Porsche Taycan

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Porsche Taycan
Porsche Taycan at IAA 2019 IMG 0249.jpg Porsche Taycan
Виробник Porsche
Також називається Porsche Mission E
Роки виробництва з 2019[1]
Місце виробництва Німеччина Німеччина, Штутгарт
Клас Gran Turismo (S)
Стиль кузова 4-дверний седан
Компонування Повний привод
Платформа J1
Двигун(и) 2 синхронні двигуни змінного струму на передній і задній вісі
Колісна база 2900 мм
Довжина 4963 мм
Ширина 1966 мм
Висота 1381 мм
Вага 2140-2305 кг
Найвища швидкість 260 км/год
Споріднені Porsche Panamera
Подібні Tesla Model S

Porsche Taycan — розкішний електромобіль виробництва німецької компанії Porsche.

Опис[ред. | ред. код]

Porsche Taycan

Концепт-кар Porsche Mission E вперше був показаний на Міжнародному автосалоні у Франкфурті в 2015 році. Це перший повноцінний електромобіль Porsche, за винятком історичних моделей на зразок Porsche P1 і Lohner-Porsche, розроблені Фердинандом Порше. За заявою голови Porsche Олівера Блума (англ. Oliver Blume) журналу CAR Magazine, зробленому у вересні 2017 року, автомобілі проекту Mission E будуть «коштувати як і Panamera початкового рівня», ціна яких починається від 85 000 доларів США. Електромобіль планувався до продажу в декількох варіантах з різними характеристиками подібно іншим моделям Porsche. Також ця модель в майбутньому може стати базою, на основі якої буде формуватися модельний ряд платформи Mission E.

У червні 2018 року на церемонії «70 років спортивним автомобілям» (англ. 70 years of sports cars), влаштованої Porsche, оголосили, що серійний автомобіль проекту Mission E буде називатися Porsche Taycan, що перекладається з турецької мови як «швидкий молодий кінь»; це відсилання до жеребця на тлі герба Штутгарта з емблеми Porsche.

Автомобіль побудований на новій платформі PPE (Premium Platform Electric) спільно з Audi e-tron GT. Це перший серійний автомобіль з напругою бортової мережі 800 В замість звичайних 400 В, як у інших електрокарах. Зарядити акумулятор від мережі зарядок високої потужності з постійним струмом можна буде за трохи більше, ніж 5 хвилин, а діапазон ходу складе до 100 км (відповідно до WLTP). Час зарядки акумулятора від 5% до 80% становить 22,5 хвилини.

Taycan Turbo S розганяється від 0 до 100 км/год за 2,8 секунди, а Taycan Turbo розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди. Запас ходу Porsche Taycan Turbo S становить до 412 км, а Porsche Taycan Turbo - до 450 км (згідно WLTP). Максимальна швидкість обох моделей становить 260 км/год.

Porsche Taycan пройшов Північну петлю Нюрбургрингу за 7:42.

Модифікації[ред. | ред. код]

Назва Потужність Крутний момент Ємність акумуляторів Пробіг (WLTP)
4S к.с. 640 Нм 79,2 kWh 407 км
4S Performance Plus к.с. 650 Нм 93,4 kWh 463 км
Turbo 625 к.с. 850 Нм 93,4 kWh 381–450 км
Turbo S 625 к.с. 1050 Нм 93,4 kWh 388–412 км

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Porsche запустила виробництво свого першого електрокара на «заводі майбутнього». УНІАН. 9 Вересня 2019. Архів оригіналу за 29 Вересня 2019. Процитовано 29 Вересня 2019. 

Посилання[ред. | ред. код]