Volkswagen Passat
| Volkswagen Passat | |
|---|---|
 Volkswagen Passat B8 |
|
| Виробник | Volkswagen |
| Роки виробництва | 1973- |
| Попередник(и) | Volkswagen Typ 3 Volkswagen Typ 4 Volkswagen K70 |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | ліфтбек седан універсал |
| Подібні | Citroën BX/Citroën Xantia/Citroën C5 Ford Sierra/Ford Mondeo Honda Accord Mazda 626/Mazda 6 Opel Ascona/Opel Vectra/Opel Insignia Peugeot 405/Peugeot 406/Peugeot 407/Peugeot 508 Renault 21/Renault Laguna/Renault Talisman Subaru Legacy Toyota Carina E/Toyota Avensis |
Volkswagen Passat — це автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються концерном Volkswagen з 1973 року. Пассат займає 9-те місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу.
Зміст
- 1 Volkswagen Passat B1 (1973-1980)[1]
- 2 Volkswagen Passat B2 (1980-1988)
- 3 Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
- 4 Volkswagen Passat B4 (1993-1996)
- 5 Volkswagen Passat B5 (1996-2005)
- 6 Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
- 7 Volkswagen Passat B7 (2010-наш час)
- 8 Volkswagen Passat B8 (2014-наш час)
- 9 Volkswagen Passat CC
- 10 Volkswagen Passat NMS (2011-наш час)
- 11 Виноски
- 12 Посилання
Volkswagen Passat B1 (1973-1980)[1][ред. • ред. код]
Volkswagen Passat вперше був представлений в 1973 році йому спочатку хотіли привласнити тільки індекс 511, однак згодом вирішили зупинитися на власному імені, Passat, за аналогією з атмосферним явищем, яке визначає клімат на планеті. Спочатку пропонувалося чотири типи кузова: 2 - і 4-х дверні седани, а також 3 - і 5-ти дверні хечтбеки. Стиль автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджето Джуджаро. Перший Passat був ідентичний Audi 80, представленої роком раніше. 5-дверний універсал з'явився в 1974 році. У залежності від специфікації машини мали два прямокутні, 2 або 4 круглі фари спереду. Passat був найсучаснішою машиною того часу і повинен був замінити моделі Volkswagen Type 3 та Type 4. У 1974 році автомобіль був удостоєний премії автомобіль року за версією журналу Wheels magazine, а його брат Audi 80 роком раніше був визнаний автомобілем року в Європі. Платформа на якій були побудовані ці дві машини одержала індекс B1. Спочатку на машини ставилися два чотирициліндрових бензинових двигуна об'ємом 1.3 л (55 к.с./40 кВт) та 1.5 л (75 к.с./55 кВт) / (85 к.с./63 кВт), які також використовувалися на Audi 80. Автомобіль мав передній привід і був доступний з двома типами трансмісії - 4-ступінчаста механічна і 3-ступінчаста автоматична. У серпні 1975 року об'єм двигуна 1.5 літра збільшили до 1.6 л, при цьому зберігши колишню потужність, але підвищивши крутний момент. У липні 1978 року з'явилася дизельна версія з двигуном від Volkswagen Golf 1.5 Diesel потужністю 50 к.с. (37 кВт). За нею в 1979 році з'явився двигун з уприскуванням палива на версії GLI.
-
Volkswagen Passat B1 5дв хетчбек (1973-1977)
-
Volkswagen Passat B1 Variant
-
Volkswagen Passat B1 Variant
-
Volkswagen Passat B1 3дв хетчбек (1977-1980)
-
Volkswagen Passat B1 3дв хетчбек (1977-1980)
Volkswagen Passat B2 (1980-1988)[ред. • ред. код]
Друге покоління Volkswagen Passat побачило світ у 1980 році у вигляді 3 - і 5-дверного хетчбеків, в декількох варіантах виконання: G (базовому), L і GL. Побудований на базі нової платформи В2 (яка виявилася довшою від попередньої) автомобіль одержав і нову зовнішність, у тому числі великі квадратні фари, що стали фамільною рисою наступних поколінь Passat. На автомобіль встановлювалися двигуни: 1,6-літровий дизельний потужністю 54 к.с. і бензинові 1,3-літровий потужністю 55 к.с., 1,6-літровий потужністю 75 к.с. і 1,9-літровий 5-циліндровий потужністю 115 к.с. (Встановлювався лише за спеціальним замовленням і не входив в базову комплектацію). Для північноамериканського ринку автомобіль отримав ім'я Quantum, в Мексиці він називався Corsar, а в Бразилії Santana. У цьому ж році модельний ряд Passat поповнився 5-дверним універсалом, що отримав ім'я Variant.
