Porsche Panamera

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Porsche Panamera
JAIA18 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 97ABE1 1.jpg Porsche Panamera e-hybrid (з 2016)
Виробник Porsche
Роки виробництва з 2009
Попередник(и) Porsche 989
Клас Люкс-автомобіль

Porsche Panamera (укр. Порше Панамера) — люксові спортивні хетчбеки, що виробляються компанією Porsche з 2009 року.

Перше покоління[ред. | ред. код]

Porsche Panamera І (970)
Porsche Panamera 4S (970) – Frontansicht, 20. September 2011, Wülfrath.jpg Porsche Panamera 4S (2009-2013)
Роки виробництва 2009-2016
Місце виробництва Німеччина Німеччина: Лейпциг
Клас Люкс-автомобіль
Стиль кузова хетчбек
Двигун(и) Бензинові:
3,6−4,8 л
Колісна база 2900 мм
Довжина 4970 мм
Ширина 1931 мм
Висота 1418 мм
Вага 1730–1970 кг
Подібні Aston Martin Rapide
Maserati Quattroporte
Jaguar XJ
Mercedes-Benz CLS-Клас
Porsche Panamera 4S (2009-2013)
Porsche Panamera (з 2013)
Салон Porsche Panamera
Двигун Porsche Panamera
Porsche Panamera Sport Turismo

Перше покоління Porsche Panamera дебютувало на автосалоні в Шанхаї 2009 року.

В 2013 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд, оснащення і двигуни.

Загалом, у новий 2016 рік Porsche Panamera перейшов без особливих змін. Слід лише зазначити, що з’явився новий утримувач зарядної док-станції для моделі E Hybrid та розважальна система для пасажирів другого ряду[1]

Двигуни[ред. | ред. код]

Porsche Panamera оснащується тими ж двигунами, що і Porsche Cayenne. Однак, для того, щоб розмістити ці двигуни під нижчим капотом інженерам з Porsche довелося «сплющити» піддони картера, а на повнопривідних версіях ще й пропустити привідний вал лівого переднього колеса крізь блок циліндрів. Так само модифікації піддався кривошипно-шатунний механізм. Було знижено тертя і зменшена маса деталей, що обертаються на 16,5% (9,5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволило збільшити ККД двигунів. Однак збільшення ефективності двигунів було конвертовано не в потужність, а в економію витрат палива. У режимі Sport Plus в глушниках відкриваються заслінки, знижуючи протитиск. Що призводить до збільшення потужності.

Трансмісія[ред. | ред. код]

Задньопривідна модель Porsche Panamera S комплектується механічною коробкою передач. У той час як повнопривідні модифікації поставляються з 7-ми ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. Крім того, разом з автоматичною коробкою встановлюється система Start / Stop. Це перший випадок встановлення подібної системи на автомобілі з двома педалями. Суть цієї системи в наступному: коли водій гальмує до повної зупинки - двигун глушиться, а коли відпускає педаль гальма - знову заводиться. Це дозволяє економити паливо в змішаному циклі на 0,6 л/100 км, а в міському режимі - 1,5 л/100 км.

Кузов[ред. | ред. код]

Плоске дно і похилий дах забезпечують версії Panamera S коефіцієнт лобового опору 0,29. Для машин з турбонаддувом і інтеркулером в передньому бампері Cx трохи гірше - 0,3. Ззаду встановлюється підйомно-розсувний спойлер, який при швидкості 250 км/год створює додаткове притискне зусилля 650 ньютонів.

Велика частина силової «клітки» кузова зварена зі сталі гарячого формування, зміцненої або надміцної. Передні лонжерони алюмінієві, до сталевих деталей вони кріпляться заклепками через прокладки, що перешкоджають електрохімічній корозії. З алюмінію виконані і всі навісні деталі. Рамки радіатора і дверей відлиті з магнієвого сплаву і у випадку аварії ремонту не підлягають.

