Volkswagen Passat
| Volkswagen Passat | |
|---|---|
_%E2%80%93_f_18052025.jpg) Volkswagen Passat Variant B9 (Європа).jpg) Volkswagen Passat Pro B9 (Китай) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Також називається |
|
| Роки виробництва | 1973 — донині |
| Попередник(и) | |
| Наступник(и) | Volkswagen Passat Lingyu[d]  |
| Клас | Mid-size car / large family car (Клас D) |
| Стиль кузова | гетчбек (B1/B2) універсал седан |
| Колісна база | 2871 мм |
| Довжина | 4777 мм і 4767 мм |
| Ширина | 1832 мм |
| Висота | 1469 мм |
Volkswagen Passat (укр. Фольксваґен Пассат) — автомобілі середнього класу (клас D), що виробляються концерном Volkswagen з 1973 року, і продавалися під різними назвами: Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar та Carat — у кузовах седан, універсал та гетчбек (перші два покоління). Пассат займає 9-те місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу[1].
Volkswagen Passat вперше був представлений в 1973 році йому спочатку хотіли привласнити тільки індекс 511, однак згодом вирішили зупинитися на власному імені Passat, за аналогією з атмосферним явищем, яке визначає клімат на планеті. Спочатку пропонувалося чотири типи кузова: 2- і 4-дверні седани, а також 3- і 5-дверні хечтбеки. Стиль автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджетто Джуджаро. Перший Passat був ідентичний Audi 80, представленої роком раніше. 5-дверний універсал з'явився в 1974 році. У залежності від модифікації машини мали два прямокутні, 2 або 4 круглі фари спереду.
Passat був найсучаснішою машиною того часу і повинен був замінити моделі Volkswagen Type 3 та Type 4. У 1974 році автомобіль був удостоєний премії автомобіль року за версією журналу Wheels magazine, а його брат Audi 80 роком раніше був визнаний автомобілем року в Європі. Платформа на якій були побудовані ці дві машини одержала індекс B1.
Спочатку на машини ставилися два чотирициліндрових бензинових двигуна об'ємом 1,3 л (55 к.с./40 кВт) та 1,5 л (75 к.с./55 кВт) / (85 к.с./63 кВт), які також використовувалися на Audi 80 (B1). Автомобіль мав передній привід і був доступний із двома типами трансмісії — 4-ступенева механічна і 3-ступенева автоматична.
Друге покоління Volkswagen Passat побачило світ у 1980 році у вигляді 3- і 5-дверного хетчбеків, в декількох варіантах виконання: G (базовому), L і GL. Побудований на базі нової платформи В2 (яка виявилася довшою від попередньої) автомобіль одержав і нову зовнішність, у тому числі великі квадратні фари, що стали фамільною рисою наступних поколінь Passat. На автомобіль встановлювалися двигуни: 1,6-літровий дизельний потужністю 54 к. с. і бензинові 1,3-літровий потужністю 55 к.с., 1,6-літровий потужністю 75 к.с. і 1,9-літровий 5-циліндровий потужністю 115 к. с. (Встановлювався лише за спеціальним замовленням і не входив у базову комплектацію). Для північноамериканського ринку автомобіль отримав ім'я Quantum, в Мексиці він називався Corsar, а в Бразилії Santana. У цьому ж році модельний ряд Passat поповнився 5-дверним універсалом, що отримав ім'я Variant.
Версія з повним приводом (Type 32B-299) була представлена восени 1984 року під назвою Syncro. Вона базується на системі „quattro“ компанії Audi та прототипі Studie Passat Variant Tetra, представленому на IAA 1983 року.
Третє покоління Passat, що отримало умовне позначення В3, надійшло в продаж у Європі в лютому 1988 року (у Північній Америці в 1990 році, а в Південній у 1995 році). Відмінними рисами автомобіля стали блок-фари і відсутність решітки радіатора. Це був перший поперечно-моторний Passat, побудований на власній платфомі Volkswagen, який не має нічого спільного з платформою B3 Audi. Автомобіль, хоча і позначений як B3, був заснований на платформі A, яка використовувалася для моделі Volkswagen Golf. Це покоління Passat мало всього 2 типу кузова: чотирьохдверний седан або п'ятидверний універсал. Модель іменувалася Passat на всіх ринках.