У січні 1981 року Passat модернізували. На нього почали встановлювати широкі задні і передні спойлери. З'явилися «Е» моделі (електропакет), і КП з довгою п'ятою передачею.
У лютому 1981 року розробники Volkswagen випускають двигун об'ємом 1,6 л потужністю до 85 к.с. і нову модель з кузовом седан Santana.
Всі 3 моделі - Passat, Variant, Santana - являють собою передньопривідні конструкції з подовжньо розташованими двигунами, досить просторим зручним салоном з хорошим рівнем комфорту.
Гамма двигунів включає:
- Об'ємом 1,3 л, потужністю 55 к.с., що витрачає 9-12 л бензину на 100 км;
- Об'ємом 1,6 л, потужністю 75 або 85 к.с. (Залежно від карбюратора), а також 110 к.с., з упорскуванням бензину (Пассат GLI), що витрачає 10-13 л бензину на 100 км. Цей мотор "отримано" з мотора 1,5 л шляхом збільшення діаметра циліндрів. Починаючи з 1984 р. цей мотор не встановлюється.
- 4-циліндровий двигун об'ємом 1,6 л, потужністю 75 к.с., що витрачає близько 10 л бензину на 100 км. Цей мотор встановлюється починаючи з 1984 р.;
- 4-циліндровий двигун об'ємом 1,8 л, потужністю 90 к.с., що витрачає близько 11 л бензину на 100 км. Цей мотор також встановлюється з 1984р.
- 5-циліндровий двигун об'ємом 1,9 л, потужністю 115 к.с. (від Audi 100), що витрачає близько 12 л на 100 км.
- 5-циліндровий двигун об'ємом 2,0 або 2,2 л, потужністю 115 або 136 к.с. (від Audi 100), що витрачає близько 10 л на 100 км
У серпні 1984 року з конвеєра сходять повнопривідні моделі Passat / Santana: Topic і Country, а універсал ще має варіант syncro.
У січні 1985 року починається модернізація всього модельного ряду: нові бампери, грати радіатора, задні ліхтарі і заднє скло у моделей хетчбек. Santana набуває нову назву - Passat Stufenheck, що перекладається як «зад у вигляді сходинки» (седан). Модель Passat Variant syncro починає випускатися в модифікації GT і вже в квітні оснащується ABS.
1985 рік - початок виробництва модифікації Passat Arena.
1986 рік - побачив світ Passat Tramp.
1987 рік - увазі покупців представили Passat Trophy.
Passat другого покоління, окрім Німеччини збирався в багатьох країнах світу таких, як Мексика, Бразилія, ПАР, Китай та Японія. У Японії складанням Passat за ліцензією Volkswagen займалася компанія Nissan. У Бразилії збірка другого покоління Volkswagen Passat тривала до 2006 року, а в Китаї він з невеликими переробками виготовляється досі.
Volkswagen Passat B3 (1988-1993)[ред. • ред. код]
Третє покоління Passat, що отримало умовне позначення В3, надійшло в продаж у Європі в лютому 1988 року (у Північній Америці в 1990 році, а в Південній у 1995 році). Відмінними рисами автомобіля стали блок-фари і відсутність решітки радіатора.
У 1989 році випустили повноприводну модифікацію syncro. В даній модифікації, при буксуванні передніх коліс віскомуфта на короткий час підключає привід задніх коліс. Автомобіль цього покоління має стандартний дорожній просвіт і двигун розташований в поперечному положенні.
-
Volkswagen Passat B3
-
Volkswagen Passat B3 Variant
-
Volkswagen Passat B3 Variant
Volkswagen Passat B4 (1993-1996)[ред. • ред. код]
Чергова модернізація Passat відбулась в 1993 році і хоча за своєю конструкцією автомобілі не значно відрізнялися від попередників їх прийнято було вважати четвертим поколінням Passat, яке отримало індекс В4. Автомобілі відрізнялися від B3 зовнішніми кузовними панелями і оформленням салону. На Passat знову з'явилася решітка радіатора, виконана в стилі інших моделей Volkswagen. Крім нової гами двигунів та інших технічних новинок, Passat вже в базовій комплектації отримав дві фронтальні подушки безпеки й систему ABS. На Європейському ринку Volkswagen Passat В4 був доступний у комплектаціях L, CL, GL, GT і VR6, повнопривідна версія традиційно отримала назву syncro.
