модельному ряді одразу дві моделі різних класів Peugeot 407 і Peugeot 607.
| Peugeot 508 A | |
|---|---|
 Peugeot 508 I (2010-2014) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | 2010-2018 |
| Попередник(и) | Peugeot 407, Peugeot 607 і Peugeot 505 |
| Наступник(и) | Peugeot 508 Bd |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Платформа | PSA PF3 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2815 мм |
| Довжина | седан: 4790 мм універсал: 4810 мм |
| Ширина | 1853 мм |
| Висота | 1456–1487 мм |
| Маса | 1390–1660 кг |
| Споріднені | Citroën C5 Citroën DS5 Peugeot 408 Peugeot 407 |
| Подібні | Ford Mondeo Mk4/Ford Mondeo Mk5 Hyundai Sonata YF/Hyundai Sonata LF Honda Accord (CU1-3/CW1-3)/Honda Accord (2012-2017) Mazda6 (GJ) Opel Insignia A Kia Optima TF/2015-2018 Kia Optima JF Renault Laguna X91/Renault Talisman Renault Latitude Toyota Avensis T270 Subaru Legacy (2012–2014)/Subaru Legacy (2014-2017) Volkswagen Passat B7/Volkswagen Passat B8 |
Остаточні подробиці і зображення просочилися в мережу 12 липня 2010 року, 6 вересня 2010 року Peugeot випустила додаткову інформацію про автомобіль. Модель офіційно представлена на Паризькому автосалоні восени 2010 року. Автомобіль виготовляється в версії седана (після-Peugeot Type 57, Peugeot Bébé, Peugeot Quadrilette 4-door sedan, Peugeot 5CV 4-door sedan, Peugeot Type 190 4-door sedan, Peugeot 201 4-door saloon, Peugeot 202 4-door saloon, Peugeot 203 4-door saloon, Peugeot 403 4-door sedan, Peugeot 404 4-door sedan, Peugeot 504 4-door sedan, Peugeot 505 4-door sedan, 1987-1992 Peugeot 405 4-door sedan, 1992-1996 Peugeot 405 4-door sedan, 1995-1999 Peugeot 406 4-door sedan, 1999-2004 Peugeot 406 4-door sedan, 2004-2006 Peugeot 407 4-door sedan, і 2007-2011 Peugeot 407 4-door sedan)/(після-Peugeot Type 127 4-door sedan, Peugeot Type 153 4-door sedan, Peugeot Type 176 4-door sedan, Peugeot 401 4-door sedan, Peugeot 402 4-door sedan, Peugeot 403 4-door sedan, Peugeot 404 4-door sedan, Peugeot 504 4-door sedan, Peugeot 505 4-door sedan, 1987-1992 Peugeot 405 4-door sedan, 1992-1996 Peugeot 405 4-door sedan, 1995-1999 Peugeot 406 4-door sedan, 1999-2004 Peugeot 406 4-door sedan, 2004-2006 Peugeot 407 4-door sedan, і 2007-2011 Peugeot 407 4-door sedan)/(після-1929-1931 Mathis Emy-8 4-door sedan, 1931-1934 Mathis Emy-8 4-door sedan, Mathis Type HO 4-door sedan, Matford Alsace V8 4-door sedan, Matford F81/F82 4-door sedan, Ford 472A 4-door sedan, 1948-1951 Ford Vedette 4-door sedan, 1952-1954 Ford Vedette 4-door sedan, Simca Vedette 4-door sedan, Chrysler 180 4-door sedan, Talbot Tagora, Peugeot 605, і Peugeot 607)/(після-Peugeot Type 127 4-door sedan, Peugeot Type 153 4-door sedan, Peugeot Type 176 4-door sedan, Peugeot 401 4-door sedan, Peugeot 402 4-door sedan, Peugeot 403 4-door sedan, Peugeot 404 4-door sedan, Peugeot 504 4-door sedan, Peugeot 505 4-door sedan, Peugeot 605, і Peugeot 607) та універсала, він побудований на тій ж платформі PSA PF3, що Citroën C5, Citroën DS5 та Peugeot 407. Також 508-ий — продовження 500-ї серії Peugeot, що обірвалась в 1992 році на моделі 505.