Технічні дані[ред. | ред. код]

Porsche Panamera: Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo
Двигун:  V8 V8 з Турбонадувом
Об'єм:  4806 см³
Потужність при 1/хв:  294 кВт (400 к.с.) при 6500 368 кВт (500 к.с.) при 6000
Крутний момент при 1/хв:  500 Нм
при 3500–5000
700 Нм
при 2250–4500
Ступінь стиску:  12,5 : 1 10,5 : 1
Трансмісія:  6-Gang, опція 7-Gang PDK 7-Gang PDK, Повний привід
Гальма:  Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen
vorn und hinten Scheiben innenbelüftet und genutet, ABS
Передня підвіска:  Aluminium Doppelquerlenker-Vorderachse
Задня підвіска:  Aluminium Mehrlenker-Hinterachse
Кузов:  Selbsttragende Leichtbaukarosserie in Stahl-Aluminium-Magnesium-Mischbauweise
Паливний бак:  80 л 100 л
Колія коліс передня/задня: 
Колісна база 2920 мм
Передні колеса:  245/50 ZR18
на 8Jx18
255/45 ZR19
на 9Jx19
Задні колеса:  275/45 ZR18
на 9Jx18
285/40 ZR19
на 10Jx19
Довжина x Ширина x Висота:  4970 x 1931 x 1418 мм
Маса:  1770 кг (з PDK: 1800 кг) 1860 кг 1970 кг
Максимальна швидкість:  285 км/год (з PDK: 283 км/год) 282 км/год 303 км/год
Розгін 0–100 км/год:  5,6 с (з PDK: 5,4 с) 5,0 с 4,2 с
Витрати пального на 100 км:  12,5 л (з PDK: 10,8 л)[2] 11,1 л[3] 12,2 л[4]

Вартість[ред. | ред. код]

Вартість Porsche Panamera в Україні:

  • Porsche Panamera S від 86 190 євро
  • Porsche Panamera 4S від 91 650 євро
  • Porsche Panamera Turbo від 134 300 євро[5]

Друге покоління[ред. | ред. код]

Porsche Panamera ІІ (971)
2017 Porsche Panamera S-A 3.0 Front.jpg Porsche Panamera S-A
Роки виробництва з 2016
Місце виробництва Німеччина Німеччина: Лейпциг
Клас Люкс-автомобіль
Стиль кузова хетчбек
Колісна база 2950-3100 мм
Довжина 5049-5199 мм
Ширина 1937 мм
Висота 1423-1432 мм
Вага 1815-2325 кг
Подібні Aston Martin Rapide
Maserati Quattroporte
Jaguar XJ
Mercedes-AMG GT 4
Porsche Panamera S-A
Porsche Panamera Sport Turismo

29 червня 2016 року Porsche представляє друге покоління Panamera, всесвітній дебют відбувся на автосалоні в Парижі восени 2016 року. Продажі почались в листопаді 2016 році.

На автосалоні в Лос-Анджелесі в листопаді 2016 року Porsche представила подовжену версію Executive.

2 березня 2017 року на на Женевському автосалоні представлено універсал Panamera Sport Turismo. Продажі почалися 7 жовтня 2017 року.

Автомобіль Porsche Panamera другого покоління збудовано на новій платформі MSB.

У салоні Porsche Panamera помітний перехід виробника до цифрового управління - кількість кнопок зведено до мінімуму. Нова концепція носить назву «Porsche Advanced Cockpit» і включає в себе колекцію сенсорних панелей і дисплеїв, на які були перенесені всі функції управління автомобілем - велика частина функцій перенесена на 12,3-дюймовий екран в центральній консолі, а на приладовій панелі знаходяться ще два дисплея діагоналлю 7 дюймів. Знамениту поршевскіе кнопкову розкладку а-ля Верту на панелі біля важеля КПП замінили на сенсорні клавіші, а велика частина управління функціями тепер знаходиться на центральному дисплеї. При цьому всі сенсорні кнопки оснащені зворотним зв'язком і при спрацьовуванні м'яко вібрують. Всі нові Panamera отримали задню підрулюючу вісь, абсолютно новий регульований складаний задній спойлер, нові фари з функцією стеження за потоком, кватирки для задніх пасажирів і безперервну габаритну нитка вогнів через всю корму (раніше ця функція виділяла лише повнопривідні 911-е). Універсал Panamera Sport Turismo теж отримав активний задній спойлер. Залежно від швидкості руху він опускається або піднімається для забезпечення найкращих аеродинамічних характеристик, а також скорочення шуму при відкритому люку.