У 1989 році випустили повноприводну модифікацію syncro з двигуном G60 потужністю 115 к.с. (85 кВт). В даній модифікації, при буксуванні передніх коліс віскомуфта на короткий час підключає привід задніх коліс. Автомобіль цього покоління має стандартний дорожній просвіт і двигун розташований у поперечному положенні.
-
Volkswagen Passat B3 -
Volkswagen Passat B3 Variant -
Volkswagen Passat B3 Variant
Чергова модернізація Passat відбулась в 1993 році і хоча за своєю конструкцією автомобіль не значно відрізнялися від попередника його прийнято було вважати четвертим поколінням Passat, яке отримало індекс В4. Автомобілі відрізнялися від B3 зовнішніми кузовними панелями і оформленням салону. На Passat знову з'явилася решітка радіатора, виконана в стилі інших моделей Volkswagen. Крім нової гами двигунів та інших технічних новинок, Passat вже в базовій комплектації отримав дві фронтальні подушки безпеки й систему ABS. На Європейському ринку Volkswagen Passat В4 був доступний у комплектаціях L, CL, GL, GT і VR6, повнопривідна версія традиційно отримала назву syncro. Топ-моделлю серії і найдорожчим і найбільшим автомобілем Volkswagen на той час був Passat VR6 Syncro Exclusiv, який був представлений у жовтні 1994 року, через рік після запуску на ринок, він пропонувався виключно як універсал (Variant).
Всього було випущено близько 690'000 автомобілів четвертого покоління, з яких близько 60% становили універсали.
-
Volkswagen Passat B4 -
Volkswagen Passat B4 Variant -
Volkswagen Passat B4 Variant -
Volkswagen Passat VR6 B4 для ринку США
Сімейство моделей Passat п'ятого покоління з індексом B5 було показано в 1996 році. На відміну від попередніх машин, що випускалися з 1988 року, вони знов уніфіковані з однотипними Audi моделей А4 і А6. Це дозволило застосувати могутніші і сучасніші силові агрегати Audi подовжнього розташування. Моделі Passat проводяться тільки з кузовами седан і 5-дверний універсал Variant і оснащені 4-, 5- і 6-циліндровими бензиновими і дизельними моторами в 1,6—2,8 л потужністю 90—193 к. с.
У середині 2001 року Passat зазнав фейсліфтінг і отримав фабричний індекс Volkswagen Passat B5 GP. Зміни носили не лише косметичний характер, але в той же час нові фари, бампери, задні ліхтарі і хром в обробці надали Passat вигляд нового автомобіля.
У 2001—2005 рр. невеликою серією була також випущена моторна модифікація Passat W8 у вигляді повнопривідного седана і універсала з кузовом основної моделі, але з 8-циліндровим двигуном W-типу з двома розподільними валами, об'ємом блоку циліндрів 4,0 л. та потужністю 275 к.с.
Всього майже за дев'ять років було випущено 3'331'000 «пасатів В5».
Наступне покоління Volkswagen Passat з індексом B6 було представлено на Женевському автосалоні в березні 2005 року, (продажі стартували влітку того ж року). Трохи пізніше з'явився універсал Passat Variant з величезним багажником об'ємом від 603 до 1731 л.
Автомобіль спроектований на збільшеній і модернізованій платформі A1: у ньому по-новому скомпоновані основні елементи конструкції — силовий агрегат, ходова частина і кузов.
У лінійці моторів знайшлося місце і двигуну 1,6 (102 к. с.), і сучасним 1,4 TSI (122 к. с.), 1,8 TSI (152—160) і 2,0 TSI (200) з безпосереднім уприскуванням. Від восьмициліндрових двигунів відмовилися (мотор знову розташовувався поперечно). «Заряджені» версії оснащувалися шестициліндровими 3,2 (250 к. с.) і 3,6 (300 к. с.). «Безпосередні» атмосферні мотори 1,6 FSI 2,0 FSI видавали 115 і 150 сил відповідно, а пара турбодизелів — 1,9 TDI і 2,0 TDI — 105, 140 і 170 к. с.працював в парі з DSG-6 і з старим надійним гідротрансформатором Працював Passat і на природному газі. Компанію шестиступінчастим механічним і автоматичним коробкам передач склали «роботи» з двома зчепленнями DSG.
Ціни були досить високі, але машина користувалася попитом: заводи в Емдені, Цвікау і Аурангабада встигли випустити 2 035 500 машин.
У 2008 році на Детройтському автосалоні представлено VW Passat CC (Comfort Coupe). Passat CC створювався як конкурент Mercedes CLS, він більш стильний і розкішний, ніж раніше випущений Passat B6. У США ім'я Passat CC було змінено на CC. Двигуни, пропоновані в CC ідентичні звичайним Passat. У Китаї автомобіль найменували Magotan CC
У 2012 році модель оновили, автомобіль на переважній більшості ринків отримав назву Volkswagen CC.
На автосалоні в Парижі 2 жовтня 2010 року був представлений Volkswagen Passat з індексом B7. В Китаї модель називається Volkswagen Magotan.
Passat B7 доступний у кузові седан і універсал (Variant).
Хоча позначений B7, автомобіль не є абсолютно новою моделлю, а являє собою рестайлінг B6. Використовуються нові зовнішні кузовні панелі, за винятком даху і скління, з помітними змінами в решітці радіатора і фарах. Габаритні розміри такі ж як у Passat B6, але довжина більша на 4 мм. Нові функції включають у себе адаптивне управління шасі (DCC), динамічні світлові індикатори без відблисків, систему виявлення втоми і автоматичну систему «міського екстреного гальмування». Інтер'єр не надто різниться від B6, основний дизайн приладової панелі залишається незмінним.
Машина комплектувалася трьома рівнями комплектацій (Trendline, Comfortline, Highline), двигунами (1,4 122 к. с., 1,8 152 к. с., двома 2,0-літровими 170-сильним дизелем, 210-сильним бензиновим). На вибір пропонуються 6- або 7-ступенчатий автомат-робот DSG і 6-ступінчаста механіка.
.JPG)
.JPG)
На Токійському автосалоні 2011 року був предсталений VW Passat Alltrack, що являє собою кросовер розроблений на основі моделі Passat Variant B7, автомобіль складає конкуренцію Subaru Outback і Volvo XC70.
_%E2%80%93_Frontansicht,_16._Juni_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Volkswagen Passat B8 дебютував на Паризькому автосалоні в 2014 році, а продажі на території України почались у квітні 2015 року.
Passat B8 доступний у кузові седан і універсал (Variant). Автомобіль базується на модульній поперечній матричній платформі VW MQB (Modularer Querbaukasten).
Автомобіль отримав нову панель приладів Active Info Display з інтерактивним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Крім того, Passat став першою моделлю бренду Volkswagen, яка оснащується висувним проекційним дисплеєм Head-up. На цьому дисплеї, розташованому в полі зору водія — прямо перед вітровим склом, відображається така важлива інформація, як актуальна швидкість автомобіля або підказки навігаційної системи.
У 2021 році Volkswagen оновив систему безпеки Passat. Седан отримав стандартний адаптивний круїз-контроль для допомоги в русі в заторах та на крутих спусках[2].
У 2017 році був представлений ліфтбек Volkswagen Arteon. Він розташовувався трохи вище за Passat у модельному ряду VW. Його колісна база ідентична Škoda Superb III, а основою, як і в Passat B8, є модульна поперечна платформа від Volkswagen Group[3][4].
У 2018 році друге покоління CC було представлено для китайського ринку на виставці Auto China, це таж сама модель що й європейський Arteon[5].
У 2020 році Volkswagen представив оновленя моделі Arteon у кузові ліфтбек та додав кузов універсал (Shooting Brake)[6]. Крім того, були представлені версії plug-in hybrid та спортивні Arteon R. Ліфтбек припинили виробляти в 2023, а універсал у 2024 роках.
Дев’яте покоління Passat доступне виключно у вигляді універсалу (Variant), представленого 31 серпня 2023 року на IAA в Мюнхені, з тим самим кузовом B9, що й Škoda Superb Mk4[7]. У липні Volkswagen анонсував нові прототипи Passat, які надіikb в продаж на початку 2024 року з бензиновими, м’якими гібридами та дизельними двигунами, а також двома новими гібридами з електроприводом із запасом ходу до 100 кілометрів і новою цифровою кабіною.