-
Volkswagen Passat B4
-
Volkswagen Passat B4 Variant
-
Volkswagen Passat B4 Variant
-
Volkswagen Passat VR6 B4 для ринку США
Volkswagen Passat B5 (1996-2005)[ред. • ред. код]
Сімейство моделей Passat п'ятого покоління з індексом B5 було показано в 1996 році. На відміну від попередніх машин, що випускалися з 1988 року, вони знов уніфіковані з однотипними Audi моделей А4 і А6. Це дозволило застосувати могутніші і сучасніші силові агрегати Audi подовжнього розташування. Моделі Passat проводяться тільки з кузовами седан і 5-дверний універсал Variant і оснащені 4 -, 5 - і 6-циліндровими бензиновими і дизельними моторами в 1,6-2,8 л потужністю 90-193 к.с.
У середині 2001 року Passat зазнав фейсліфтінг і отримав фабричний індекс Volkswagen Passat B5 GP. Зміни носили лише косметичний характер, але в той же час нові фари, бампери, задні ліхтарі і хром в обробці надали Passat вигляд нового автомобіля.
У 2001-2005 рр. невеликою серією була також випущена моторна модифікація Passat W8 у вигляді повнопривідного седана і універсала з кузовом основної моделі, але з 8-циліндровим двигуном W-типу з двома розпредвалами, об'ємом блоку циліндрів 4,0 л. та потужністю 275 к.с.
Всього майже за дев'ять років було випущено 3 331 000 пасатів В5.
Volkswagen Passat B6 (2005-2010)[ред. • ред. код]
Наступне покоління Volkswagen Passat з індексом B6 було представлено на Женевському автосалоні в березні 2005 року, (продажі стартували влітку того ж року). Трохи пізніше з'явився універсал Passat Variant з величезним багажником об'ємом від 603 до 1731 л.
Автомобіль спроектований на збільшеній і модернізованій платформі A1: у ньому по-новому скомпоновані основні елементи конструкції - силовий агрегат, ходова частина і кузов.
У лінійці моторів знайшлося місце і двигуну 1.6 (102 к.с.), і сучасним 1.4 TSI (122 к.с.), 1,8 TSI (152-160) і 2.0 TSI (200) з безпосереднім уприскуванням. Від восьмициліндрових двигунів відмовилися (мотор знову розташовувався поперечно). «Заряджені» версії оснащувалися шестициліндровими 3.2 (250 к.с.) і 3.6 (300 к.с.). «Безпосередні» атмосферні мотори 1,6 FSI 2.0 FSI видавали 115 і 150 сил відповідно, а пара турбодизелів - 1.9 TDI і 2.0 TDI - 105, 140 і 170 к.с. Працював Passat і на природному газі. Компанію шестиступінчастим механічним і автоматичним коробкам передач склали «роботи» з двома зчепленнями DSG.
Ціни були досить високі, але машина користувалася попитом: заводи в Емдені, Цвіккау і Аурангабада встигли випустити 2 035 500 машин.
Volkswagen Passat B7 (2010-наш час)[ред. • ред. код]
На автосалоні в Парижі 2 жовтня 2010 року був представлений Volkswagen Passat з індексом B7. В Китаї модель називається Volkswagen Magotan.
Passat B7 доступний в кузові седан і універсал (Variant).
.JPG)
.JPG)
Volkswagen Passat Alltrack[ред. • ред. код]
На Токійському автосалоні 2011 року був предсталений Volkswagen Passat Alltrack, що являє собою кросовер розроблений на основі моделі Passat Variant B7, автомобіль складає конкуренцію Subaru Outback і Volvo XC70.
Volkswagen Passat B8 (2014-наш час)[ред. • ред. код]
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Volkswagen Passat B8 дебютував на Паризькому автосалоні в 2014 році, а продажі на території України почнуться в квітні 2015 року.
Passat B8 доступний в кузові седан і універсал (Variant).
Volkswagen Passat CC[ред. • ред. код]
У 2008 році на Детройтському автосалоні представлено Volkswagen Passat CC, який німецький виробник позиціонує як седан-купе.
У 2012 році модель оновили, автомобіль отримав назву Volkswagen CC.
Volkswagen Passat NMS (2011-наш час)[ред. • ред. код]
| Volkswagen Passat (NMS) | |
|---|---|
 Volkswagen Passat (NMS) для ринку США |
|
| Роки виробництва | від 2011 |
| Місце виробництва |  США КНР |
| Попередник(и) | Volkswagen Passat B6 |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензинові двигуни: від 1,8 до 3,6 літрів (158-280 к.с.) Дизельний двигун: 2,0 літра (140 к.с.) |
| Колісна база | 2803 мм |
| Довжина | 4870 мм |
| Ширина | 1834 мм |
| Висота | 1472 мм |
| Вага | 1435-1655 кг |
| Подібні | Chevrolet Malibu Chrysler 200 Ford Fusion Honda Accord Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Altima Mazda 6 Toyota Camry |
У 2011 році компанія Volkswagen розробила самостійну версію моделі Passat для ринків США, Південної Кореї і Китаю. Автомобіль повністю відрізняється від моделі Volkswagen Passat B7, яка продається по всьому світі.