Базовий мотор для Porsche Panamera - 2,9-літровий бітурбо V6, який розвиває 440 к.с. потужності (що на 20 к.с. могутніше попередньої версії) і 550 Нм крутного моменту. Цього вистачить, щоб розігнати машину до «сотні» за 4,4 секунди (4,2 секунди з пакетом Sport Chrono). Заявлений витрата - 8,1-8,2 літра на 100 км шляху в змішаному циклі. «Топовим» мотором став наддувний 4,0-літровий бензиновий V8, що розвиває 550 к.с. потужності і 770 Нм тяги. Розгін до «сотні» - 3,6 або 3,8 секунди в залежності від опцій. Витрата - 9,3-9,4 літра. Ще одним варіантом став 422-сильний 4,0-літровий дизельний V8 з обертовим моментом в 850 Нм - найпотужніший мотор Porsche на важкому паливі. Виробник стверджує, що ця Панамера стане і найшвидшою серійною машиною з дизелем - до «сотні» розігнатися можна за 4,3 секунди з пакетом Sport Chrono Package і за 4,5 секунди без нього. Витрата складе всього 6,7-6,8 літра на 100 км шляху. Доступний і гібридний Porsche Panamera E-Hybrid - бензиновий двигун V6 (330 к.с.) працює в парі з електромотором (100 кВт, 134 к.с.). Але і на цьому виробник не обмежився. Силова установка запропонованої в 2017 році нової версії S E-Hybrid побудована вже на основі чотирьохлітрового двигуна V8 і забезпечує комбіновану вихідну потужність в 680 к.с.

Всі перераховані двигуни комплектуються 8-ступінчастим «роботом» і системою повного приводу від Panamera першого покоління з багатодисковою муфтою. Пізніше в лінійці з'являться моноприводні виконання. В оснащенні машини є такі елементи, як повністю новий електромеханічний підсилювач рульового управління, трехкамерная пневмопідвіска, динамічна система стабілізації з підтримкою розподілу крутного моменту і компенсації кренів, а також повнокероване шасі з підрулюючими задніми колесами. Якщо говорити про кузові, то тепер він повністю виконаний з алюмінію. Зі зміною поколінь Panamera стала більшою: довжина кузова дорівнює 5050 мм (+35 мм), ширина - +1935 мм (+5 мм), а висота досягла 1423 мм (+5 мм). Обсяг багажника виріс до 495 літрів - збільшення склало 50 літрів. При складених задніх кріслах цей показник виросте до 1304 літрів. Обсяг багажника Panamera Sport Turismo - 520 літрів. Якщо задні крісла опустити, то цей показник виросте до 1390 літрів.

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові:

  • 3.0 л V6 турбо 330 к.с.
  • 2.9 л V6 твін-турбо 440 к.с.
  • 4,0 л V8 твін-турбо 550 к.с.

Дизельні:

  • 4,0 л V8 твін-турбо 422 к.с.

Гібридні:

  • 2.9 л V6 твін-турбо + електродвигун 462 к.с.
  • 4,0 л V8 твін-турбо + електродвигун 680 к.с.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Как мы тестировали Porsche Panamera 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-08-17. 
  2. Технічні характеристики Panamera S
  3. Технічні характеристики Panamera 4S
  4. Технічні характеристики Panamera Turbo
  5. Огляд Porsche Panamera

Посилання[ред. | ред. код]