У березні 2011 року на автосалоні в Женеві французи представили універсал 508 SW, який був трохи довшим за седан. Обсяг багажника у універсала становив від 660 до 1865 л при навантаженні під стелю. У седана той же показник — від 545 л до тисячі п'ятсот вісімдесят одна.
З 2012 року клієнтам запропонували дизель-електричну силову установку, що складається з 163-сильного двигуна і 37-сильного електромотора.
У 2014 році 508 піддався плановому оновленню, після якого змінилися решітка радіатора, капот, фари і ліхтарі, а також бампери. Французи оптимізували бензинові і дизельні агрегати, зробивши їх могутніше і економічніше.
Peugeot 508 доступний у чотирьох версіях комплектацій різного рівня: Active, Allure, GT Line і GT.
Базова версія Active оснащена всім необхідним: електричними склопідйомниками, інформаційно-розважальною системою з 7-дюймовим сенсорним екраном, супутниковою навігацією, функцією Bluetooth-з'єднання, цифровим радіо, 17-дюймовими литими дисками, кондиціонером, круїз-контролем, світлодіодними денними ходовими вогнями і задніми паркувальними сенсорами.
У версію Allure додатково включаються: система безключового доступу в автомобіль, камера заднього виду, часткове шкіряне оздоблення, функція підігріву сидінь, 18-дюймові литі диски і електронне стоянкове гальмо.
У комплектацію GT Line, також, входять: видозмінені 18-дюймові литі диски і радіаторна решітка, подвійна вихлопна труба, світлодіодні передні фари, червона прострочка оббивки сидінь.
Найдорожча версія — GT, яка комплектується виключно 2.2-літровим дизельним двигуном недоступним у інших версіях окрім GT, включає: повністю шкіряні сидіння (з функцією масажу для водія), кольоровий проєкційний дисплей, спортивну підвіску, яскраві ксенонові фари і 19-дюймові литі диски[1].
З 2011-го по 2016 рік у Європі реалізовано 346 228 машин.
| Модель | Об'єм см3 |
Потужність | Крутний момент | Розгін | Максимальна швидкість | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 VTi | 1598 | 88 кВт (120 к.с.)/6000 | 156 Нм/4250 | 11,5–11,8 с | 203 км/год | з 01/2011 |
| 155 THP | 1598 | 115 кВт (156 к.с.)/6000 | 240 Нм/1400–4000 | 8,6–9,5 с | 217–222 км/год | з 03/2011 |
| HDi FAP 110 | 1560 | 82 кВт (112 к.с.)/3600 | 240 Нм/1500–3000 | 11,3–11,6 с | 188–190 км/год | 01/2011–02]/2012 |
| HDi FAP 115 | 1560 | 84 кВт (114 к.с.)/3600 | 240 Нм/1500–3000 | 11,3–11,6 с | 188–190 км/год | з 03/2012 |
| e-HDi FAP 110 | 1560 | 82 кВт (112 к.с.)/3600 | 270 Нм/1750–2000 | 11,9–12,3 с | 194–197 км/год | 01/2011–02]/2012 |
| e-HDi FAP 115 | 1560 | 84 кВт (114 к.с.)/3600 | 270 Нм/1750–2000 | 11,9–12,3 с | 194–197 км/год | з 03/2012 |
| HDi FAP 140 | 1997 | 103 кВт (140 к.с.)/4000 | 320 Нм/2000 | 9,8–10,1 с | 210 км/год | з 03/2011 |
| HDi FAP 160 | 1997 | 120 кВт (163 к.с.)/3750 | 340 Нм/2000–3000 | 9,2–9,5 с | 223–225 км/год | з 03/2011 |
| HYbrid4 | 1997 | 147 кВт (200 к.с.)/3850 | 450 Нм/1750 | 9,3 с | 210 км/год | з 06/2012 |
| HDi FAP 200 | 2179 | 150 кВт (204 к.с.)/3500 | 450 Нм/2000–2750 | 8,2–8,4 с | 232–234 км/год | з 03/2011 |
У 2011 році на Франкфуртському автосалоні Peugeot показав гібридний електричний кросовер створений на основі універсала 508. Щоб відрізнити його від інших 508, RXH має розширені колісні арки, новий передній бампер з 3 стовпцями світлодіодних фар з кожної сторони, пороги та задній бампер, що робить його подібним до позашляховика. Поєднання Hybrid4 трансмісії з дизельним двигуном 2,0 л HDi FAP 120 кВт та електромотором потужністю 28 кВт знизило витрату палива до 4,2 л/100 км. Peugeot 508 RXH з'явилася на ринку на початку 2012 року.