У 2012 році Volkswagen Passat NMS отримав титул "Автомобіль року" за версією журналу Motor Trend.
У березні 2012 року за результатами порівняльного тесту між Chevrolet Malibu Eco, Honda Accord EX-L, Hyundai Sonata SE, Kia Optima EX, Toyota Camry SE та Volkswagen Passat 2.5 SE, проведеного телепрограмою Car and Driver Volkswagen Passat NMS вийшов на перше місце.[2]
Редизайн 2015 року дозволив автомобілю забезпечувати витрату палива в 6.53 л/100км. Але Passat TDI не можна назвати лідером по параметром економії серед дизельних двигунів. Де Passat TDI може продемонструвати всі свої таланти, так це під час тривалих поїздок по шосе, з показниками у 4.8 л/100км та 1287.48 км[3].
Двигуни[ред. • ред. код]
| Північна Америка | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель | Тип двигуна | Потужність | Крутний момент | 0–62 миль/год |
| 2.5 L | 2474 см3 Р5 | 170 к.с. при 5700 об/хв | 240 Нм при 4250 об/хв | 8.2 с |
| 3.6 VR6 | 3595 см3 V6 | 280 к.с. при 6200 об/хв | 350 Нм при 2500-5000 об/хв | 6.5 с |
| 2.0 TDI Clean Diesel | 1968 см3 Р4 | 140 к.с. при 4000 об/хв | 320 Нм при 1500-2500 об/хв | 9.3 с |
| 1.8 TSI | 1798 см3 Р4 | 158 к.с. при 4500 об/хв | 250 Нм при 1500-4500 об/хв | |
| Китай | ||||
| Модель | Тип двигуна | Потужність | Крутний момент | 0–100 км/год |
| 1.4 TSI | 1390 см3 Р4 | 128 к.с. при 5000 об/хв | 220 Нм при 1750-3500 об/хв | |
| 1.8 TSI | 1798 см3 Р4 | 158 к.с. при 4500 об/хв | 250 Нм при 1500-4500 об/хв | |
| 2.0 TSI | 1984 см3 Р4 | 200 к.с. при 5100 об/хв | 280 Нм при 1800-5000 об/хв | |
| 3.0 L V6 | V6 | 250 к.с. при 6400 об/хв | 310 Нм при 3500 об/хв | |
Трансмісія[ред. • ред. код]
| Трансмісія | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Роки виробництва | Стандартна | Опційна |
| 2.5 L | 2011- | 5-ст. МКПП | 6-ст. АКПП |
| 3.6 VR6 | 2011- | 6-ст. DSG | - |
| 2.0TDI | 2011- | 6-ст. МКПП | 6-ст. DSG |
| 1.4TSI | 2011- | 5-ст. МКПП | 7-ст. DSG |
| 2.0 TSI | 2011- | 7-ст. DSG | - |
| 3.0 V6 | 2011- | 6-speed DSG | - |
Продажі в США[ред. • ред. код]
| Рік | Всього авто |
|---|---|
| 2011 | 22 779[4] |
| 2012 | 117,023[5] |
| 2013 | 109,652[6] |
Виноски[ред. • ред. код]
- ↑ С конвейера в Германии сошёл 15-миллионный Passat
- ↑ 2013 Chevrolet Malibu Eco порівнянні з 2012 Honda Accord EX-L, 2012 Hyundai Sonata SE, 2012 Kia Optima EX 2012 Toyota Camry SE, 2012 Volkswagen Passat 2.5 SE
- ↑ Как мы тестировали Volkswagen Passat 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-07-06.
- ↑ VOLKSWAGEN reports 26.3 percent inease in 2011 U.S. sales. Volkswagen Group of America. 2012-01-04. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2013-02-23.
- ↑ VOLKSWAGEN REPORTS 35.1 PERCENT INCREASE IN 2012 U.S. SALES. Volkswagen Group of America. 2013-01-03. Процитовано 2013-02-23.
- ↑ Vvolkswagen reports december 2013 and year-end results. Volkswagen Group of America. 2014-01-03. Процитовано 2014-01-05.
 |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
Посилання[ред. • ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volkswagen Passat |
