Ferrari 150° Italia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ferrari 150° Italia
Серія Формула-1
Інженер (и) Італія Альдо Коста
Греція Ніколас Томбазіс (головний конструктор)
Конструктор Італія Scuderia Ferrari
Технічні характеристики
Шасі Монокок з вуглепластика і пористих композитних матеріалів
Підвіска (передня) Незалежна підвіска з штовхачами, керуючими торсіонними пружинами і амортизаторами
Підвіска (задня) як і передня
Двигун Ferrari Тип 056, 2.4 л, V8, (90°) атмосферний, обмеження в 18 000 об/хв.
KERS (Ferrari та Magneti Marelli), посередині
Трансмісія Ferrari, 7 швидкостей + 1 задня передача, Поздовжня напівавтоматична секвентальна коробка передач з електронним управлінням диференціал зниженого тертя
Вага 640 кг (включаючи пілота і рідини)
Пальне Shell V-Power
Шини Pirelli P Zero
Диски: BBS (передні і задні): 13"
Вентильовані гальма Brembo з дисками із вуглепластика
Історія виступів
Команда Scuderia Ferrari Marlboro
Пілоти 5. Іспанія Фернандо Алонсо
6. Бразилія Феліпе Масса
Дебют Гран-прі Австралії 2011
 Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.  
19 1 10 0 3


Ferrari 150° Italia (спочатку Ferrari F150, згодом Ferrari F150th Italia, заводський код 662) — гоночний автомобіль з відкритими колесами розроблений конструкторами команди Scuderia Ferrari на чолі з технічним директором Альдо Костою для участі в Чемпіонаті світу сезону 2011 року.

Презентація[ред. | ред. код]

Презентація боліда відбулася 28 січня 2011 року в Маранелло[1], а також в інтернеті на спеціально створеному сайті[2], присвяченому цій події.

Історія назви[ред. | ред. код]

Індекс шасі був обраний на честь 150-річчя об'єднання Італії[3].

10 лютого 2011 року компанія Ford оголосила, що подасть на Ferrari до суду за незаконне використання торговельної марки F-150, під якою Ford випускає пікапи, після чого Ferrari перейменувала болід на Ferrari F150th Italia[4]

3 березня Ferrari оголосила про врегулювання конфлікту з компанією Ford з приводу назви машини. Модель отримала нову назву Ferrari 150° Italia.[5]

Тести[ред. | ред. код]

Перша обкатка боліду пройшла 28 і 29 січня на трасі Фьорано в рамках зйомки рекламного ролика.[6] Перші повноцінні тести машини команда провела з 1 по 3 лютого 2011 року у Валенсії.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Презентация Ferrari F150. Архів оригіналу за 22 березня 2011. Процитовано 20 березня 2011.
  2. ↑ Сайт-презентація. Архів оригіналу за 31 січня 2011. Процитовано 20 березня 2011.
  3. ↑ Новая Ferrari получит индекс F150. Архів оригіналу за 5 квітня 2011. Процитовано 20 березня 2011.
  4. ↑ Ferrari отреагировала на претензии Ford. Архів оригіналу за 15 березня 2011. Процитовано 20 березня 2011.
  5. ↑ The Horse Whisperer - The name changes but not the sense. Архів оригіналу за 5 листопада 2013. Процитовано 20 березня 2011.
  6. ↑ Алонсо опробовал новую F150 в Фьорано. Архів оригіналу за 2 березня 2011. Процитовано 20 березня 2011.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari 150° Italia

Як керувати початковою видимістю цього шаблону
Для визначення видимості цього шаблону за замовчуванням додавайте параметри:

|state=collapsed для відображення шаблону в згорнутому стані, тобто прихованим за його заголовком – наприклад, {{Ferrari 150° Italia|state=collapsed}}
|state=expanded для відображення шаблону в розгорнутому стані, тобто повністю видимим – наприклад, {{Ferrari 150° Italia|state=expanded}}
|state=autocollapse для відображення шаблону в згорнутому стані, але лише коли на сторінці присутній інший шаблон такого ж типу – наприклад, {{Ferrari 150° Italia|state=autocollapse}}

Якщо не задано інакше (див. параметр |state= у коді шаблону), за замовчуванням шаблон має стан autocollapse.

Контроль повноти включення шаблону
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_150°_Italia&oldid=35444963