| Peugeot 508 B | |
|---|---|
| Peugeot 508 II (2018–2023) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Попередник(и) | Peugeot 407, Peugeot 607 і Peugeot 505 |
| Наступник(и) | Peugeot 508 Bd |
| Стиль кузова | ліфтбек універсал седан (508L) |
| Платформа | PSA EMP2 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2790 мм 2848 мм (508L) |
| Довжина | 4750 мм 4870 мм (508L) |
| Ширина | 1855—1859 мм |
| Висота | 1403 мм 1455 мм (508L) |
| Маса | 1420–1535 кг |
| Споріднені | DS9 |
| Подібні | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Renault Talisman Toyota Camry Volkswagen Passat |
_Automesse_Ludwigsburg_2023_1X7A0020.jpg)
22 лютого 2018 року представлено фотографії Peugeot 508 другого покоління в кузові ліфтбек, світовий дебют моделі відбувся на Женевському автосалоні на початку березня. Європейські продажі стартували у вересні. Восени представили і універсал Peugeot 508 SW. Для китайського ринку пропонується подовжена модель в кузові седан Peugeot 508L.
Автомобіль збудовано на модульній платформі EMP2 з i-Cockpit з панеллю приладів над плескатим кермом, високим центральним тунелем і характерним важелем зміни режимів автоматичною коробкою передач. дизайн автомобіля нагадує концепт-кар Peugeot Exalt 2014 року.
Конструкція кузова розроблена заново, а більша її частина складається з високоміцних сортів сталі гарячого штампування. З алюмінію зроблені капот і передні крила, а двері багажника виконана з термопластика. В середньому споряджена маса знизилася на 70 кг (колишня модель важила 1390—1760 кг). McPherson спереду і багатоважільна підвіска ззаду (замість балки, що скручується). Привід — передній.
Автомобіль отримав бензиновий двигун з турбіною 1.6 PureTech (180 і 225 к.с.) і турбодизелі 1.5 BlueHDi (130 к.с.) і 2.0 BlueHDi (160 і 180 к.с.). З шестиступеневою механічною коробкою передач можна буде замовити тільки базову дизельну модифікацію, а іншим спочатку надано восьмиступеневий «автомат» Aisin 8EAT. Плюс в другій половині 2019 року для ліфтбека підготували гібридну силову установку з підзарядкою.
Втілити в життя ідею з безрамковими дверима французам допомогли фірми SaarGummi і Inteva, які є постачальниками ущільнювачів і систем управління скла для німецьких автовиробників преміум-класу.
В Україні доступні комплектації Active, Allure та топова GT-Line.
У переліку обладнання — передні сидіння з вентиляцією і масажем (вісім пневмокамер у кожного крісла), оббивка шкірою наппа, віртуальна панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма, кольоровий проектор на лобове скло і мультимедійна система з сенсорним дисплеєм (діагональ — вісім або десять дюймів), 3D-навігацією, аудіосистемою Focal і камерою заднього виду.