В основі Passat як і раніше лежить модульна поперечна платформа, тепер її оновлена версія. Виробництво було перенесено з заводу в Емдені до Братислави (Словаччина). Відтепер в Емдені збирають модель VW ID.7 з електричним приводом. У порівнянні з попередньою моделлю базове обладнання було розширено, напр. про автоматичний кондиціонер і дистанційний круїз-контроль.
Седан Magotan (покоління B9) від китайського спільного підприємства FAW-Volkswagen був представлений 25 квітня 2024 року на Пекінському автосалоні 2024, базуючись на тій самій платформі MQB Evo, що й B9 Passat Variant, що продається у глобальному світі[8].
Седан Passat Pro (B9) від китайського спільного підприємства SAIC Volkswagen також базується на тій самій платформі MQB Evo, що й B9 Passat Variant, і був випущений у вересні 2024 року[9]. У порівнянні з VW Magotan, VW Passat Pro має іншу передню панель, яка запозичена у Passat Variant і коротша по довжині на 16 мм (1,6 см).
-
Volkswagen Passat Variant (B9) -
Volkswagen Magotan (B9) -
Volkswagen Passat Pro (B9)
_China.jpg)
- Бензинові
- 1.5 L TSI I4 mild hybrid
- 2.0 L TSI I4
- Plug-in hybrid
- 1.5 L TSI I4 (Passat eHybrid)
- Дизельний
- 2.0 L TDI I4
VW Passat Lingyu — це оновлена версія першого покоління Škoda Superb для китайського ринку. Lingyu виготовлявся компанією SAIC Volkswagen, і був представлений у 2005 році, замінивши Passat B5. Автомобіль був розроблений автодизайнером зі Стамбула Муратом Гюнаком (Murat Günak[en])[10]. У 2009 році була представлена оновлена версія під назвою Passat New Lingyu (Xinlingyu)[11][12]. Виробництво тривало до 2011 року, після чого його замінив Passat NMS.
Volkswagen виготовив 20 екземплярів Passat Lingyu з паливним елементом (fuel-cell[en]) у середині 2008 року для презентації на Олімпіаді 2008 року в Пекіні[13].
До 2011 року на ринок США і Китаю поставлялися європейські моделі Пассат.
У 2011 році компанія Volkswagen розробила самостійну версію моделі Passat для ринків США, Південної Кореї і Китаю. Автомобіль Volkswagen Passat (NMS) повністю відрізняється від моделі Volkswagen Passat (B7), яка продається по всьому світі. Хоча китайська/американська версія й збудована на платформі PQ46, але відрізняються зовнішнім виглядом, двигунами та оснащенням.
У 2012 році Volkswagen Passat NMS отримав титул «Автомобіль року» за версією журналу Motor Trend.
У березні 2012 року за результатами порівняльного тесту між Chevrolet Malibu Eco, Honda Accord EX-L, Hyundai Sonata SE, Kia Optima EX, Toyota Camry SE та Volkswagen Passat 2,5 SE, проведеного телепрограмою Car and Driver Volkswagen Passat NMS вийшов на перше місце[14].
В серпні 2018 року дебютувало друге покоління Volkswagen Passat для китайського ринку. Розробкою автомобіля займалась SAIC Volkswagen. Автомобіль збудовано на подовженій модульній платформі MQB. Крупнішим він став не тільки візуально, і за розмірами: так, його довжина виросла з 4,87 до 4,93 м, а колісна база збільшилася з 2,8 до 2,87 м.
Китайський седан отримав бензинові турбомотори 1,4 TSI (150 к. с.) і 2,0 TSI (186 або 220 к. с.) в комплекті з шестиступінчастою МКПП і семідіапазонний «роботом» DSG.
В січні 2019 року на автосалоні в Детройті представили друге покоління Volkswagen Passat для американського ринку. Автомобіль збудовано на модернізованій платформі PQ46. Двигун лише один 2,0 TSI на 176 к.с. На стартовій версії Limited крутний момент буде 250 Н·м, оскільки там стара версія двигуна, а на інших чотирьох комплектаціях він піднятий до 281 Н·м за рахунок нової програми управління. Тяга йде на передні колеса через шестиступінчастий автомат Tiptronic, який отримав новий гідротрансформатор. Він і дозволив збільшити момент мотора.
.jpg)
У Китаї європейська подовжена версія Passat покоління B6 почала продавалася як VW Magotan, який виробляв FAW-Volkswagen. Актуальна модель, що продається з 2024 року, базується на версії B9 європейського Passat, а з 2026 року Magotan буде продаватися під найменуванням Passat у Саудівській Аравії та інших крахнах Близького Сходу[15].
_(53).jpg)
Бренд Passat вперше був використаний у Китаї у 2011 році, коли SAIC Volkswagen почав продавати північноамериканський VW Passat NMS.
У жовтні 2018 року був представлений Passat 2019 модельного року на китайському ринку, який використовує ту ж платформу Volkswagen Group MQB, що й європейські VW Passat та китайський VW Magotan (але не базується безпосередньо на ньому). У результаті, незважаючи на значну фізичну схожість між китайськими та північноамериканськими Passat (і обидва називаються Passat NMS), вони тепер розійшлися і більше не використовують одну платформу[16]. Volkswagen Magotan (Китай), вироблений FAW-VW, та Volkswagen Passat NMS (Китай), виготовлений SAIC-VW, вважаються майже еквівалентними, використовуючи ту ж платформу MQB і ідентичну колісну базу 2871 мм, але з дещо іншими розмірами та дизайном.
Останні покоління, засновані на оновленій платформі MQB Evo, що й в європейської версії Passat B9, представлені у 2024 році: Passat Pro (B9) від SAIC-VW та Magotan (B9) від FAW-VW. Рівні комплектації відомі як 280TSI, 330TSI та 380TSI. Моделі 280TSI оснащені 1,4-літровим двигуном EA211, а моделі 330TSI та 380TSI — 2,0-літровим двигуном EA888. Усі моделі доступні зі стандартною 7-ступеневою коробкою передач DSG.
- ↑ С конвейера в Германии сошёл 15-миллионный Passat. Архів оригіналу за 4 березня 2010. Процитовано 25 травня 2010.
- ↑ Как мы тестировали Volkswagen Passat 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 15 квітня 2021. Процитовано 15 квітня 2021.
- ↑ VW startet Arteon-Produktion in Emden, NDR, 8. März 2017
- ↑ Stefan Wagner (10 січня 2025). Aus und vorbei: Der Volkswagen Arteon ist tot. de.motor1.com. Процитовано 13 січня 2025.
- ↑ Elektrisch, vernetzt und geräumig für China. [Архівовано 2019-08-30 у Wayback Machine.] volkswagenag.com, abgerufen am 2. Mai 2018.
- ↑ Volkswagen Arteon Shooting Brake (2021).
- ↑ Padeanu, Adrian (30 серпня 2023). 2024 Volkswagen Passat Debuts As Bigger Wagon With Up To 268 HP. Motor1.com (англ.). Процитовано 3 серпня 2024.
- ↑ Jha, Aditya Nath (25 квітня 2024). Revamped Volkswagen Magotan B9 Debuts with Advanced Features and New Design Aesthetics. Inspire2Rise (амер.). Процитовано 3 серпня 2024.
- ↑ Pappas, Thanos (30 серпня 2024). VW Passat Pro Is A Longer, Luxurious Sedan For China. CarScoops.
- ↑ 2007 Volkswagen Passat Lingyu 2.0 Automatic specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight. www.carfolio.com. Процитовано 28 вересня 2020.
- ↑ VW Passat Lingyu Unveiled at Auto Shanghai. Motor1.com (англ.). Процитовано 27 вересня 2020.
- ↑ Chinese VW Passat launched. Autocar (англ.). Процитовано 27 вересня 2020.
- ↑ VW Passat Lingyu FCV. Hydrogen Cars Now (амер.). Процитовано 27 вересня 2020.
- ↑ 2013 Chevrolet Malibu Eco порівнянні з 2012 Honda Accord EX-L, 2012 Hyundai Sonata SE, 2012 Kia Optima EX 2012 Toyota Camry SE, 2012 Volkswagen Passat 2.5 SE. Архів оригіналу за 18 жовтня 2012. Процитовано 23 жовтня 2012.
- ↑ https://www.vw.com.sa/en/models/passat.html
- ↑ 【图】真不如国产版？美版大众Passat有何不同_汽车之家.
 | |
|---|---|
| Довідкові видання | |
| Нормативний контроль |