Від модифікації GT звичайні версії відрізняються ґратами радіатора, заднім бампером, формою випускних патрубків і колесами. Моделі Peugeot 508 належить селектор режимів руху (Eco, Sport, Comfort і Normal).
24 лютого 2023 року Peugeot опублікував фотографії оновленої версії 508. Її стало можливим замовити з квітня 2023 року, а отримати з червня 2023 року.
В вересні 2019 року в продажу поступив повнопривідний Peugeot 508 Hybrid (PHEV). Обертанням коліс передньої осі займається бензиновий турбодвигун внутрішнього згоряння 1.6 л в парі зі стартер-генератором, що працює від 48-вольтної мережі, за задню вісь відповідає електромотор. При повністю зарядженої літій-іонної батареї, покладеної під підлогою багажника, п'ятидверка 508 GT зможе проїхати на одній електротязі до 50 км. У ланцюжку силової установки є ще одна ланка — восьмиступенева автоматична коробка передач.
У вересні 2020 року був представлений «заряджений» гібрид 508 Sport Engineered.[2]
Новинка стала найпотужнішим серійним автомобілем бренду, а її силова установка може розвивати потужність до 360 к.с. і 520 Нм крутного моменту.
За розрахунками Peugeot, 508 Sport Engineered має низькі викиди CO2 й мінімальну витрату палива — 46 г/км (WLTP), що еквівалентно лише 2,03 л на 100 км!
Автомобіль виробляється в Мюлузе, Франція і доступний для замовлення з середини жовтня 2020 року (у залежності від країни).
Прем'єра Peugeot 508L відбулася на автосалоні в Гуанчжоу[en] в Китаї в 2018 році. У порівнянні з європейською моделлю 508, ексклюзивний для Китаю 508L має довшу колісну базу на 55 мм (2,2 дюйм), що робить довжину колісної бази 508L 2 848 мм (112,1 дюйм). Китайська версія 508L також на 100 мм (3,9 дюйм) довша в цілому, ніж 508, що продається в Європі, і становить 4 870 мм (192 дюйм).
Ще одна відмінність між двома версіями полягає в задній частині: п'ятидверна конфігурація європейського ліфтбека 508 була замінена звичайним багажником, що робить 508L традиційним чотиридверним седаном у Китаї. З точки зору стилю, безрамкові двері європейського 508 були замінені на каркасні для 508L[3].
Седн отримав фейсліфтинг у середині 2023 року.
-
дофейсліфтинговий 508L (вид спереду) -
дофейсліфтинговий 508L (вид збоку) -
508L (вид ззаду) -
дофейсліфтинговий 508L PHEV -
фейсліфт 508L (вид спереду) -
Facelift 508L (вид ззаду)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
- Бензинові
- 1.2 PSA PureTech (EB2DTS) I3 131 к.с. 230 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) I4 180 к.с. 250 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) I4 225 к.с. 300 Нм
- Дизельні
- 1.5 PSA DV5 BlueHDI I4 130 к.с. 300 Нм
- 2.0 PSA DW10FC BlueHDI I4 160 к.с. 400 Нм
- 2.0 PSA DW10FC BlueHDI I4 180 к.с. 400 Нм
- Гібридні
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 + електродвигун, сумарно 225 к.с. 360 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 + 2 електродвигуни, сумарно 360 к.с. 520 Нм (PSE)
- ↑ Як ми тестували Peugeot 508. automoto.ua. Архів оригіналу за 20 жовтня 2016. Процитовано 19 жовтня 2016.
- ↑ Peugeot представила «заряджений» гібрид 508 Sport Engineered. Архів оригіналу за 16 жовтня 2020. Процитовано 27 вересня 2020.
- ↑ 2019 Peugeot 508L Stretches Out At Guangzhou Show. Motor1.com. 16 листопада 2018.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |